Тема: замена маслосъемных колпачков М10

как заменить маслосъемные колпачки без снятия головки ?!?!
про снятие головы не писать !!!!

говорят, что можно сжатым воздухом наддуть
но чтобы менять колпачки необходимо разобрать всю голову - это ацки неудобно.
а что страшного в снятии головы то я недавно снял голову за один вечер, поставил за другой. Суммарно 4 часа работы.

страшно то что без гаража этого не сделаешь
почем в сервисах за это берут ?

сколько в сервисе берут не в курсе.
Я делал прямо под окнами своего дома. единственная трудность в замене маслосъемных - это рассухаривание клапанов. Зато можно заодно притереть клапана при таком ремонте. И есть один момент - это то, что колпачки можно одеть плохо и они уйдут за пару тысяч(((

единственная трудность в замене маслосъемных - это рассухаривание клапанов

Сьёмник для Москвача подходит.Без сьёмника- не реал.

я и со съемником помучался... пружины очень тугие.

Да одному не очень удобно.С помощником - милое дело.

Я рассухаривал без съёмника. У меня не сдвоенные пружины.

единственная трудность в замене маслосъемных - это рассухаривание клапанов

Сьёмник для Москвача подходит.Без сьёмника- не реал.

это понятно что с рассухаривателем надо, но можно ли сделать это не снимая головы ??

Да одному не очень удобно.С помощником - милое дело.

помощник есть )

ничего невозможного нет. но проще голову снять! и как раз тем более, что не в гараже будет проводится работа надо снять голову. Иначе надо подводить сжатый воздух или придумывать еще более изощренные методы.

это понятно что с рассухаривателем надо, но можно ли сделать это не снимая головы ??

Блин, а по моему можно...Только что пришло в голову. Если сдвинуть рокер в сторону,сняв стопорное колечко, возможно можно будет снять пружину...Ну а дальше дело техники и прямых рук.Так или нет?

вроде распред мешает что либо двигать.

это понятно что с рассухаривателем надо, но можно ли сделать это не снимая головы ??

Блин, а по моему можно...Только что пришло в голову. Если сдвинуть рокер в сторону,сняв стопорное колечко, возможно можно будет снять пружину...Ну а дальше дело техники и прямых рук.Так или нет?

пробовали, не получается, сдвигается мало

ну неужели никто не менял не снимая башки ? в инете пишут что можно, но нигде нет описания

да можно и не снимая, я отодвигал коромысла, их кстати можно отодвинуть, если не идут то молоточком постукать. чтобы клапана не упали, так все элементарно, просто надо этот поршень в котором меняешь колпачки, поднять в ВМТ, а пружины я двумя отвертками сжимал))), но без помошника нереально....хотя я один делал, но в..ся ......)

хм, я пробовал нажать на пружину без съемника, но это ж ппц

А есть ли вообще где внятное руководство по переборке головы с картинками?

Сам ни разу не делал, но если где подсмотреть можно - думаю справлюсь.

мое имхо самостоятетельно перебирать голову можно только в крайнем случае, когда приспичило. В остальных случаях надо везти на нормальный сервис, где могут вынести вердикт, что она умерла и сразу начинать искать новую. вобщем много в голове сложностей. Кстати, я перебирал две головы - сложного ничего нет. Но у меня не было денег, чтобы нести в ремонт. В ремонте ее кстати шлифанут нормально и опрессуют. Это в гараже не сделать.

мля, тема не про переборку головы, а про замену колпачков не снимая головы

А есть ли вообще где внятное руководство по переборке головы с картинками?

Сам ни разу не делал, но если где подсмотреть можно - думаю справлюсь.

не засирай тему

мля, тема не про переборку головы, а про замену колпачков не снимая головы

хм. да не вопрос. ответ по сабжу - это невозможно! кстати, что 2 недели то из пустого в порожнее перегонять? снял бы уже десять раз.

мля, тема не про переборку головы, а про замену колпачков не снимая головы

хм. да не вопрос. ответ по сабжу - это невозможно! кстати, что 2 недели то из пустого в порожнее перегонять? снял бы уже десять раз.

снял бы если бы был гараж, а на улице снимать нехочется, да и геморно все это
а насчет невозможности хз, пишут что возможно, но описания найти не могу

набросал процедуру снятие ГБЦ /go.php?l=aHR0cDovL2UzMC1jbHViLm5hcm9kLnJ1L0dCQy5odG1s
вобщем ничего сложного нет. не пойму, что может здесь пугать. на ночь голову в багажник  и все. за выходной\выходные вполне можно управиться. единственное после снятия рекомендую голову шлифануть.

В замене без снятия главная проблема ,это вынуть оси, (мне кажеться,что они могут упиреться в кузов  ? (как там на Е30 с этим) и размах киянкой маловат)

Остальное трудно но возможно.(Если при этом не учитывать касания клапанов о поршень)

Как соберешься менять меня позови!

Volk, так в то и фишка, хотят без снятия  осей менять!
я представляю, что хотят чисто сдвинуть коромылса, нажать на пружину, рассухарить, снять маслосъемный, одеть, засухарить, вернуть коромысло на место.
имхо - это такой гемор, что проще снять башку. руководство я привел. может еще в картинках вам надо??

