Тема: M10, 1.8 - Схватывает, но через 2 секунды глохнет

А где у нас хозяин виновницы сех событий??
Что нить написал бы...

Мозги от клемм не умирают, намного ведь проще снять рампу с форсами и посмотреть работают ли они или нет при прокрутке.

Мозги от клемм не умирают, намного ведь проще снять рампу с форсами и посмотреть работают ли они или нет при прокрутке.

да ты что?
ну попробуй включи зажигание и клему плюсовую покрути в разные стороны, а лучше сними и поставь несколько раз....

проще чего? светодиод за место одной форсунки подключить?))
а факелы куда направить? как раз на ту плюсовую клему с куевым контактом?

А вот и я.
Чо удалось попробовать...
Снял с форсунки клему, тестером кинул минус на аккум а плюс на клему... Заводил, тестер показывал помоему 9 с чем-то вольт (так сказал кореш, который тестером тыкал пока я заводил). Так все 4 клемы проверил, везде плюс появляется. Минус пока не проверил.
Тоесть как я понял просто диод в клему к контактам включит и заводить. Если горит, значит в порядке, а если нет, то мозги?
Еще смутное сомнение, что насос давления нужного не дает... Поверить пока нечем

А вот и я.
Чо удалось попробовать...
Снял с форсунки клему, тестером кинул минус на аккум а плюс на клему... Заводил, тестер показывал помоему 9 с чем-то вольт (так сказал кореш, который тестером тыкал пока я заводил). Так все 4 клемы проверил, везде плюс появляется. Минус пока не проверил.
Тоесть как я понял просто диод в клему к контактам включит и заводить. Если горит, значит в порядке, а если нет, то мозги?
Еще смутное сомнение, что насос давления нужного не дает... Поверить пока нечем

да просто подключи 12в светодиод (именно светодиод не каких лампочек), он должен мигать от импульса, если импульса нет то значит с мозга не идет сигнал, потом завершающая стадия для того чтобы убедится, прозвонить тестером проводку от мозга до форсунки, если проводка прозванивается, тогда ищи мозги

Вот про прозвонку проводки от мозга до форсунки интересно подробнее. Что и как звонить ? В мозг вставляется разьем с кучей контактов..уходит куда-то под торпедо...
Можно типа "инструкцию" по прозвонке сей байды ?

Вот про прозвонку проводки от мозга до форсунки интересно подробнее. Что и как звонить ? В мозг вставляется разьем с кучей контактов..уходит куда-то под торпедо...
Можно типа "инструкцию" по прозвонке сей байды ?

начинай сам думать! Ты купил е30)
инстукция:
электросхема есть цветная?
https://www.e30club.ru/index.php?id=510
по схеме видно, что форсунки позиция 15, питаются двумя проводами один красн.белый, второй кор. белый,
один идет с поз 16 реле насоса, второй с мозгов, пин номер 24 у тебя на 4-х цилиндрах (разъем мозгов).

вообще рулит ETM
снимает массу вопросов
особенно по разъемам и проводам

Сегодня поставил светодиод на клему форсунки.
Включаю зажигание:
- насос качнул бенз
В это время мигнул 1 раз светодиод и щёлкнула релюшка (как я понял)
Дальше начинаю крутить:
- схватывает сразу (с пол оборота), работает пару секунд (примерно 3) и глохнет.
Диод при кручении, схватывании и трехсекундном работании не горит и не мигает. Тупо молчит.
В то время когда глохнет - клацает 1 раз релюха и при этом мигает 1 раз светодиод.
Вот такая петрушка.
ПС: времени мало совсем, поэтому только это пока попробовал.

Какие мысли может свежие есть ?

Да полюбому или питание ЭБУ отвалилось, или ЭБУ сгорело.

У тебя должно быть такое реле. Нужно замкнуть отмеченые красными точками контакты на клемной колодке.
Заработает насос даже прм выключеном зажигании. Сразу заводи. Должна нормально работать.

Товарищи, прекратите тупить, поменяй ты эбу и ездий.

Йа ЕБУ блиать!!! )))))

такой вопрос. а бензина то в баке нормально вообще ? банальные симптомы когда тачко заводится и дальше работать не хочет, либо засран топливник либо тупо бенза мало ))) эти простые банальности проверял ?

Это M10 - большинство случаев с такими симптомами это палёный ЭБУ.

я думаю проверить наиболее дешовые варианты всеравно стоит )) а потом уже думать про дорогие.

Бенза есть... вроде не засорено ниче.
Негде взять злоЕБУчий блок "на попробовать"..
На разборках такого нету... А какой может другой подойдет ? Или только такой же надо ?

Так а контакты замкнуть это что мне даст ? Ездить всё время-то не смогу.. это как времянка ?
И вообще замыкание я так понял это для работы насоса.. так он вроде работает.. Выключается только когда машина глохнет (слышно когда насос останавливается уже когда заглох мотор).. Или тут он выключается и глохнет из-за релюшки какраз имеется ввиду ?

ПС: буду искать Гудвина, чтоб мозги дал

киев вроде не такая уж маленькая деревня чтоб найти в ней машину с м10 и доброго хозяина чтоб попробовать с нее взять ЭБУ и проверить эту версию. мы так делали когда лечили один м40 - с другого(моего) исправного все снимали и меняли , смотрели после какой деталюхи проблема исчезнет  ,делов-то.

Так а контакты замкнуть это что мне даст ? Ездить всё время-то не смогу.. это как времянка ?
И вообще замыкание я так понял это для работы насоса.. так он вроде работает.. Выключается только когда машина глохнет (слышно когда насос останавливается уже когда заглох мотор).. Или тут он выключается и глохнет из-за релюшки какраз имеется ввиду ?

У меня обрыв был между 87-ми контактами, насос тоже работал.

Это M10 - большинство случаев с такими симптомами это палёный ЭБУ.

Или когда расходомер сдох,на моей точно так было пока не заменил!!!

Релюха впоряде. (проверял...)
Проводку звонил. Всё ОК.
Остаются мозги ?

ПС: Может кто-то добрый из Киева отзовется ЭБУ дать "на попробовать" ? (оболонь)

ааааа... оффтоп
а диод-то правильно подключил в плане полярности?

ПС: Может кто-то добрый из Киева отзовется ЭБУ дать "на попробовать" ? (оболонь)

блин напиши в украинскую ветку, в киеве там многок то на м10 ездит

Диод подключал правильно. Всё тестили, прозванивали и т.д.

Поехал я в укр. ветку.

99% мозги, была такая херня.

мож мозги стоит прикрутить всётаки к железке над бардачком и !проверь везде ли есть масса где она должна быть! Я вообще от каждого места где проводка крепиться на массу кинул провод на прямую к минусу аккумы, и проверь все штекерные соединения, и еще можно температурный датчик проверить и найди тему мою с танцами с бубном, тож всё никак не мог двиг завести..

Итак, Гудвин не помог.
Хороший человек дал мозги попробовать... И ничего не поменялось.
Релюшка рабочая.. мозг рабочий.. насос рабочий...масса вроде есть везде..искра есть, бенз есть..
Вот только на клемах форсунок диод не мигает... вернее как писал выше.. миг 1 раз когда щелкает релюха при накачке насосом при вкл зажигания и когда щелкает релюха при при заглохании.

А может быть что датчик коленвала нихт фунциклирен ?

Куда дальше смотреть ?