Тема: Как проверить правильность работы бензопровода(подачи, обратки) на карбе 2BE

расход чуть меньше 20, ванища ацкая!
как проверяется правильность работы!
на выхах планирую подкапотное пространство вымыть просушить и потестить на наличие тупоутечек!

У карбюраторных автомобилей нет обратки. А проверяется сам бензопровод визуально на наличие утечек. Еще можно монометр к топливной магистрали подключить и померить давление, но скорее всего больше нормы оно не будет.
А вообще у тебя скорее всего перелив, игольчатые клапаны в камерах негерметичны.

У карбюраторных автомобилей нет обратки.

Эт ты зря на Тазах есть на всех

На 2ВЕ нет обратки. Я в свое время тоже её искал. yes yes yes

Расход - жесть.Дешевле денег отдать сервису.

я видел обратку на карбовой машине. так что бывает и такое.
По сабжу. Если на карбе расход 20 литров, то ничего здесь не сделать. Выход - установка солекса от нивы или установка инжектора. Хотя инжектор еще и поискать придется))

Для начала сними воздушный фильтр и посмотри откуда льёт. Может быть, вообще, банальность - прохудился шланг на патрубке подачи топлива.
Если здесь все нормально, купи прокладки и ищи мастера по 2BE.
Если мастера нету, худо дело, прийдется самому. Желательно намыть мануал по карбу со всякими там таблицами.
добираешься до полавков, замеряешь уровень топлива в поплавковых камерах: 1-ой камеры - 28 мм, 2-ой камеры - 30 мм.
Вполне вероятно, тебе уже дали ответ - негерметичность какого-нить поплавка, уровень топлива будет меньше эталона, так как в поплавке болтается бензин, а этого быть категорически не должно.

p.s. пока нормально не узнаешь, почему у тебя пасёт бензином и откуда он льётся, какой у тебя при этом выхлоп,  и т.д. и т.п.,  можно гадать о причинах до второго пришествия...

28  и 30 мм - это от дна камеры до уровня бензина?
А бенз разве через жиклер не утекает, и как тогда уровень проверить?

28  и 30 мм - это от дна камеры до уровня бензина?
А бенз разве через жиклер не утекает, и как тогда уровень проверить?

проверяется растояние от нижней точки поплавка до плоскости крышки карбюратора, разумеется крышку нужно держать "вверх ногами". Почитайте мануал, я вообще втречал 2 мануала по 30-кам
один какой-то доктор Ганц ван хребен написал, а второй просто перевод с оригинального дата шита, я рекомендую последний он намного полнее.

Насчет расхода - у меня как-то потекла прокладка бензонасоса. Причем сверху было не видно, а снизу лилось почти струей на горячий движок  scare

Вылечилось банально подтягиванием винтов

NORD помнится чтото с поплавками колбасил, может в результате и стало переливать?
20л это фантастика, карб разве может столько через себя пропускать?

а до того как я в поплавковую камеру лазил было 20, чичас 18
вот еще что подумал - по трассе расход нормальный: десять, девять! а в городе вот такой ацкий перелив получается, кто может умозаключение сделать?

10 это нормальный? 10 в городе должно быть

а до того как я в поплавковую камеру лазил было 20, чичас 18
вот еще что подумал - по трассе расход нормальный: десять, девять! а в городе вот такой ацкий перелив получается, кто может умозаключение сделать?

если в городе ацкий расход + ванища бензином, выходит, что у тебя на холостых первую камеру переливает конкрееееетно, аж через верх карба поди и хлещет бензинчек то...
открой тарелочку, погазуй немного и выйди посмотри так ли это.

возможно