неполенился сфоткал башку и подвигал туда-сюда коромысла. они упираются друг в друга. Как при этом снять стопорные шайбы хз. По уму надо оси выбивать слева направо. Но как там ударить я не представляю. Теоретически можно рассухарить не сдвигая коромысла. Но прикиньте сколько там места. А пружинки очень жесткие.

цены в питере.
/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5zcGJtb3Rvci5ydS9wcmljZS8/YnJhbmNoPTEyNw==
что-то недорого или мне кажется?

у них цены неочень соответствуют прайсу. и качество, блин, хромает.

Как соберешься менять меня позови!

зачем ?

цены в питере.
/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5zcGJtb3Rvci5ydS9wcmljZS8/YnJhbmNoPTEyNw==
что-то недорого или мне кажется?

может это цены в у.е. ?

цены в рублях! но реально все дороже. переборка башки m10 4500 руб. Более мелкими операциями типа рассухарить-притереть-засухарить не занимаются.

ну и нах они тогда прайс выставляют

хз. да и сайт хороший, а работу делают грязные пьяные мужики в фуфайках на довоенных станках. Я привез голову рассухарить, а слесарь сказал, что не будет этим заниматься. Только переборка. Одному колено проточили так, что двиг после капиталки через полгода клинануло.

не согласен что на снятой проще, во первых чтобы было проще надо будет ее закрепить в чем то иначе она елозить будет по столу. а на неснятой проще, отодвигаешь коромысла (ну которые на клапана давят) съемником надавливаешь, рассухариваешь, сдергиваешь колпачек, ставишь новый, и обратно, на один клапан уходит 10-15 минут максимум, это когда ты еще не приноровился!!! есть еще один ньюанс: если брать съемник от наших тазов то у него вот эта хрень которой ты на тарелку опорную давишь слишьком длинная и будет паук мешать, проще ее снять с рычага засверлить дырки на 2 см ниже и вуаля...))) и цеплять опорную за шпильки которые торчат с головы к которым крышка крепиться.
Так что все реально и времени меньше уходит и гемора, потому что если ты снимешь голову то тебе придется прокладку новую ставить и скорее всего болты так как прокладка одноразовая, а болты максимум трехразовые, и если ты их сам не ставил новые то считай что их уже 3 раза и ставили. так что меняй так, если других проблем кроме колпачков нету!

бред какой то. вы сдвигали коромысла лично на m10? и что за трехразовые болты?

Не ребята болты всегда одноразовые.

Ну дайте человеку гараж на пару дней, пусть полностью голову снимет заодно и клапана посмотрит, блин потом сам спасибо скажет.

Не бывает нормальной замены при таких раскладах.

бред какой то. вы сдвигали коромысла лично на m10? и что за трехразовые болты?

я сдвигал и съемник тазовский переделал, но решил все таки снять голову мосмотреть на поршня, кольца

МОЛОДЦА, гараж нашёл?

нашел

не верю. чтобы сдвинуть их надо защитные кольца сломать сначала.

не верю. чтобы сдвинуть их надо защитные кольца сломать сначала.

стопорные кольца снимаются легким движением отвертки

стоппорные то да. а защитные? я специально голову достал и пощупал. там хоть убей не сдвинуть.

стоппорные то да. а защитные? я специально голову достал и пощупал. там хоть убей не сдвинуть.

что то я тебя не пойму.. wacko
у меня коромысла двигаются свободно  tease

двигаются тока в 1 сторону и то нада пружинку сжимать для етого, в другую сторону - держит колечко стопорное.

ЗЫ.
раз залез в бошку, смотри на износ осей, коромысел, направляющих втулок.
для тишины нада новые коромысла и оси

двигаются тока в 1 сторону и то нада пружинку сжимать для етого, в другую сторону - держит колечко стопорное.

ЗЫ.
раз залез в бошку, смотри на износ осей, коромысел, направляющих втулок.
для тишины нада новые коромысла и оси

меня пока звук мотора не беспокоит, тьфу-тьфу, работает тихо как часики

бред какой то. вы сдвигали коромысла лично на m10? и что за трехразовые болты?

Я о болтах ГБЦ, их максимум на 3 раза можно протянуть, и с увеличением третьего подхода на 20-30 градусов!
а прокладка стопудово одноразовая!

Болты ГБЦ одноразовые, просто затягиваются в три этапа
Никаких: "да они как новые, поставлю еще раз." быть не должно, блок на М10 немного подороже будет комплекта болтов

Можно попробовать так: выкручиваешь свечи,подводишь цилиндр в верхнюю мертвую точку вставляешь место свечи припой диаметром 8-10мм при этом клапан и поршень упрутся в припой и клапан будет держаться не упадет потом можно будет семником от 412 москвича отжать пружину но оси коромысел по любому надо снимать (я снимал)

бред какой то. вы сдвигали коромысла лично на m10? и что за трехразовые болты?

Я о болтах ГБЦ, их максимум на 3 раза можно протянуть, и с увеличением третьего подхода на 20-30 градусов!
а прокладка стопудово одноразовая!

Ну не говори ерунду так однозначно! Болты ГБЦ одноразовые! И без вариантов. А то что некоторые их ставят по нескольку раз - это по незнанию. И вообще на М20 комплект болтов стоит 500 руб. А на М10 и того меньше. Есть ли смысл рисковать7