Сразу говорю, сам не менял, менял мастер, но подсказать немного смогу: снимается головка двигателя со всеми прибамбасами типа карба, электроники и т.д. Снизу снимается картер и пластина с коробки передач, что крепится к двигателю. Коленвал не снимается, снимаются поршни вместе с шатунами. При таком раскладе кольца меняются вне двигателя и не снимая двигатель. Я не утверждаю, что именно так необходимо делать, но я так наблюдал когда ремонтировали мою машину.
