Тема: замена подшипника ступицы... НЕУДАЧА!!!

мля...  wackoхотел поменять подшипник ступицы задний и произошел бооооооольшой косяк...  не смог выпресовать часть подшипника ... пришлось оставить её в кулаке и разобрать новый подшипник , что бы хоть как то доехать до дома . ! Намучился по уши !!! Кто нить менял ? и можно это зделать в кустарных условиях *?

Я менял. Но не сам. Необходимо было срочно сделать машину, а все знакомые мастера были как назло заняты. Пришлось ехать в т/ц Юнит в теплом стане (и вызвать шок у девушки на ресепшн (она никогда не формляла в ремонт такую старую модель)))). и выложить за такую работу 2180 руб. (Кстати, в Кунцево за такую работу запросили 3 тысячи)..  Это так для сравки..

а я нашел за 1000 руб. ... ну незнаю ща съездию ...  посмотрим что там скажут

Операция простая, но требует нескольких вещей:
1. Представления как всё надо сделать.
2. Элементарного съёмника.
3. Желателен опыт. В первый раз намучался будь здоров, хотя и имел в распоряжении нужный инструмент.
4. Весьма желательна яма. Но можно и так обойтись, только умножь свою мороку на 3.

Непонятно, для чего ты решил производить замену не возле своего дома (гаража). Даже на плохом подшипнике можно дотянуть до дома. Подшипник неразборный (вернее после разборки - не сборный). Тебе нужен ещё один новый.

Я менял. Но не сам. Необходимо было срочно сделать машину, а все знакомые мастера были как назло заняты. Пришлось ехать в т/ц Юнит в теплом стане (и вызвать шок у девушки на ресепшн (она никогда не формляла в ремонт такую старую модель)))). и выложить за такую работу 2180 руб. (Кстати, в Кунцево за такую работу запросили 3 тысячи)..  Это так для сравки..

Фигасе цены.
Я менял в сервисе подшипник передней ступицы (точнее, это была ступица в сборе). 250р отдал Хотя, может задний подшипник труднее менять.

Задний труднее. Привод все же там. Да и раньше меняли в сборе, когда машин и ЗП соответвенно много было. Но мне срочно машина была нужна, поэтому туда и отдал. Времени просто не было найти когонить. И про сайт ее не знал((

менял сам . Снимаешь привод , барабан (или диск ) . В качестве оправки можно использовать головку на 32 (выбиваешь ступицу( подшипник при этом разваливается на 2 части- часть обоймы остается на ступице, часть в рычаге) потом вышибаешь оставшуюся наружнюю обойму при помощи долота , упираясь во внутренний буртик . Ну а со ступицы я думаю сам внутреннюю обойму снимешь... Новый подшипник сначала заколачиваешь в рычаг при помощи доски , а потом допрессовываешь старой обоймой. Кстати ты про кольцо стопорное не забыл?

менял сам . Снимаешь привод , барабан (или диск ) . В качестве оправки можно использовать головку на 32 (выбиваешь ступицу( подшипник при этом разваливается на 2 части- часть обоймы остается на ступице, часть в рычаге) потом вышибаешь оставшуюся наружнюю обойму при помощи долота , упираясь во внутренний буртик . Ну а со ступицы я думаю сам внутреннюю обойму снимешь... Новый подшипник сначала заколачиваешь в рычаг при помощи доски , а потом допрессовываешь старой обоймой. Кстати ты про кольцо стопорное не забыл?

Не ... про кольцо не забыл ! только вот эта самая оболочка подшипника там застряла и мы выбивать ее пробовали , выпресовывать съемниками и т.д. ... ничего не помогало . А сегодня отвез машинку в сервис и там наваривали к этой оболочки гайку , в нее вставляли железку и били по ней кувалдой , после 40 минут он все таки здался )))))))))))

вот еще такой вопросик , когда запресовывали новый подшипник , тоесть пытались его запресовывать , он рассыпался ... scare . мы его собрали и поставили , это же ничего страшного ...?

Боюсь, что лучше все же купить новый подшипник.. Иначе - придется начинать сначала..

Боюсь, что лучше все же куить новый подшипник.. Иначе - придется начинать сначала..

это будет уже третий )))))))))))))))))))  мля... сколько можно !!! иногда хочется в овраг ее спустиь !!!

при запрессовке нового подшипника он действительно пытаетсЯ рассыпаться, не пугайся , заколачивай аккуратно и по чуть -чуть, а допрессовывай окончательно шрусом, тоесть вставляешь шрус на место и затягиваешь гайкой...

у меня оказывается еще шруз подточился (((((( , надо наврено какую нить шайбу подложить под него , что бы дотянуть

у влада замена подшипника стоила 750 р )))

гайкой дотянуть обоймы можно только на ступице, то что разобрался-наплевать, а история с выпрессовкой-кошмар, но закономерен-надо было ржу под кольцом счистить до металла-замочить хотя-бы тормозухой и выбивать кувалдой 2-5кг через стальную вставку по размеру чуть больше внутренней перемычки обоймы или собрать половину внутр обоймы и бить по ней-аккуратно, но сильно.  внутр обойму со ступицы я обычно срезаю болгаркой. Запрессовка без съёмников-нонсенс.

у влада замена подшипника стоила 750 р )))

у влада конечно хорошо , но доехать до него почти без подшипника - это целая история была бы ... тогда пришлось бы поменять не только подшипник)))

теперь пришла пора поменять задние сайленты... их время настало !!! смотря по их состоянию и трещинах на резинках

а кто задавался вопросом о том почему задние подшипники чаще летят? а на сайлентблоки надо ещё посмотреть-трещины не показатель их негодности пиши на почту

Потому что нех кирпичи и картошку в багажнике возить, а пассаЖИРкам сидящим сзади надо худеть :-)

вот еще такой вопросик , когда запресовывали новый подшипник , тоесть пытались его запресовывать , он рассыпался ... scare . мы его собрали и поставили , это же ничего страшного ...?

Было тоже самое.Только я менял шруз, а подшипник, гад, сам развалился.Собрал обратно и ничего, крутится пока.50000 отходил.

Потому что нех кирпичи и картошку в багажнике возить, а пассаЖИРкам сидящим сзади надо худеть :-)

зайдём с другой стороны-почему задние колёса ставят ширше?

Потому что нех кирпичи и картошку в багажнике возить, а пассаЖИРкам сидящим сзади надо худеть :-)

зайдём с другой стороны-почему задние колёса ставят ширше?

что бы машина лучше смотрелась )))))))) .   А так , нврено потому, что бы устойчивость была лучше , и когда они так стоят подшипники быстрее выходят из строя