Тема: Замена рабочего цилиндра сцепления, фотоотчет

Вот так... Через 2 недели после покупки моей машинки из бачка стала уходить тормозуха. Осмотр тормозного тракта ничего не показал, а через пару дней провалилась педаль сцепления. На рабочем цилиндре рассыпались все резинки и он тихо помер skull Был заказан с екзиста новый всего за 500 рубликов, а вчера установлен, с божьей помощью и применением новейших технологий, таких как: сварка током, склепка газом, сборка трезвым
Перед установкой следует запастись вот таким ключом, ибо другим можно просто сорвать гайку на трубке приходящей в РЦС (вовремя друзья подсказали, а то сорвал бы нах. Респект им и уважуха)


А еще пригодится вороток подлиннее, верхнюю гайку хрен достанешь


Собственно вот... остатки старого РЦС


Чтобы открутить трубку тем чудо ключом с первой картинки сам цилиндр нада держать и лучше всего ето делать вот таким мега девайсом, именуемым в народе газик




23х летний РЦС BMW и новехонький LPR


Дело сделано, можно идти пить пиво


Ну и ессесно герой и ударник социалистического труда... Я yu

За фотоотчет зачет

Зачем не написал, что перед распитием пива нужно прокачать?

Тема применения волшебного ключа на фотках не раскрыта. Лично я такого ни разу не видел. Выглядит он самодельно.. или в магазе продается?

Спасибо за фото отчет, я вот тоже на днях менять буду, теперь знаю как проще сделать.  Но у меня будет другой девайс, тиски! :-) газика нет, да и про ключь  таскажи, я такой частенько у знакомых выдел, а применение его не знаю, как чё?

Зачем не написал, что перед распитием пива нужно прокачать?

Прокачивать не нужно, если в РЦС залить чуток жидкости и удерживать рукой шток в задвинутом состоянии  до того как вкрутишь трубку.

Тема применения волшебного ключа на фотках не раскрыта. Лично я такого ни разу не видел. Выглядит он самодельно.. или в магазе продается?

Купили друзья в ближайшем киоске з/ч за 50 руб., пока я под машиной пытался сорвать башку гайке обычным рожковым ключом
В етот чудо-ключ через прорезь вставляется трубка и сам ключ одевается на гайку как обычный накидной, по сути это он и есть, но с пропилом. А вот чтобы етот пропил не разжался при применении грубой мужской силы есть там винтик. Фоток нет - снимал мобилой, а она именно енту фоту отдавать не хочет, еррор говорит  wacko Если не забуду, то сфотаю на днях как им пользоваться
При покупки берите ключ на 12, на цилиндре гайка на 11, малеха больше затяните винтик и зер гуд

Во. К пользованию ключика
Какчество не оч, но суть вроде понятна



Чтобы ваши ресници были пышными пользуйтесь новым фотожопом 9.0!

Да это ключ мощный, чёрту рога свинтишь.Без него за ремонт тормозов браться -  гиблое дело.

Да это ключ мощный, чёрту рога свинтишь.Без него за ремонт тормозов браться -  гиблое дело.

а я такой ключ поломал, а откручивал штуцер обычным рожковым и пассатижами

такой ключ существует в природе . и лежит на прилавках на авто рынках . только смотрите на качество - есть не очень , а есть крепкие . и ещё - есть ключ 10-12 , а есть 9-11 . берем какой нужен .


а старый цилиндр внутри сильно изношен? у меня потек такой-же . думал - там внутри будет цилиндр сношен . резинки были страшные - потрескались , порвались. разобрал и удивился выработки практически нет , царапин нет . купил ремкомплект за 10$ , собрал - работает отлично

а старый цилиндр внутри сильно изношен? у меня потек такой-же . думал - там внутри будет цилиндр сношен . резинки были страшные - потрескались , порвались. разобрал и удивился выработки практически нет , царапин нет . купил ремкомплект за 10$ , собрал - работает отлично

Почти не изношен совсем, тока наконечник пластмассовый на штоке отсутствует. В сервисе ребята знакомые говорили шо ремкомплекты долго не живут, да и не нужны они - новый цилиндр 16 северо-американских денег стоит против 10 ремкомплекта+работа по восстановлению оного

Самое проблемное место в этом деле это верхняя гайка крепления цилиндра, очень пригождается "пьяный" вороток.
И еще бывает когда произведена замены цилиндрика, сцепление берет у пола - это свидетельствует о износе нажимной вилки.
Проблема решается либо ее заменой (тяжело) либо напайкой на шток дополнительных 5мм металла (легко ну нужен павтомат)

мелкий совет:
если накидная гайка трубки сопротивляется отворачиванию, начинает изворачивать за собой саму трубку, ТО берем в руки газовую горелку (такой балончик с газом за 50ры и на нем одета горелка) и локально подогреваем.

мелкий совет:
если накидная гайка трубки сопротивляется отворачиванию, начинает изворачивать за собой саму трубку, ТО берем в руки газовую горелку (такой балончик с газом за 50ры и на нем одета горелка) и локально подогреваем.

Во -во тема!Я так сдури чуть трубку не свернул.Под рукой горелки не оказалось и я нагрел обычной зажигалкой. Грел долго. Была бы турбо, та в момент нагрела бы.Ядерная вещь. yes

Спасибо за темку))), благодаря ей менял рабочий цилиндр не на ощупь, а как положено - зная что делать))). Пользовался разрезным ключём, а не тем который на фото. По моему очень удобно, охватываются все углы гайки, так что свернуть не получится и с винтиками возиться не надо. Так что благодаря фото отчёту в сжатые сроки и почти без посторонней помощи в сжатые сроки встал на колёса))).