Тема: Замена прокладки ГБЦ м 10

Недавно стал обладателем чуда в виде 318 с мотором м 10.

Ребят,подскажите как и долго ли менять прокладку ГБЦ?есть подозрения что она пробита

какие сложности могут быть ии сколько это будет стоить на сервисе

неужели никто не знает?

для начала - откуда такое подозрение ?
менять:
- если карбюр и знаешь что куда - часа полтора
- если карбюр и не знаешь что куда - часа 3..4
- если инжектор и знаешь что куда - часа 2,5..3
- если инжектор и не знаешь что куда - часов 5..6

сложности:
- ожидание новой прокладки
- новые болты головы (не все ставят новые)
- "высасывание" масляно-антифризной жидкости из отверстий под болты
- найти место которое можно засрать маслом и антифризом

 

спасибо-)

инжектор у меня.какие моменты затяжки головки?

о, вот этого не помню.. закручивал так:
- первый заход - закрутил от руки
- второй - немного с силой
- третий - 90гр
- четвертый - 45гр

по книге 1 этап затягиваешь  с силой 60 нм,  второй этап, выждать 15 минут довернуть на 33 градуса и третий после прогрева двигателя довернуть на 25 градусов, я сам в два этапа болты затянул, 40 тысяч проехал ничего нигде не течет

по книге 1 этап затягиваешь  с силой 60 нм,  второй этап, выждать 15 минут довернуть на 33 градуса и третий после прогрева двигателя довернуть на 25 градусов, я сам в два этапа болты затянул, 40 тысяч проехал ничего нигде не течет

это зачет.. за свою боюсь что будет сифонить

з.ы. кстати потратился купил прокладку elring.. она единственная была по наличию, а она не из дешевых - 700р.. там написано что ни в коем случае не протягивать болты после запуска двигателя.. и при рабочей температуре надо выдержать 15 минут, только потом можно тапку нажимать..

Ребят,извините что задаю такие элементарные вопросы,но книжки по ремонту я не нашел у нас-(

Сегодня был на сто бэховской,меня напугали,что у этих моторов болезнь-что если ГБЦ была перетянута,то трескается блок(уже думаю есть ли смысл лезть смотреть прокладку

Ребят,извините что задаю такие элементарные вопросы,но книжки по ремонту я не нашел у нас-(

Сегодня был на сто бэховской,меня напугали,что у этих моторов болезнь-что если ГБЦ была перетянута,то трескается блок(уже думаю есть ли смысл лезть смотреть прокладку

да на м10 это беда) у меня тоЖИ блок лопнул м10)

если колодцы под болты  хорошо прочистить, и тянуть по книге,  ничего не должно лопнуть

это зачет.. за свою боюсь что будет сифонить

з.ы. кстати потратился купил прокладку elring.. она единственная была по наличию, а она не из дешевых - 700р.. там написано что ни в коем случае не протягивать болты после запуска двигателя.. и при рабочей температуре надо выдержать 15 минут, только потом можно тапку нажимать..

ну вот и у меня такая же прокладка стоит

да я боюсь,что блок уже лопнутый(

вода течет из-под шкива,который под помпой,на него еще ремень генератора накинут,что там находится,и как это лечить?

скорее всего либо помпа течет, либо ее прокладка

засыпал герметик для системы охлаждения,все стало отлично))))еще 2 недели назад 25 рублей могли бы спасти кучу нервов-)

завтра выкину радиатор от 6ки,его место займут радиатор от 412 москвича + электро вентилятор от 41го-)

вот эти все герметики для систем охлаждения крайне не желательны.вместе с больными местами они забивают и живые протоки.лучше уж капнуть что где течёт и не парить мозг,и не встревать потом изза копеек на починку того или иного узла.если течёт помпа,поменяй,закажи новую,она не так уж и дорого стоит,темболее как сейчас есть куча аналогов.

помпу менял на прошлой неделе.течет именно из-под нижнего шкива я сам не понимаю,откуда там может течь

а течёт вода? масло это ещё ладно, сальник надо менять, а вот если там вода... этот нижний шкив надевается на коленвал, за ним  и за крышкой ГРМ находится звёздочка, которая крутит цепь ГРМ и воды там быть вообще недолжно ни в коем случае.

Видать ты просто плохо загерметизировал помпу когда ставил, ибо под шкивом коленвала нету элементов охлаждения, а вот сверху со стыка помпы и блока может туда натекать.

посмотрю,как будет время откуда течет-)хотя если честно безумно неохота туда снова лезть(

дак что же прогревать двигатель потом скидывать крышку клапапнов, и снова протягивать болты???

кто нибудь знает как выставить метки на цепь на моторе м10?

есть метка на распреде, ставится ровно по центру головки, где планка прижимная идет или хз как она называется
и метка на шкиве колена, типа пипки такой, должна выставляться по пипке на блоке