Тема: M10i неадекватно себя ведет (РЕШЕНО)

Машина на светофоре начала терять обороты, даешь газу -захлебывается и глохнет.
Машина постояла около 40минут поехала.Этого хватило 30минут езды и опять.
Подергали все реле, бензонасос качает. Искра есть. Если завести и дать газу до 3000 то есть шанс доехать до ближайшего светофора опять 25. Не знаю уже что искать

отключил ДМРВ и трехтя, пердя и троя доехал до гаража

с компрессией все ровно. Какие симптомы у погибели бензонасоса ?

Бензо насос может подклинивать!
а я вот установил тоже трясет и схватывает ни сразу когда на газ жмешь!
может быть не хватает давления на форсунки?

И так, седня поменял свечи, почистил бегунок и крышку( там все в пределах нормы).Сняли дроссель, отмыли ДПДЗ, она щелкает, сопротивление на контактах меняются в зависимости от положения заслонки. За одно помыли дроссель и датчик холостого хода.
Бензонасос исправно льет. Машина работает следующим образом: Если завести держа педаль газа примерно на 1.5к оборотов то она секунд 10 их держит, потом сбрасывает до 150-200 затем снова набирает, и такие вот качели без конца.

лямбда есть? если есть, то разьём лямбды "мама-папа" возле полки с аккумулятором, попробуй отключить.

она отключена уже год

А заслонка в расходомере не задевает за стенки, когда двигается?

А заслонка в расходомере не задевает за стенки, когда двигается?

нет, проверил на несколько раз. Помыл там все. Машина схватывает сразу но хватает нормальной работы на 10-15 секунд, потом как бы тапок не давил -обороты падают а затем снова пропердывая выравниваются

она отключена уже год

контакты не окислены? Вообще надо бы удалить воду и заизолировать от ее дальнейшего попадания.
ДМРВ менять пробовал?

контакты не окислены? Вообще надо бы удалить воду и заизолировать от ее дальнейшего попадания.
ДМРВ менять пробовал?

вот проблема в том что у нас всего 2 -3 машины в городе с инжовыми М10, ищу пока для теста. У  своего не знаю как крышку снять что бы не поломать

вот проблема в том что у нас всего 2 -3 машины в городе с инжовыми М10, ищу пока для теста. У  своего не знаю как крышку снять что бы не поломать

Ну тогда начни с того, что есть - с разъема лямбды

Ну тогда начни с того, что есть - с разъема лямбды

думаешь там может коротить ? ) седня гляну )

похоже на умирающий насос... дворник под лобовуху, прогреть до рабочей и посмотреть показания при нагрузке и на ХХ

похоже на умирающий насос... дворник под лобовуху, прогреть до рабочей и посмотреть показания при нагрузке и на ХХ

да вчера его тестили , снимали шланг с фильтра и в бутылку, если дать газу то херачит как ненормальный

вчера кстати дали ему поработать на оборотах 150-250, был слышен прострел в обратку

всмысле в впуск

думаешь там может коротить ? ) седня гляну )

Я точно знаю что может. Я себе несколько месяцев голову ломал и тыщ на 10 запчастей сменил

да вчера его тестили , снимали шланг с фильтра и в бутылку, если дать газу то херачит как ненормальный

"Херачит как ненормальный" - такого давления не бывает. Давление в барах меряется
Пока проверка запчастей будет проходить по такому принципу, проблему можно до конца света искать...

И так, вот снял видео работы
BMW e30 M10b18i
посмотрел провод на лямбду - там все ок. Ходил, бродил, думал. На глаза попался другой трамблер, решил подуть в вакуумник.
Дую - держит, слышно как мембранка раскрывается. Дунул в тот что на машине - продувает насквозь
Поменял вакуумники. На старом лапка которая уходит в трамблер оставалась в таком положении как её нагнешь, на втором вакуумнике она возвращалась на место.
Вот как стало
MOV20110510 003
Старый трамблер пришлось снять с машины для замены. Теперь что, зажигание совсем сбито ? ставил по метке так же как снимал ( сделал маркером). Если газуешь то захлебывается в начале а потом просерается.

глядя на видео есть мнение, что льёт просто безбожно...

А насвечах нагар какого цвета?

вот после всех этих мучений на электродах легкий белый налет, совсем немного на кончиках

Кстати, я думаю если бы переливало то она бы дымила... а так дыма нет

мож где то ещё воздух подсасывает

да везде карбклинером лили, похоже на косяк с зажиганием. Седня ставили другие бронепровода и контроллер зажигания. Машина подрагхивает на ХХ и при резком газе пропердывает, на плавный газ нормально реагирует