Тема: История жизни! Прошу вашей помощи!!! Фото выложил

загорелась ОилСервайс. Глянул, масло на нижней отметке. Долил литр. не потухло((( Мало долил или что-то с давлением???

а лампочка красная или желтая не горит ? просто может сработал сервис инспекшн, пора масло менять?

Возьми рулетку, измерь расстояние между центрами передних стаканов, должно быть в идеале 102мм  если так и есть:
1. Покупай новые опорные подшипники
2. Смотри родные ли стоят сами стойки или их от таза или еще чего вколхозили
3 этого развальщика шли лесом.
4. Возможно имелись ввиду резинки рулевой рейки. Если рейка люфтит и гремит то так и оставь, пущай сдохнет (читай как еупить новую general rekambi или чет в этом духе. ) если жива то махни пыльники и протряси подвеску. Калхоз надо рубить нещадно!

Возьми рулетку, измерь расстояние между центрами передних стаканов, должно быть в идеале 102мм  если так и есть: Калхоз надо рубить нещадно!

)))) как то так ) развал надо проверять и перепроверять. и если диагност не знал что на этой машине ставится тока схождение , то он ничего тебе ни про нормы подвески этой не скажет ни вообще толком ничего не сделает. разве что схождение в ноль выведет, что в принципе проще пареной репы сделать и на глаз) нужен нормальный кузовщик который тебе скажет по стаканам ситуацию. и если они ушли то ничего удивительного в принципе нет.

масло менял в начале лета, но толком на ней не ездил. но когда менял, не горело. просто на донышке было совсем и я за 100 метров от дома слил что было 9а было там на литр с натягом) и влил кострюль полусинтетику. Сейчас загорелось и не гаснет. может ещё масла долить? это вообще датчик срабатывает или просто через определенное число км загорается???

По фото ьам криминальным сморяца токп колхозные опоры, я боюсь даж представить, что туда больнлойй кулибин мог впихнуть. Если стаканы на месте, то стойки родные в студию и в путь.

Возьми рулетку, измерь расстояние между центрами передних стаканов, должно быть в идеале 102мм  если так и есть:
1. Покупай новые опорные подшипники
2. Смотри родные ли стоят сами стойки или их от таза или еще чего вколхозили
3 этого развальщика шли лесом.
4. Возможно имелись ввиду резинки рулевой рейки. Если рейка люфтит и гремит то так и оставь, пущай сдохнет (читай как еупить новую general rekambi или чет в этом духе. ) если жива то махни пыльники и протряси подвеску. Калхоз надо рубить нещадно!

Этим всем как раз на неделе займусь... там на разборке ещё и ремонт... Дорого, но все хвалят. (все - это случайный знакомый на семерке тех же годов, приятель, который избавился от е30 потому что дорого ему и друг на вольво). И только хозяин как-то (вновь) загадочно сказ2ал, что нехер там вообще делать, ничего хорошего не скажут, а денег сдерут. Вот я и думаю, может он так сказал, чтоб я не узнал ещё чего страшного о ней???

Съездь, проконсультируйся на халяву, отчитайся нам. По результатам закупишь з.ч и сам их внедришь. Подвеска передняч ваще простая как лапоть, там все просто .

так что с оилсервайсом делать? снова масло менять? оно как-бы свеженькое совсем, правда жрет она его не хуже голодного толстяка))) или его как-то сбросить надо? цветные диоды не горят (но я не удивлюсь, если с ними беда). Надо вообще приборку купить человеческую, а то у меня кусок говна на 2х болтах(((

Съездь, проконсультируйся на халяву, отчитайся нам. По результатам закупишь з.ч и сам их внедришь. Подвеска передняч ваще простая как лапоть, там все просто .

Это я уже сам понял))) Ну либо если не сам, то есть на примете хорошие сто, где моё корыто по цене ваза сделают)))) Там его толком не понимают, но сами работы по наводке проведут)))

Меня просто брат насчет ойлсервайса пугает конкретно!!! Говорит, как загорается, опасно даже метр проехать, плохо всё с давлением, маслом или ещё чем(((

Забей на ойл, не до него ща))) если сильно напрягает, сбрось. Там не сложно, над прост два контакта замкнуть в диагностическом разъееме, забыл правд какие. Сначала пихло да подвъскеску в чувства приведи, а там и приборку можешь покуппать. Выясни, почему жрет масло

Ойлсервис и датчик давления путать не стоит. В штате он загорается после того как ты накатал определенное колличество км. Эт не более чем таймер напоминалка, который в дохлых приборках живет своей жизнью.

