Тема: не уж то м10 такой слабый..

Это как При такой компресии да и расход 20л, да и вообще откуда там компрессия 14    О_о   
Какой бенз льёшь

92 бенз
Это на холодную.

он у тебя поломатый наверно =)
снизу циферки стремают III-90 

Может быть - он не мой и старенький.

нормальный прибор просто он в мегапаскалях 1.35 mpa это 13.5 bar или кому проще кг (1 к 10)

нормальный прибор просто он в мегапаскалях 1.35 mpa это 13.5 bar или кому проще кг (1 к 10)

нормальный прибор особенно когда движетель не капиталился показывать 13,5 очка на горшок =)

Или прибор здит или компрессия маслянная. 14 даже на капиталенном двигателе не может быть, тем более на холодную.

я может и не спец в этом, но компрессию 14 наблюдал на первой своей е30 m10 карбюратор от жигулей и мотор хз сколько без ремонта был. при этом где то за 200км выбрасывал литр масла через вентеляцию картера, спустя недолгое время стали появляться различные стуки, загораться лампа масла и т.д. После разборки наблюдал сильно покоцанные поршни и цилиндры. но компрессия была 14, проверял несколькими приборами, и валила машина огого..)

shurman - это и называется маслянная компрессия. Машина валит, но расход масла дикий. Убедится в этом можно смыв перед замером масло карбклинером - если сильно упадёт, значит маслянная.

shurman - это и называется маслянная компрессия. Машина валит, но расход масла дикий. Убедится в этом можно смыв перед замером масло карбклинером - если сильно упадёт, значит маслянная.

интерасно, но слава богу убеждаться уже неначём))

Машина простояла ночь во дворе. Вышел утром, открыл капот, сдернул провода, выкрутил свечи. Вставил прибор , помощник крутнул стартер , вытащил прибор, сфоткал. Все. 14 в 3 цилиндрах. в одном 13.8. Расход масла я писал. 100мл  на 8000. То есть от замены до замены я масло вообще не доливаю. Прет очень хорошо. Расход конский. Вообще у меня м 10 феномен. Буду с ним разбираться...

проверь манометр!

компрессометр на поверку отдайте. завышает скорее всего. по букварю у нового двигателя компрессия - около 12.
пишите все у кого какой расход. пока получается у большинства 10-11 л по городу. в режиме "педаль в пол" а если в кэкономном режиме? по трассе расход меряют на скорости 90 км/ч, дальше расход увеличивается.

компрессометр на поверку отдайте. завышает скорее всего. по букварю у нового двигателя компрессия - около 12.
пишите все у кого какой расход. пока получается у большинства 10-11 л по городу. в режиме "педаль в пол" а если в кэкономном режиме? по трассе расход меряют на скорости 90 км/ч, дальше расход увеличивается.

Мерил расход по городу в эконом режиме, получилось 9литров, по трассе если ехать 90. то 6.7-7.2литра получается, компрессия 11.5 во всех цилиндрах

Мерил расход по городу в эконом режиме, получилось 9литров, по трассе если ехать 90. то 6.7-7.2литра получается, компрессия 11.5 во всех цилиндрах

круто!!!!

у меня тоже м10 инж по городу 9-10 да и по трассе так же люблю быструю езду крутил до 7т)))) но вот щас на время отъездился с топливной системой что то не могу разобраться

по трассе до 100км/ч расход 7-7,5л если ехать быстрее то расход огого, после 140 вяло разгоняется , редуктор 3,91  колеса 195.60.р15, а по городу меньше 10 не выходит , сейчас начал заправляться 95пульс на окко расход немного упал но как ехала так и едет, по сравнению с 92 или 95 после капиталки проехал 50тыч масло не берет, компрессия после ремонта через 15тыч была вроде 13 не помню уже, сейчас  не мерял. Да двиг м10 инж.

у меня до 200 бодренько идёт!!!

Подскажите какое должно быть опережение на трамлере с номером 0237005010, а то у меня в букваре такого нет трамблера

не могу сказать!!! я слабенький ещё в этом  я просто как её купил так не знал проблем до сегоднешнего дня ни разу не лазил под капот только масло менял а щас у самого проблема и не могу разобраться!!! у ребят спрашиваю они молчат!!!

Подскажите какое должно быть опережение на трамлере с номером 0237005010, а то у меня в букваре такого нет трамблера

у тебя стоит трамблер от 316 модели 84гв, на 316 84г угол опережения 25град при оборота 2500-+50, а на инжекторной 318 должен быть трамблер 0237 005 003-83год и 0237005 011с 84г.выпуска

у тебя стоит трамблер от 316 модели 84гв, на 316 84г угол опережения 25град при оборота 2500-+50, а на инжекторной 318 должен быть трамблер 0237 005 003-83год и 0237005 011с 84г.выпуска

Спасибо   

насчет заливает спроси у регулировщиков СО, черный дым это когда просто уже пи-ц полный/  у меня м 10 на карбе просыпалась только после 3500-4000 тыс, но и до этих пор ничего перла

в принципе модель трамблера большого значения не имеет, опережение 25 гр

в принципе модель трамблера большого значения не имеет, опережение 25 гр

Ну я незнаю как для м10,а для м20 L-Jet роль номер трамблёра играет убедился на личном опыте,при чем пробывали на двух машинах.На родном меньше аппетит и динамика получше,а разница в весе центробежных кулачков к которым подсоеденены пружанки и в вакууме который на опережение и запаздывание точнее в его ходе

У Меня м10 1,8i динамика класс разгон сумашедший колёса горят, но у меня другая проблема на 3-4 передачи на повышеных оборотах отказывается ехать, педаль давишь а она или захлёбуется или вообще не получает бенза, так как ббрбрбрбрбр... потом набирает потом опять лажа...
подскажите кто что может