Фара держится на 3 точках опоры. Если корректора нету, то 3 точки опоры жестко посажены, и фару можно регулировать когда крутишь регулировочные винты. (их скорее всего придется разрабатывать, т.к. они все закисают). Если корректор присутствует, то 2 точки опоры(верхние) посажены жестко, а нижняя "висит в воздухе." Так вот на месте "воздуха" и стоит корректор. Корпус корректора посажен жестко на фару, а сам шток, ходит "свободно", когда корректор поднимаешь или опускаешь.