Тема: не уж то м10 такой слабый..

у меня два бегунка, один с пружинкой, второй без. На обоих отсечкап есть

у меня два бегунка, один с пружинкой, второй без. На обоих отсечкап есть

по идее джетрон должен перекрывать подачу топлива при превышении оборотов.

У меня ничего не прикрывает. Крутиться до упора 7100 я раскручивал , дальше шол , но я просто газ бросил страшно стало. Бегунок без пружинки . Дайте номер с пружинкой , я на этих вещах никогда не экономил. Но мне кажеться дело в трамблере. Отсечки у меня не было никогда.

 у меня на 6500 строго отсекает и какие бегунки только не ставил да и как бегунок может отсекать мозги полюбому что то творят

Меня конечто это не сильно беспокоит. Валит она как надо . У меня наверное одна из немногих е30 с мотором м10 который не портит впечатление о машине в целом. Масло не есть вообще и компрессия очень высокая. Даже больше чем должна быть , почему то. Но вот отсечки действительно нет.

да я тоже считаю что валит компрессия по 13.5 в четвертом правда 13(скорее всего мерить не удобно было) за 6000 км сожрал целых 600 грамм масла бенз жрет от 10 до 15 по трассе не знаю не ездил особо

Я тоже вполне доволен своим М10. У меня немного другой вопрос: а все М10 работают "громко"? Мой трещит, грешу на цепь, буду менять. Посмотрел несколько видео на тытрубе, везде М10 заметно трещат и вот задумался, а может это нормальное состояние для него и я зря парюсь? ))

Нет не все. Слушал м10 инжектор у своего одноклубника . Сравнил со своим. У него работал очень громко . Если капот открыть и рядом стоять то нужно ну прямо кричать друг другу. Хотя глушитель в норме. Просто так шумит мотор. Тарахтит. Потом слушал м10 карб. Довольно тихо . Капот закрыть если , и рядом стоять его практически не слышно. В салоне так вообще не понятно работает мотор или нет. Мой тоже тихий , но точно сказать сложно потому что всегда были изъяны в глушители и газы постоянно прорывались не там где нужно , создавая лишний шум. Сам мотор у меня цокает при работе. Как механическая швейнкая машинка Чайка)

просто на инжекторе к общему шуму прибавляеться цоконье форсунок..в ближайшее время махну голову где распред по словам продавца без износа, отрегулирую клапоночки на 0,2 и послушаю..

просто на инжекторе к общему шуму прибавляеться цоконье форсунок..в ближайшее время махну голову где распред по словам продавца без износа, отрегулирую клапоночки на 0,2 и послушаю..

а до сих пор какой зазор ты ставил в клапанах?

У меня ничего не прикрывает. Крутиться до упора 7100 я раскручивал , дальше шол , но я просто газ бросил страшно стало. Бегунок без пружинки . Дайте номер с пружинкой , я на этих вещах никогда не экономил. Но мне кажеться дело в трамблере. Отсечки у меня не было никогда.

бош - 1 234 332 343 отсечка вроде на 6400. на экзисте разные есть. я брал с отсечкой на,6800 ( Hans Pries )

у меня тоже довольно шумный цокает собака грешу на коромысла!

а до сих пор какой зазор ты ставил в клапанах?

так и ставил 0,18-0,20, просто щас на распреде износ лошадинный, может 0,15 попробовать или это чревато последствиями?

 попробуй.. будут последствия - рассажешь

бош - 1 234 332 343 отсечка вроде на 6400. на экзисте разные есть. я брал с отсечкой на,6800 ( Hans Pries )

Спасибо. Обязательно попробую. И отпишусь как стало.

а космич корчеваный с м10 вытянет? а если турбануть и дунуть в м10 кто подскажет по доработкам?

Стоковый м10 натягивает е39 с м52б28 
M4H04276

вот наши с е21 что творят http://forum.bmw-e21.ru/viewtopic.php?f=3&t=9358  и вот еще http://forum.bmw-e21.ru/viewtopic.php?f=5&t=9387

не такие они и слабые м10 просто их крутить надо у отца е30  с м1018 и тянет он бодро, хотя я свой кручу не сильно но тянет бодро