Тема: как правильно снять вискомуфту

поставил эл вентилятор,теперь хочу снять вискомуфту,как правильно её снять

ключом на 32 !

и откручивать по часовой стрелке если мне память не изменяет, т.е. там резьба левая.... вроде как
а вобще, не богоугодное это дело, электровентиляторы ставить

и откручивать по часовой стрелке если мне память не изменяет, т.е. там резьба левая.... вроде как
а вобще, не богоугодное это дело, электровентиляторы ставить

+1

поставил эл вентилятор,теперь хочу снять вискомуфту,как правильно её снять

Не надо ее снимать. Она постоянно обдувает масляный поддон, ребра на котором нужны для охлаждения масла.

я бы тоже не снимал!
если уж решился, то верно, как говорили, ключом на 32 или разводным...только надо резко по нему молоточком ударить

п.с. от чего хоть, эл.вентилятор поставил?

я бы тоже не снимал!
если уж решился, то верно, как говорили, ключом на 32 или разводным...только надо резко по нему молоточком ударить

п.с. от чего хоть, эл.вентилятор поставил?

поставили прежние хозяева от чего то,а я хочу доработать и поставить двойной от вшивойнивы,думал снять вискомуфту но теперь под вопросом

а я хочу доработать и поставить двойной от вшивойнивы

Вот жеж неужели весь этот колхоз дешевле новой термомуфты за 2к рублей??
Жигулевский одинарный вентилятор обошелся мне суммарно больше тысячи рублей, но я его колхозил как дополнительный по примеру кондейного, чтобы на 40+ градусах в полуторачасовых пробках не перегреваться.

я почемута тоже за муфту 

я почемута тоже за муфту 

Патамучта ты такой жа каг и йа дураг!

муфта +100500!!!

муфта +100500!!!

Исчё адин дураг!

мы всэ дэбилы! старообрядцы и консерваторы, ананирующие на грамоздкие брутальные доисторические агрегаты!

Мало кто знает, но электровнтилятор снижает время разгона автомобиля в отличие от муфты. Вентилятор крутится постоянно. прогоняя через себя огромный поток воздуха, тем самым создаётся разряжение перед автомобилем, способствующее более быстрому разгону!
Итог, устанавливая электровентилятор от Шохи, вы убиваете сразу трёх зайцев:
нормализуете работу системы охлаждения мотора.
как следствие - более холодный мотор кушает более богатую смесь - повышается мощность!
разряжение перед автомобилем дополнительно сокращает время разгона.

Ну и напослдок- один звук вентилятора чего стоит! проходящие мимо дефки будут тащится от вашего автомобиля, думая, что у вас стоит кондиционер! Как следствие, начнут немедленно давать!

да и звук виском-ы тож секес , када одновременно с ростом числа оборотов двига усиливаеца характерный "воздушный" вой , как буд-то под капотом мега мощный, а от того и шумно-дышащий агрегат  (эт я про про свой м40 ) 

всё же вискомуфта -фуфло... не тот эффект!  и выглядит как-то ущербно... нужно ставить 2 вентилятора вперёд и один назад - чтоб сзадиедущих отталкивало.

Вот вы флудеры-то!

и так , мнения разделились: виск-а - фуфло и виск-а - фуфло .
... начиналась эпоха эл. вентиляторов ...

всё же вискомуфта -фуфло... не тот эффект!  и выглядит как-то ущербно... нужно ставить 2 вентилятора вперёд и один назад - чтоб сзадиедущих отталкивало.

короче нодо оставлять и то и то,эффэкт будет дефкодавальным,по мимо шума эл вентилятора,от которого дефки будут думать что стоит кондер так ещё и муфта будет звучать как будто по капотом двиг от самолета)
а если серьёзно то всё таки подумал пока и не лезть("не лезь пока работает"вроде охлаждается,оставлю и муфту и вентилятор

У меня муфта стоит заклиненая и без кожуха, так я когда на месте стою и даю оборотов под 4 тыщи так из под машины пыль летит, я таким образом во дворе парковку расчищаю так-что я за муфту с ней и подроботывать можно пыле разгонщиком!

заклиненая и без кожуха, так я когда на месте стою и даю оборотов под 4 тыщи так

Если оторвавшаяся от вентилятора лопасть пробьет насквозь капот, будь другом - сфоткай, пожалуйста!
Радиатор она пробивает очень эффектно!

Если оторвавшаяся от вентилятора лопасть пробьет насквозь капот, будь другом - сфоткай, пожалуйста!
Радиатор она пробивает очень эффектно!

+1, где-то на 5 тысячах с ними частенько случается.

+1, где-то на 5 тысячах с ними частенько случается.

фигня это все
ездил два года с спецпереходником вместо мууфты, тах ниже 6500 показывал только когда стартером крутишь
капот родной еще стоит

фигня это все
ездил два года с спецпереходником вместо мууфты, тах ниже 6500 показывал только когда стартером крутишь
капот родной еще стоит

У тебя M10 - на них крыльчатки другие насколько помню, возможно они крепче. На M20 и M40 разлетаются.

фигня это все
ездил два года с спецпереходником вместо мууфты, тах ниже 6500 показывал только когда стартером крутишь
капот родной еще стоит

крепкий однако металл у машин собранных во времена гонки вооружения