Тема: попадос млин =) передняя стойка

где перепресовывают шаровую опору на рычаге? мне короткую поменять надо(

где перепресовывают шаровую опору на рычаге? мне короткую поменять надо(

В гараже кувалдою и выколоткой=)
или у соседа под пресом=)

ищю голые стойки и правую и левую не гнилые - без дыр

ух млин подниму свою туму ща )))

вобщем вчера забрал у Тарика РОДНЫЕ аморты , сеня весь день мучислся ставил, в итоге неасилил...
проблема в следующем - шток у амора короткий, я сдавливаю пружину, одеваю на стойку, ставлю верхнюю чашку и шток не выходит для того чтоб я его закрутил, померил/сравнил шток со своим старым билеком - бильштайн на 4 см длинее.

какая вообще его длинна должна быть ? и как эту беду победить?
есть вариант сжать пружину еще сильнее, но когда я ее поставлю она не очеть то на много (поидее) разожмеца, и будет все время в мега сдавленом состоянии, правильно ли это?

есть вариант отрезать виток, но по мне так и на старых пружинах низковато, а еще ниже неохото занижаться...

х.з., я себе струдом вкорячивал пружины передние. Пришлось сжимать их 4мя стяжками по самые уши. Но машина стоит нормально. Могу померить шток на досуге - у меня где-то сач, или что-то такое валяется...

вот именно что по самые уши сжимать надо, на скольких машинах не менял там все проще стянул неособо сильно, вставил и закрутил, а тут борьба за каждый сантиметр утяжки пружины, вообщем попробую ее еще сильнее сжать, какойнить проволокой зафиксировать и поставить, у меня еще стяжки неудачные какие-то концы мешаються, но для таза вполне их хватало...

Каждый пружину сжимаешь одновременно 4-мя стяжками - это так оно и меняется, иначе никак

Ну как сказать. Одну я всё-таки помнится 2мя впихнул, но она чуток просижанней. 4 я ставил для равномернсти сжатия и уменьшения нагрузки на одну стяжку. Ибо при первой попытке сжать до нужного размера, котрую я осуществлял 2мя пружинами, из за перекоса стяжки сошлись долбанув мне по пальцам. Притом замечу 2 были длиннее и 2 короче, и распологал я их не перекрёстно а рядом.
А в принципе имея вес в киллограм 200-300 можно и руками сжать!     

используй несколько стяжек и переставляй их.

менял и я аммортизаторы,сжимал 4мя стяжниками,2 маленьких и 2 посильнее но потом эту конструкцию неудобно ставить на место и придумал использовать еще ленту,которой на фурах стягивают борта и грузы. Очень помогло,без нее было бы очень сложно. Рассказываю какделал:поначалу сжимаешь стяжниками а под конец,оставляя по одному витку дожимаешь этой лентой,вставив в нее монтировку и закручивая эту ленту. После установки разрезаем ленту и все на месте,главное чтобы пружина попала на свое родное место(по резинкам что под ней и над ней).

поменял правую сторону, все встало вроде нормально, ниче не свернул на этот раз )))
но есть маленькое но, на бумеранге средняя шаровая стучит, ставил новую, перепресовал нормально, затянул тоже нормально но внизу люфтит, там случаем шайбу снизу ненадо подкладывать?

и еще стучит рулевой карданчик, чето новый оригинал 8-9 кусков стоит , заменятели есть ?

Дешевле всего купить новый оригинальный
У меня совершенно идеальный б/у прожил полгода и стал люфтить... в результате я почти две цены нового заплатил, включая двойную стоимость замены

рулевой карданчик помни что у меня дешевле )

тарик - почем 32 31 1 155 102 ? (можно в личку со вкусной ценой)

а перебрать его можно?

сейчас меня немного больше волнует средняя шаровая на бумеранге - почему она люфтит?

сейчас меня немного больше волнует средняя шаровая на бумеранге - почему она люфтит?

Всмысле средняя? Их всего на рычаг 2. Если люфтит шаровая относительно рычага, то ей капец.

всмысле длинная (та что на середине рычага а не на краю), все собрал одел колесо, навесу шевелю колесо влево вправо - стук, визуально шаравая в низу где резинка шевелицо, пр этом в верху палец с болтом без движения,  если поддамкратить эту длинную шаровую то стука нет, может сверху попробовать подложить шайбу и попробовать затянуть ее еще сильнее(хотя вроде и так до упору тянул)

Длинная обычно внутренней зовётся. Шаровой капец и ничем это не исправишь. Поддомкрачиванием ты только прижимаешь дно шаровой зажимая шарнир и убирая тем самым люфт. Никакие подкладывания не помогут - меняй шаровую или рычаг.

ну я еёж только перепресовал, вместо старой новую поставил, брак попался или я ее какимто образом убил? (покупал лемфордер)

и еще стучит рулевой карданчик, чето новый оригинал 8-9 кусков стоит , заменятели есть ?

б/у 4000р.

Я ему новый за 7 везу ))))

ну я еёж только перепресовал, вместо старой новую поставил, брак попался или я ее какимто образом убил? (покупал лемфордер)

А как впрессовывал? Если надавили на корпус на дне шаровой, то просто её испортили. Впрессовывать нужно через оправку, которая давит на внешние края дна опоры.

выпресовывали и впресовывали через бальшую шестигранную головку, которая примерно по краю и ложится приблизительно

потому что надо рычаг в сборе брать )

рычаг в сборе дороговато вро как ))