Тема: [ДНЕПРОПЕТРОВСК] Клубные встречи и локальные вопросы

опережения не будет
короч либо тупить будет на определенніх режимах, либо детонировать, либо заводиться плохо
в зависимости от режима - холостой, нагрузка, большая нагрузка (типа тапки в пол) вакуумник обеспечивает корректировку зажигания на предмет опережения

в общем надо делать ток куда его подсоединять? m10b18 карбюратор-вроде солекс

Мануал в помощь.
(Не было такого чуда у меня никогда)

Мануал в помощь.
(Не было такого чуда у меня никогда)

     а куда вобще шланг от вакума должен идти?я так присмотрелся есть место на коллекторе по длине шланга подходит туда.мож  знает кто?

похоже)должен идти в коллектор

похоже)должен идти в коллектор

спасибо)))и по диамопетру шланга вроде подходит.подсоединю посмотрим,мож изменится че то)))всем спс пацики

Парни! ! !
Может у кого то есть 100% рабочий регулятор топлива на
М20в20 Мотрон (М10 вроде тоже подходит) на 2,5 БАР.
Дайте протестить работоспособность своего ! ! ! ! !

Буду премного благодарен! ! !   

Привет всем . ещё раз вернусь к теме расхода , у меня m10b18 инж. расход 20л. (уже заменил форсунки,свечи ,брон.провода,расходомер,проверил датчик температуры-(вроде рабочий).
машинка стала ехать чуть лутше, но всёравно до 3.5тыс.  обороты набирает резво а после такое ощущение что её кто-то за жопу держит, а после 6тыс. вроде просырает. Но расход попрежнему 20литров, может кто чиво подскажет , у кого какие идеи по этому поводу?

У тебя еще есть пусковая форсунка, и бывает что она пробита, и льет дико!
Попробуй снять с нее топливный шланг и заглушить его (или на ней постоянное управление вследствии чего она открыта)!
Регулятор давления топлива в рампе проверял?
(и по поводу датчика : свой я тоже проверил, показания вроде норм. но я купил новый и работа мотора несколько изменилась, хотя у тебя слишком явные симптомы)

У тебя еще есть пусковая форсунка, и бывает что она пробита, и льет дико!
Попробуй снять с нее топливный шланг и заглушить его (А где она находится и на что похожа?)
Регулятор давления топлива в рампе проверял? (ещё нет )
(и по поводу датчика : свой я тоже проверил, показания вроде норм. но я купил новый  (если не сикрет сколько он стоит ?)

вопрос написан другим цветом

Во впускном коллекторе сзади, со стороны моторного щита, к ней подходит топливный шланг и штекер управления.
Датчик купил за 162 грн. (на екзисте)
И еще внимательно проверь всю моторную проводку.   

Пусковую форсунку проверил, сней всё ок. Каке еще есть идеи ?

Проводка - датчики - мозг.
Но начни с сист зажигания. (в трамблере датчик положения, и коммутатор на моторном щите)
провода свечные точно местами не напутал? угол опережения в теме? 

Проводка - датчики - мозг.
Но начни с сист зажигания. (в трамблере датчик положения, и коммутатор на моторном щите)
провода свечные точно местами не напутал? угол опережения в теме?

С проводами точно порядок, по поводу угла опережения незнаю ( неужели из-за зажигания расход может подпрыгнуть в 2 раза )
А где ты обитаеш ? может мне будет проще подъехать и посмотреть всё по месту.

Обитаю на Кирова.
050 941 05 65 Глеб.
Набирай, что то придумаем.

Ок я щас во Львове через неделю вернусь обязательно наберу

 yellow_car - сними штекер с лямбды!
Мне помогло, расход упал на треть точно, а то и более. А машина ехать веселее стала! 
Значит у меня или насос слабоват, или форсунка какая то выделывается...

всем привет встряну и я со своей траблой у меня м50в20 расход 20 на сотню в чем мот быть причина диагностика не чего не показала !! а вот недавно началась такая беда что провалы в тяги появились  еду жму на газ не едет обороты плавают хлопки в цилиндрах слышно потом глушу завожу и вроде норм и потом опять !! но расход космос проста движок бодрый кто что скажет ?? а и у меня всеврямя горит на холостых лампа заряда генератора то тусклея то сильнея  а когда газую то тухнит вобше че генератор умер а может иза него такая беда быть с расходом и провалами

yellow_car - сними штекер с лямбды!
Мне помогло, расход упал на треть точно, а то и более. А машина ехать веселее стала! 
Значит у меня или насос слабоват, или форсунка какая то выделывается...

лямда у меня отрезана неизвестными)едет очень хорошо,не жалуюсь,даже подозрительно хорошо для 2л,проблема расхода 15+ сильно не парит,нужно всего лишь всю работу  остановить,всех выгнать и заняться  своим автомобилем)а так как сезон ралли на носу,да и таки пора м60 ставить-реально нет смысла..
пс-небольшой плюс к расходу наверно дает заваренный дифф и соответственно газ в поворотах)))

всем привет встряну и я со своей траблой у меня м50в20 расход 20 на сотню в чем мот быть причина диагностика не чего не показала !! а вот недавно началась такая беда что провалы в тяги появились  еду жму на газ не едет обороты плавают хлопки в цилиндрах слышно потом глушу завожу и вроде норм и потом опять !! но расход космос проста движок бодрый кто что скажет ?? а и у меня всеврямя горит на холостых лампа заряда генератора то тусклея то сильнея  а когда газую то тухнит вобше че генератор умер а может иза него такая беда быть с расходом и провалами

похоже на пробой в диодном мосту,нужно разбирать,смотреть,мерять.по расходу ответа нет однозначного и не будет!нужно становится на рем и заниматься поиском проблемы!

похоже на пробой в диодном мосту,нужно разбирать,смотреть,мерять.по расходу ответа нет однозначного и не будет!нужно становится на рем и заниматься поиском проблемы!

делал комп диагностику все дачики все роботает комп не на что не жалуеца движок пуля сказали что может быть забит выхлоп иза етого такой расход что душыт мотор ??

1.Замерь давление топлива в рампе  (- если низкое, значит форсунки плохо распыляют, и соответственно плохо горит, лямбда видит кислород и богатит)
Если давка в норме, -
2. Снимай форсунки и на стенд, если одна из них выдрючивается, то будет то же что и в п. 1.
Удачи.

1.Замерь давление топлива в рампе  (- если низкое, значит форсунки плохо распыляют, и соответственно плохо горит, лямбда видит кислород и богатит)
Если давка в норме, -
2. Снимай форсунки и на стенд, если одна из них выдрючивается, то будет то же что и в п. 1.
Удачи.

а самому как замереть давление мона что для етого нада ??

Подъедь к любым топливникам и они тебе за 20 грн. померяют.

Подъедь к любым топливникам и они тебе за 20 грн. померяют.

в форсы на стенде где мона проверить ??