Тема: Машина что то затупила(((( на что обратить внимание?

Сегодня зевел машину как обычно и поехал по делам, не прошло и 10 минут как авто забрыкалось на ходу и заглохло. Неожиданно стали пропадать обороты и при нажатии педали газа эфекта 0. Мне Андрюха говорил что надо было поменять крыку трамблера, бегунок и клапан холосного хода. Я подумал что проблема именно в этом поэтому купил новый бегунок и крышку трамблера (б/у клапан х.х.) все заменил сам.Машина завелась , обороты перестали падать потом через 15 сек при включении первой передачи машина стала снова глохнуть и при нажатии педали газа  снова 0 эффекта  Теперь и не знаю на что грешить sad  до этого менялось всего очень много и нового. Свечи менял , воздушный фильтр, помпа, муфта, крыльчатка и т д . 
Подскажите на что обратить внимание.

Подачу топлива проверь. Бензонасос работает?

После того как заглохла - машина заводится нормально?

С прогревом тупняк как-то связан - глохнет на холодную, или на горячую тоже глохнет?

Подачу топлива проверь. Бензонасос работает?

После того как заглохла - машина заводится нормально?

С прогревом тупняк как-то связан - глохнет на холодную, или на горячую тоже глохнет?

бензонасос жужит
машина заводится нормально
машину не прогревал так как она стоит в гараже (просто завел и попытался из гаража выехать , она выехала но с трудом вьехала обратно(((((((  Нажимал на газ а обороты практически не поднимаються и двигатель колбасит как будто он должен заглохнуть через секун, вытаскивал с клапана холостного хода разьем и мотор оживал и не колбасился а при нажатии педали газа снова реакции 5-6%. Может я не правильно прикрутил бегунок?  хотя там его по другому и не поставишь...  короче не пойми ничего(((((

Тут темы недавно мелькали про дохлые аккумуляторы. Признаки похожие, я сам нарвался на такую беду. Особенно заметно бывало после стоянки в день-два. Замена аккумулятора спасает.
Вот почитай /go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9mb3J1bS9pbmRleC5waHA/dG9waWM9NzQ0NS4w

про аккум - это бред, он если работает его менять не нужно
проверь лямбда-зонд и датчик положения дроссельной заслонки

про аккум - это бред, он если работает его менять не нужно
проверь лямбда-зонд и датчик положения дроссельной заслонки

а можешь дать ссылку в каталоги как выглядит  лямбда-зонд и датчик положения дроссельной заслонки? и как его можно проверить на не работость?

p.s. Андрюха мне еще говорил что скоро арсорбер накроется и его датчик может в нем дело?  я просто не знаю какую функцию он выполняет.

Вчера при первом пуске авто завелось и благополучно выехала из гаража а потом после 2х мин пуска начались все теже проблемы(((((((((

давление проверь

а можешь дать ссылку в каталоги как выглядит  лямбда-зонд и датчик положения дроссельной заслонки? и как его можно проверить на не работость?

лямбда-зонд деталь №32

датчик положения дроссельной заслонки - деталь №23

а можешь дать ссылку в каталоги как выглядит  лямбда-зонд и датчик положения дроссельной заслонки? и как его можно проверить на не работость?

лямбда-зонд деталь №32

датчик положения дроссельной заслонки - деталь №23

а проверить то как их?

/go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9mb3J1bS9pbmRleC5waHA/dG9waWM9MTQ0Ni4w

лямбда проверяется на осцилографе или как минимум стрелочным тестером
у меня на лямбде 3 провода
1. масса
2. 12В подогрев
3. 0.2-0.8В данные на мозги
тестером зажимаешь провода 1 и 3 и на заведенном двигателе смотришь показания тестера, если "в ответ тишина" значит лямбде хана

датчик положения дроссельной заслонки имеет 3 провода
1. масса (он у меня средний)
2. при положении "тапка в пол" должен показывать большое сопротивление), если педаль отпустить, тогда сопротивление будет 0 Ом
3. при положении "тапка полностью отпущена" должен показывать большое сопротивление), если педаль нажать, тогда сопротивление будет 0 Ом
в случае если провод 2 или 3 не подает признаков жизни датчик нужно менять

лямбда проверяется только !!! на запущенном двигателе
датчик дрос. заслонки можно на заглушенном, но датчик должен быть обязательно подключен, тебе просто нужно вывести пару проводков к тестеру

