Тема: После долгого простоя М20В25 троит и дергается - причина?

Машина простояла дето полгода. когда ставил все было нормально, работали все шесть, ехала нормально, слегка поддергивалась, но это скорее всего форсунки. когда взял - троит, на светофорах пытается глохнуть. Прогрев ничего не изменил, через какое то время завел в гараже - тоже самое.
ВВ провода может ?
И вообще, посоветуйте в Киеве грамотного человека по топливной и зажиганию на М20 ?

Свечи смотрел!
у меня 30-ка стояла несколько месяцев,
пришел заводить однажды, машина жутко троит,
обороты не держит, глохнет!хотя когда ставил, все было ок!
заменил свечи, щас заводится с полоборота!

Свечи смотрел!
у меня 30-ка стояла несколько месяцев,
пришел заводить однажды, машина жутко троит,
обороты не держит, глохнет!хотя когда ставил, все было ок!
заменил свечи, щас заводится с полоборота!

свечи были меняны незадолго до того как ставил машину
а какие ты поставил свечи ?

У меня такое тоже было, когда ставил машину где-то на 1 месяц всё было в порядке, после стоянки завел, начала пятерить. Поменял свечи, не помогло. Форсунки были страшно засраны, почистил и всё ок. У меня есть доступ к фирме SCТ, беру всё по халавным ценам. Сначали ездил на простых свечах, их мне хватало на 5 тыс., но и цена была 5 грн. за свечу. Сейчас ставлю 3-х контрактные SСТ, 10 тыс. проезжаю без проблем, потом меняю, цена 25 грн..       

У меня такое тоже было, когда ставил машину где-то на 1 месяц всё было в порядке, после стоянки завел, начала пятерить. Поменял свечи, не помогло. Форсунки были страшно засраны, почистил и всё ок. У меня есть доступ к фирме SCТ, беру всё по халавным ценам. Сначали ездил на простых свечах, их мне хватало на 5 тыс., но и цена была 5 грн. за свечу. Сейчас ставлю 3-х контрактные SСТ, 10 тыс. проезжаю без проблем, потом меняю, цена 25 грн..       

по свечам понял, спасибо. я тоже думаю на форсунки, тем более что они изначально были не очень, но работали все шесть горшков. они что, от простоя резко засыраются ? есть логичное обьяснение этому ?

У меня такое тоже было, когда ставил машину где-то на 1 месяц всё было в порядке, после стоянки завел, начала пятерить. Поменял свечи, не помогло. Форсунки были страшно засраны, почистил и всё ок. У меня есть доступ к фирме SCТ, беру всё по халавным ценам. Сначали ездил на простых свечах, их мне хватало на 5 тыс., но и цена была 5 грн. за свечу. Сейчас ставлю 3-х контрактные SСТ, 10 тыс. проезжаю без проблем, потом меняю, цена 25 грн..     

брал я себе както СКТ поставил,покатался недельку,достал свои старые,обжог на плите их и до сих пор летаю на них.СКТ 3х контактные,но машина на них едет хуже раза в полтора,чем на моих древних бошах.в планах купить новые бошь точно такие же как и стоят ну или нжк,тоже кстати ничего.СКТ купил единственный раз и думаю что последний.а по теме.форсунки могли просто закиснуть.недавно переводился на мотроник,так вот как раз одна форсунка попалась закисшая,но я её промыл,прочистил,работает не хуже других.а так тоже мотор завёл,а он пятерит.один горшок в отпуске вообщем был))

недавно на баварии брал свечи по 103 грн... на м50.... поузнавайте может насчет оригинала ?

свечи были меняны незадолго до того как ставил машину
а какие ты поставил свечи ?

