Тема: порвало грм м20в20!

вчера обарвало ремень грм! какие последствия? сколько примерно будет стоить ремонт гбц? или лучше купить голову бу? советуйте жду! заранее спасибо!!

стоимость ремонта гбц зависит от её общего состояния от 5000р

за 8-9р можно купить исправную

может ГБЦ в порядке. Клапана поменять и дальше ездить. ( если повезёт)

за 8-9р можно купить исправную

В которой уже поменяли клапана

а куда можно обратиться чтоб её посмотрели ну там диагноз поставили верный кто знает? голову снял!

 

голову снял!

фото покажи...

фото покажи...

блин ща схожу сфотаю

У меня тоже рвало грм на м20в20.Скинул голову ужаснулся))На одном цилиндре оторвало оба капана и в поршне дыра :-\Целиком движку купил за 2000р правда на карбе...

вот фотки!

6 1

3

2

4 5

вот так! в одном целиндре открыты оба клапана

мда ... если есть желание возьмём головку на переборку... с товарищем потрещу на эту тему... а так сам возьми,там не сложно!!! разбираешь,покупаешь пновые клапана и маслосъёмные колпачки ,притираешь и усё  сёдла целые должны остаться,не сильно жахнуло...

на  поршнях трещин нет??? ток выбоины? если нет то бери нажлачку и стирай выбоинки...

скок на ремне намотал??? на высоких или на низах оборвало???

там еще и ЦПГ не мешало бо глянуть

а её не сложно посмотреть.да и по голове видно что не сильно повредило,вот тут фотки гляньте что бывает с гбц,и всёравно блок живой,шатуны не порваны...

скок на ремне намотал??? на высоких или на низах оборвало???

ремень прошо у меня км 200 до меня не известно вообщем это уже не важно!!! порвал при переключении с 2 на 3 передачу км на 70! поршни вроде без трещин визуально! но есть свежие отметины ит клапанов фото кину позже!

там еще и ЦПГ не мешало бо глянуть

что это??? и как смотреть?

да ещё у меня масло сочилось из под гбц в районе 6 целиндра!! болты когда откручивал откручивались с разным усилием причём заметно разным!! иле может головка веденаяя где проверить можно?

ЦПГ- это поршневая группа...

то,что болты с разным усилием откручивались это хреново...

проверить гбц можно в нормалных сервисах которые делают опресовку проверку на микротрещины...

для начала снимай с неё всё,отмой т.к. сервисы от 500р. просят за мойку...

поршневую выстави на один уровень,чтоб ВМТ небыло и залей керосином так,чтоб поршень скрылся,посмотришь если за 30-45минут керос не ушол весь значит колечки и поршневая живые,если ушел то однозначно замена колец и осмотр поршней на сколы...их (если они есть) будет видно при снятом поршне...блок впринципе снимать необязательно... откручиваешь левую опору двигателя и аккуратно поддомкрачиваешь за ушко блока у генератора (СМОТРИ НЕ ОТОРВИ ЕГО!!!) снимаешь картер и откручиваешь по очереди поршни,заодно цилиндры посмотришь....

если чот забыл я,то спрашивай...УДАЧИ В РЕМОНТЕ!!!!

Насчет керосина - хитрый способ. Но лучше все-таки все микрометром промерять

БЛОК??? там только могут быть косяки на стенках болтов и системы охлаждения-но их обычно невооружонным глазом видно...

и ещё у м20 может гнутся колено,но тут удар слабый был!!!!!

самое что настораживает что у него болты с разным усилием откпучивались....и масло сочилось...

у мя вон хрен где капнет,ща вон ток из-под болта картера начало-поменял масло....когда выкручивал болт с резьбой вышел,теперь ищу картер живой...

поршни без лювтов зеркало не нарушино до того как порвало ремень не дымила даже на отсечке! ехала нормально! смущает только масло из под гбц и разное усилие притяжки по чему так? плохая сборка или гбц повело? да если голова нармальная сколько примерно востановить будет стоить?  на что расчитовать?