Тема: BMW e30 м20в25. 92г.р. (зелёный кукурузник)

Итак , BMW 316i (сарайка) м40 04.1992г.р.
давольно таки живой кузов , 100 коняшек за решёткой радиатора  , R14, мех. люк , эл. зеркала .

летом 2009 года встал выбор: Тойота Карина , 2л , дизель , 100 коней 1995гв, гур , эсп , сигналка с автозапуском , правый руль    VS  БМВ 316i м40 04.1992г.р. неработающий гур , вёсельный :Dпривод сп., ц.з.

Продав предыдущую машину(Нексия 1995) , пожил беззаботно(бензин , масло , текущее то , страховки ит.д.) две недели (велик рулит ) , всё таки понял , что совсем без машины  нельзя.
   И японку (130 тыр) , и немеца (160 , торг) продавали два разных знакомых. В итоге стал владельцем аппарата созданным нем. автопромом . (31.07.2011. будет ровно 2 года)
  Спасибо прежнему владельцу за состояние , в котормом мне досталось авто  .
  Прошлой весной перегрел (прощёлкал уровень ож) , залезли , поменял кольца , вкладыши, прокладки и т.д. , в апреле этого года срезало зубья  https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,71006.new.html#new
 попозже больше фоток выложу...

с виду ровненький!)
выкладывай больше фот

цвет классный! напомни название

цвет классный! напомни название

написанно так ...

с виду ровненький!)
выкладывай больше фот

это месяц назад , искал давления масла  :Dпосле капиталки . Ремень (зубья) срезало (в конце Великого поста) , клапана с поршнями познакомились, ремонтировал 2 мес.

вот ещё маленько...

сёдня полез искать шланг кот. сообщает бензобак с атмосферой ( при заправке писталет отщёлкивает при пустом баке) хотел его проверить , может он забит и не стравливает "газики" ,стал снимать апшивку , заодно и стаканы посмотреть ...

естественно шланг не нашёл , зато стаканы глянул , ну правый по-моему вполне крепкий , может на след. годик заварю , а лев. ваще новый

тада остаёца вариант , искать шланг только снизу - на яме , правильно , а то стрёмна 40 литров цедить по 10 мин 

его мальца видать через лючок бензонасоса. но чтобы полноценно там пошурудить рукой, надо бак опускать

палучаеца и глушак с карданом откручивать?  или там так можна ослабить?

пока не смотрел , када залезу , то разберусь , но хачу примерно знать план действий и объём работы , на какое время расчитывать.

Шото с опорами намучино, шайба верхногами стоит. Их так жигулисты ставят, но не БМВисты)

Шото с опорами намучино, шайба верхногами стоит. Их так жигулисты ставят, но не БМВисты)

эт ты про какую шайбу?

я плохо помню.. но вроде выхлоп разъеденить в центральной части, открутить кардан от редуктора, снять кожух, который над  карданом, шлангди отсоеденить, и там если память не изменяет, в четырёх точках бак крепится к кузову..

а куда ваще идёт та шланг котор. отводит "лишнее давление " , адин конец в баке - эт понятно , а второй где и чем он может забица? при исправной  системе,  я так понимаю , пистолет отщёлкивает тока в тот момент кагда бак на самом деле под завязку и бенз упираеца в пистолет?

этого не знаю.. мы тока от бака его отсоединили, и потом к новому баку присоединили

Презерватив в отсеке запаски в тему)))
А так хороший аппарат,поздравляю!

Презерватив в отсеке запаски в тему)))
А так хороший аппарат,поздравляю!

ага спасибо , а  контрацептив от прежнего владельца остался , так и не вытаскиваю

если на сарае все так же как на купе, то шланг идет от бака, через трубу металл под задним сидением, затем с трубки выходит в арку, проходит за амортизатором (закрытый кожухом), и идет к самой горловине! еще пару трубок идут в бачок, внутри арки стоит, где горловина сверху! обычно вот за кожухом и в трубке начинает гнить все! я выкинул все к е****м и проложил трубку новую через багажник, с выходом в арку! а бак впринципе снимать не обязательно, шланг можно так поменять, только вытащить и затолкать его через трубу не просто

провалилась педаль сцепления , как определить какой из цилиндров нахлабуличся?

всё , вопрос снят , раб. цил. побежал , кто какую фирму ставил и отзывы , стоял ФАГ похоже ещё с завода , патамешта выбито 91 (скорее всего год) , ща смотрю в экзисте фага нет

не успел отписаться) в 2008 тоже провалилась педаль, сразу пошёл менять рабочий цилиндр.
поставил феби, рублей 600 чтоли он тогда стоит, это ещё до повышения цен на 40% (когда евро прыгнул)
с тех пор проехал примерны тысяч 70, тьфу тьфу тьфу

не успел отписаться) в 2008 тоже провалилась педаль, сразу пошёл менять рабочий цилиндр.
поставил феби, рублей 600 чтоли он тогда стоит, это ещё до повышения цен на 40% (когда евро прыгнул)
с тех пор проехал примерны тысяч 70, тьфу тьфу тьфу

ага ,пасиб , товарищь  ,кто возит з.ч. подсказал "Metelli" - поставим , посмотрим... (сёдня ужо должно придти) 4 дня без машины - уже на стенку лезу 

вот такая снежная 2010-2011 зима , уже не до жиру  (хочеца диски 15), хоть резину повыше натянуть , а то цепляешь каждую кочку

поменял оба температурных датчика в голове и стрелка на приборке стала искренней , как ребёнок   - ровненько 12-00 , а то уже всю приборку перековырял , искал там плохой контакт или севшие аккумы

тахометра не хватает

тахометра не хватает