БОШ

брал я себе както СКТ поставил,покатался недельку,достал свои старые,обжог на плите их и до сих пор летаю на них.СКТ 3х контактные,но машина на них едет хуже раза в полтора,чем на моих древних бошах.в планах купить новые бошь точно такие же как и стоят ну или нжк,тоже кстати ничего.СКТ купил единственный раз и думаю что последний.а по теме.форсунки могли просто закиснуть.недавно переводился на мотроник,так вот как раз одна форсунка попалась закисшая,но я её промыл,прочистил,работает не хуже других.а так тоже мотор завёл,а он пятерит.один горшок в отпуске вообщем был))

ясно, буду перекидывать форсунки, у меня уже лежат готовые промытые. сложно самому перекинуть ?

БОШ

я тоже ставил бош, но брал на рынке, может то несовсем бош оказался, кто знает )

брал себе на рынке Бош, так я даже до дома доехать не смог! Поставил старые и поехал дальше! Хотя и стоили они как хорошие))

нашли где "Бош" покупать!

нашли где "Бош" покупать!

та понятно, срочно надо было...
а где ты берешь ?

я НЖК беру, в магазине у моего знакомого

брал я себе както СКТ поставил,покатался недельку,достал свои старые,обжог на плите их и до сих пор летаю на них.СКТ 3х контактные,но машина на них едет хуже раза в полтора,чем на моих древних бошах.в планах купить новые бошь точно такие же как и стоят ну или нжк,тоже кстати ничего.СКТ купил единственный раз и думаю что последний.а по теме.форсунки могли просто закиснуть.недавно переводился на мотроник,так вот как раз одна форсунка попалась закисшая,но я её промыл,прочистил,работает не хуже других.а так тоже мотор завёл,а он пятерит.один горшок в отпуске вообщем был))

Ну не знаю, обычные СКТ согласен, для БМВ не очень, хотя на других машинах ездиют нормально. Многим знакомым привозил, никто не жаловался, зато цена халявная. А трёхконтактные мне нравятся, ездил я и на настоящих БОШ, брал по 60 грн. за свечу, разницы кроме цены я не заметил, в том числе и в ресурсе. Тем более чтоб в полтора раза хуже ехала машина...    

я НЖК беру, в магазине у моего знакомого

а скока денег ?

да я не помню уже....давно покупал...

да я не помню уже....давно покупал...

а можешь узнать ?
просто я изначально уважаю НЖК, а тут еще и у знакомого твоего = не палево

могу. Тебе какие именно?
кстати вот что про эти свечи пишут немцы на Е30,де:

После проверки текущего состояния можно приступить собственно к оптимизации. Начать нужно обычно со свечей зажигания – они должны быть исключительно NGK (ZGRA5A  для 325iKat.). Со свечами этого производителя многие люди добивались более значительных успехов в оптимизации, чем со свечами других типов. Это обычные свечи, не особенно дорогие.

https://www.e30club.ru/index.php?id=119

Я на них уже тысяч 20+ проехал, рекомендуют менять через 30-60 т.км в зависимости от модели. Вобщем мне они нравятся 

А как Беру свечи??? Как по мне так они ничем не хуже НЖК!

могу. Тебе какие именно?
кстати вот что про эти свечи пишут немцы на Е30,де:

https://www.e30club.ru/index.php?id=119

Я на них уже тысяч 20+ проехал, рекомендуют менять через 30-60 т.км в зависимости от модели. Вобщем мне они нравятся 

мне на м20в25 безкатализаторный без лямбда зонда
постараюсь нарыть номер

могу. Тебе какие именно?

каталог НЖК говорит вот эти - BPR6ES

А имеет смысл поменять бегунок трамблера на новый, или он не сильно влияет на качество искры ?
Провода тоже думаю что лучше - взять оригинал БУ или недорогие новые, самые дешевые Тесла кажется

По хорошему всё должно быть красивое и рабочее и бегунок и провода и свечи и т.д... Но я думаю в твоей ситуации тебе будет достаточно почистить форсунки и всё будет путём. Если не поможет, тогда думать дальше.

Замена форсунок и свечей - полюбому. И наверное провода заменю, посмотрел каталог Тесла, там есть провода с медным и с резистивным сердечником, какие лучше на м20 ставить ?
Потом пойдет под замену бегунок если что....Сам корпус трамблера в замене не нуждается, правильно, там выработка минимальная  ?