Тема: Должна ли нагреваться катушка зажигания?

Итак: катушка питается по одному проводу от трамблера (от контактов прерывателя)... второй провод - масса. Так? А от жгута получает +12 во время пуска?

нет-на катушку через резистор от жгута подаёться +12в при вкл зажиг. трамблёр коммутирует катушку на массу-высекает искру. короче-звони если в москве-9322279 прямо сейчас

Спасибо дружище!!!

+Б на 12 В
другой на трамблер
резистор нужен
если наггрев не больше 65 градусов то пусть работает
неудержать руку - это более 55 градусов обычно

Еле дождался утра. Включил, как сказал по телефону Часловас. Все получилось. Пришел к выводу, что нагреваться помогает коллектор (рядом бачек омывателя греется тоже хорошо) Но, без сопротивления заводиться лучше. Нашел в жгуте кучу отрезаных проводов. Предыдущие хозяева видимо "ремонтировали". Тема схемы электропитания по прежнему актуальна.

попробуй в этих проводах(подключив автомобильную лампу к проводу и массе)) найти конец на котором появляеться напруга только в момент прокрутки стартера -воткни к оставшемуся свободным болту катушки.провод не из самых тонких.