так что с оилсервайсом делать? снова масло менять? оно как-бы свеженькое совсем, правда жрет она его не хуже голодного толстяка))) или его как-то сбросить надо? цветные диоды не горят (но я не удивлюсь, если с ними беда). Надо вообще приборку купить человеческую, а то у меня кусок говна на 2х болтах(((

хрен его знает чо с ним делать ) надо все проверять . если ты перегрел мотор то там все что угодно может быть. если просто замена то там фигня ваще, можно не париться. просто не путай ойлсервис и чек-энджин

понял! Масло жрет потому что прокладки поддона картера старые из них и ссыт, когда стоит, не ссыт, только когда еду! Прокладки уже пришли. Всё никак не поменяю... Как сел за руль, времени нет ни на что, по работе мотаюсь без остановки. а как освобожусь, так всё закрыто уже((( ну на неделе планирую сделать. Что такое чек-энджин? 

Что такое чек-энджин? 

oil-service это пора менять масло , но только в том случае когда у тя приборка свеженькая и умеешь скидывать счетчики , в ином случае даже париться не стоит. Check engine это неисправность в работе двигателя. сигнал подается с мозга при наличии кода ошибки в нем. ни разу не видел чтоб он загорался в тридцатке если честно.

огромное спасибо, мужики! Прям отлегло и по спокойнее стало)) Завтра ещё долью масла и сброшу чтоб не пугал))) Ну и как со стойками разберусь, отпишу! Ещё раз спасибо! Спокойной ночи)))

Сброс оил сервиса - есть на сайте распиновка разъёма. Ткни в зелёный верхний банер и там поищешь. Чек энжин на 30ках бывает только на американских версиях. Не пустайте с Чек посреди приборки - это к БСК вообще отностися.

ну че там слышно? Как съездил?)) Че сказали? Фото передней подвески в студию)

В таком же состоянии брал))только она у меня уже бегает)Хотя наменял в ней целую кучу запчестей

завтра поеду. Сегодня надо было по работе в область поехать. Был выбор либо автобус, либо на своей. Ну я, дурак, и решил на своей поехать. Лечу я по трассе 110, все норм. Тут отваливается глушитель. Но это херня. Дальше не 120 в час пошел кипеть антифриз, повалил дым и тут внезапно все заглохло. Хорошо успел с трассы съехать. Вот сижу я в ней сейчас и жду эвакуатор. Стучит что-то в двигле. Видимо перегрелся один из цилиндров. И с патрубка основного охлаждения (тот что в двиг идет со стороны правой фары) антифриз рекой течет. Вот такие пироги. Настроения нет, желания нет, завтра отвезу на разбор и оставлю там. Пусть делают, а я как деньги будут, тогда и заберу. Блин, и хрен меня дернул на ней поехать? Так бы ехал на автобусе спокойно.

Ну эт бывает. Собсна у меня первый раз все так и приключилось))) Свой родной М10 я запарол. перегрев\стучит\ потеря тяги\ Клин пихла.

Закончилось полной капиталкой машины)) вон по ссылке в подписи можешь глянуть как все начиналось и как продолжается если интересно))

Лечу я по трассе 110, все норм. Тут отваливается глушитель. Но это херня. Дальше не 120 в час пошел кипеть антифриз

расскажи мне зачем не умея толком ездить ехать на машине которую ещё не знаешь и которая недавно кипела невесть куда ? ) и по пути пока едешь - видишь же что стрелка ползёт вверх - остановись остынь. или у тебя резко температура подскочила ? то что настроения нет это понятно. а вот движку мог и запороть на раз-два. м10 не любит перегрева.

Самое интересное, что стрелка всю дорогу на середине, не дальше. Ну, то есть не так уж он и грелся... И внезапно хряп и встал... Пробовал заводить, хватает и глохнет, и в двигле что-то гремит... Обзвонил всех кого знал... Итоговая информация - убит один или два горшка в двигле и пиждец партубку на охлаждение... Всё в машине в его районе в антифризе... Дорого ли и насколькао проблематично воскресить цилиндры? Ну я имею введу так, на вскидку... До дома добрался на тросе... Завтра вызову эвакуатор, отвезу на разбор. Там у них ремонт всего, что есть в БМВ... Пусть они что умное скажут... Самое обидное, что как-раз сегодня собирался поехать туда и поглядеть, а шеф уговорил поехать в эбиня... Да и я, дурак, согласился. Любопытно стало, смогу ли... Но что самое интересное, на 120 она идет как ВАЗ на 80. Скорость не так чувствуется, управляемость не меняется... Блин, хороший аппарат. БЫЛ((((((

Ну пока еще есть. Если совсем загнул двиг то вариантов как минимум два. Самый простой то купить новое пихло на форуме и поставить к себе. Брать можно без инжектора, стартера и генератора, выйдет бюджетно, заплатишь тока за установку, двиг и доставку. Думаю тысяч в 18 если повезет уложишься легко. Либо капиталить свой...

Я вот думаю продовать свой, у меня в идеале, 500км после капиталки, не больше, новые поршня, кольца, вкладыши, насос, клапана, направляйки и т.д....

Если решусь на м50 ))