датчик положения дроссельной заслонки имеет 3 провода
1. масса (он у меня средний)
2. при положении "тапка в пол" должен показывать большое сопротивление), если педаль отпустить, тогда сопротивление будет 0 Ом
3. при положении "тапка полностью отпущена" должен показывать большое сопротивление), если педаль нажать, тогда сопротивление будет 0 Ом
в случае если провод 2 или 3 не подает признаков жизни датчик нужно менять

Ты все перепутал
При полностью отпущенном газе (дроссель закрыт) - между средним и одним из боковых контактов сопротивление 0 Ом (контакт замкнут)
При полностью нажатом (полный газ) - между средним и вторым боковым контактом 0 ом.
При частично нажатом газе сопротивление между всеми тремя контактами = бесконечности (оба микровыключателя разомкнуты)

Ильич, мне вот например тут нихрена не понятно на картинке

Ильич, мне вот например тут нихрена не понятно на картинке

Ну а чего не понятно то?
При полностью закрытой дроссельной заслонки между 18 и 3 контактами замыкание между 18 и 2 размыкание
При полностью открытой  дроссельной заслонки между 18 и 3 контактами размыкание между 18 и 2 замыкание
При частичном открытии контакта нет нигде.

мне чето кажется, что если там контакта нету, тоесть вообще разъемы снять, то работать все равно нормально будет, токо бензика жрать больше станет, и при полностью открыто заслонке переть не очень будет.. и не в нем то дело...

мне чето кажется, что если там контакта нету, тоесть вообще разъемы снять, то работать все равно нормально будет, токо бензика жрать больше станет, и при полностью открыто заслонке переть не очень будет.. и не в нем то дело...

Я на М10 две недели ездил без этого датчика положения дросс.заслонки. И все было отлично, разницы практически не заметил. Но на М10 джетроник, а на М40 все несколько по другому

Хотя +1 что машина так тупить не будет от датчика положения дросселя. Кроме пожалуй одного случая - датчик или проводка постоянно срабатывают в положении "закрыто", тогда мозги будут душить мотор т.к. будут думать что газ отпущен. Вот эту тему я бы проверил.

Если ДПДЗ М40 отключить совсем, то не будет режима холостого хода (будут выше обороты ХХ), ну и на полном газу не будет включаться доп.обогащение смеси + не будет отключаться лямбда-коррекция. Но чисто как вариант проверки - потянет.

давление проверь

Хотя +1 что машина так тупить не будет от датчика положения дросселя. Кроме пожалуй одного случая - датчик или проводка постоянно срабатывают в положении "закрыто", тогда мозги будут душить мотор т.к. будут думать что газ отпущен. Вот эту тему я бы проверил.

именно об этом я и говорил

Хотя +1 что машина так тупить не будет от датчика положения дросселя. Кроме пожалуй одного случая - датчик или проводка постоянно срабатывают в положении "закрыто", тогда мозги будут душить мотор т.к. будут думать что газ отпущен. Вот эту тему я бы проверил.

именно об этом я и говорил

они его душить (тупо отключать форсунки) будут только в том случае если обороты превысят 1300 об\мин, однако додушив его до 1300 (или сколько там?) все опять станет нормально. По крайней мере на холостые особо не влияет и мотор глохнуть не будет. мерий давление бензика.

они его душить (тупо отключать форсунки) будут только в том случае если обороты превысят 1300 об\мин, однако додушив его до 1300 (или сколько там?) все опять станет нормально. По крайней мере на холостые особо не влияет и мотор глохнуть не будет. мерий давление бензика.

у меня так же душит, и давление бензонасоса нормальное, даже лучше чем должно быть

кто мне звонил? scare отзовись   речь шла о расходометре воздуха или топлива?  а то я только что в каталог залез и увидел что их два wacko

p.s. Простите за ранее я новичок, только начинаю разбираться в устройстве авто

расходомер топлива ?!?! хм.. что то новое

Я звонил. Что такое расходомер топлива? Снимаеш фишку с расходомера воздуха и отсоединяеш разъем лямды. На средних оборотах мотор должен нормально работать. Если все так меняй лямду.

Я звонил. Что такое расходомер топлива? Снимаеш фишку с расходомера воздуха и отсоединяеш разъем лямды. На средних оборотах мотор должен нормально работать. Если все так меняй лямду.

спасибо друг!!!  сегодня или завтра проверю)))