BMW E30 Logo

Автор Тема: установка м20б27  (Прочитано 6098 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

  • Новенький
  • Сообщений: 138
  • Репутация +1/-0
  • Пол: Мужской
« Ответ #50 : 08 Сентября 2011, 09:22:07 »
у меня такая же делема.блок 2.7 а голова от 2.0 с джетом .там есть отличия в системе охлаждения .на 2.7 между цилиндрами по две дырочки диаметром 1.5-2.0мм.а на 2.0 их нет .это как нибудь повлияет?
  • BMW Е30,320,М20В20,КУПЕ,1983г....
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0

Рекомендуем почитать по теме установка м20б27

  • M20B20 L-Jet
  • Гонсчик на М3
  • *
  • Сообщений: 4450
  • Репутация +284/-76
  • Пол: Мужской
  • Локация: Ульяновск
  • Возраст:35
« Ответ #51 : 08 Сентября 2011, 17:20:25 »
думаю, что ничего в этом криминального нет.
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Освоился
  • *
  • Сообщений: 187
  • Репутация +5/-4
  • Пол: Мужской
  • Локация: ЗАО Ново-Переделкино
  • Возраст:37
« Ответ #52 : 31 Октября 2011, 01:30:57 »
наконец снял двигатель.
вскрытие на м20б20 показало, что в вкладышах есть выработка, но больше меня насторожила ГБЦ.
 с этими насечками кто-то решил уменьшить зазор между распредвалом и посадочным.
Так отчего же стуки были?
При снятии клапанной крышки, оказалось что масляный канал, проходящий над рокерами, с одной стороны сломан был.
Подойдет ли такая голова для дальнейшей работы???


При снятии головы 2.7 поршня оказалась с лужей. Но на первом цилиндре есть косяк (видимо гайка попалась). Болгаркой убрать?

Планирую 2-х литровую голову ставить на блок ета.

<a href="/go.php?l=aHR0cDovL3Bob3RvLnFpcC5ydS91c2Vycy9maW5za2l5LzIwMDYxMDE3Ny8yMDY3NzMwMjYv"><img hspace='5' vspace='5' src="/go.php?l=aHR0cDovL3Bob3RvLnFpcC5ydS9waG90by9maW5za2l5LzIwMDYxMDE3Ny9zbWFsbC8yMDY3NzMwMjYuanBn" border="0"></a>
  • BMW e30, 320, м20б27 jetronic coupe
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Фанат БМВ Е30
  • ***
  • Сообщений: 2797
  • Репутация +113/-8
  • Пол: Мужской
  • Локация: Новосиб
« Ответ #53 : 31 Октября 2011, 06:19:23 »
я бы оставил 885 голову, смотри тему про варианты постройки, там есть конфиги
'84 е30 320i megasquirt-3 продана(, теперь '00 Accord вж-вжжжжж!
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Убийца Анхелофф!
  • BMW E30 Club Member
  • Гуру е30
  • *
  • Сообщений: 32614
  • Репутация +21914/-13401
  • Пол: Мужской
  • Локация: Санкт-Петербург
  • Возраст:43
« Ответ #54 : 31 Октября 2011, 11:22:00 »
При снятии клапанной крышки, оказалось что масляный канал, проходящий над рокерами, с одной стороны сломан был.
Подойдет ли такая голова для дальнейшей работы???
Масляный канал всмысле трубка поливающая рокера и кулачки распреда? Если да, то она сказывается только на износе этих самых кулачков и рокеров. Саму бошку можно использовать.
325iX 86г. M20B25 Motronic 1.0 Землеройный снаряд (C)  БМВ машина не любящая колхоз и любящая деньги...
Кто вы такие? Что вам надо? Я вас не звал - идите на хуй! :)
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Освоился
  • *
  • Сообщений: 187
  • Репутация +5/-4
  • Пол: Мужской
  • Локация: ЗАО Ново-Переделкино
  • Возраст:37
« Ответ #55 : 31 Октября 2011, 19:08:49 »
тот самый.
как долго голова еще поработает с такими зазубринами и износом на седлах?
лампа давления масла не из-за головы начала загораться? и не распредвал ли так стучал?
если поставить голову 2.0 на 2.7ету и для пробы завести все на джете, как работать будет?
  • BMW e30, 320, м20б27 jetronic coupe
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
 

закрыть

Начни общаться с фанатами BMW E30 прямо сейчас!

Войти Новичкам