Тема: е30 1988г.в Помогите победить инжектор

Взял себе сей автомоболь для езды зимой, вобщем проблемма в следующем:
мотор М10 инжектор Л-джет, так вроде.
Заводится отлично с пол пинка, не дымит мотор работает чистенько, сначала держит 1200 оборотов. прогревается опускает где то до 800, при нажатии газа стреляет как будто на на проблемы с    зажиганием обороты развивает но нехотя, но ко конца до 6 тысч, соответсвенно не едет, свечи провода проверенны, крышка трамблера тоже, помярянно давление в системе бензопровода 3,5,
свечки черные как будто богатит.,  нагар на всех однородный. Диагностику не сделать так как нигде нет такого раъема на 16 пинов вроде. Расходометр в сервиса промеряли сказали впорядке,
Может это лямбда??
Или форсунки???
Или просто электрика??
Всем спасибо!!

простите за опечатки, клава удитая)))
может метки?

зажигание по меткам выставь, может поможет

зажигание проверяли

а свечи и провода как проверены? крышку проверял, а бегунок?

Похоже что вакуумное регулирование зажигание не работает, или опережение выставлено неправильно.
На л джете давление должно быть по моему 2.5 бара.

на л-джете давление 2.5, если у тебя 3.5, то поменяй регулятор давления топлива

да 3.55 это насас качает, клапан же лишнее скидывает, провода новы крышка новая, и бегунок тоже,
и подсос воздуха колектора тоже исключен(((

регулятор давления топлива и фильтр топливый - заменить, и описать сюда

может есть какие то данные по сопротивлениям на датчиках, может ли она работать без лямбды??

Попробуй просто тупо другие свечи! У меня такое было новые свечи мотор после капиталки. Окозалось свечи гггг.

свечи менял снасчала денсо, потом нжк, да и нагар на все эдентичный............. лан сегодня вчереом отпишусь)

да 3.55 это насас качает, клапан же лишнее скидывает, провода новы крышка новая, и бегунок тоже,
и подсос воздуха колектора тоже исключен(((

Насос должен на закрытую 5.5-6 бар качать

клапан пока не нашел, фильт судя по виду новый совсем стоит, мерял компрессию 9.5 9.5 10 10, и еще кажется как будто подсасывает воздух где то но лил на мотор жидкости  ничего не изменяется, и еще одна особенность,, расходомер тот что на панели показыват  на холостых 20 ну тоесть лежит в максимуме, и идет к нулю только после того как ты разгазовал и полностью отпустил газ!

Привет, всем. У меня М-40 и такая же проблема  Свечи, крышка трамблёра, бегунок, провода, топлив. фильтр, - всё новое! что делать уже не знаю  Достало , еду по трассе , а меня всякие ОДА , КОПЕЙКА, МОСКВИЧ, .... обгоняют как стоячего ! ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ?

Привет всем -всё как у всех то едет то не едет тяга пропадает и глохнет на ХХ работает ровно топаешь на педаль она может поехать а может и обороты опустить и захлёбываться начать...поменял фильтр , насос новый поставил , почистил форсунки ,выставил зажигание стробоскопом,поменял свечи, почистил сеточку в датчике уровня топлива  ....а вчера одну хрень заметил - реле  бензонасоса иногда счелкает не во время пуска и греется собака ...сегодня час назад выехал бодро а на трассе заглох! притащили на галстуке (((мне кажется в нём дело в данный момент разобрал его осторожно и прозваниваю просматриваю ! кто знает как проверить его вылечить потестить?

клапан сброса давления проверили давлением все рабоотает, новый покупять за 3000 нет смысла

Привет всем -всё как у всех то едет то не едет тяга пропадает и глохнет на ХХ работает ровно топаешь на педаль она может поехать а может и обороты опустить и захлёбываться начать...поменял фильтр , насос новый поставил , почистил форсунки ,выставил зажигание стробоскопом,поменял свечи, почистил сеточку в датчике уровня топлива  ....а вчера одну хрень заметил - реле  бензонасоса иногда счелкает не во время пуска и греется собака ...сегодня час назад выехал бодро а на трассе заглох! притащили на галстуке (((мне кажется в нём дело в данный момент разобрал его осторожно и прозваниваю просматриваю ! кто знает как проверить его вылечить потестить?

ты релюшку достань и замкни там, что должно замыкаться(на разьёме реле) проводочками какими-нибудь...и поезди..если норм будет, то значит реле плохое...

автор уверен что у тебя на м10 стоит лямбда?
по теме: описанное тобой поведение экономайзера - нормальное.
проверь датчик температуры, переключатель дросселя.

и еще м10, 88 год и джет - понятия не совместимые. давай вин и фото

разобрал ...там ничего не расплавлено конденсаторы в норме ,  катушка медная и перемычка при повороте ключа пересчелкивается и возвращяется на место если соединять самому ничего не происходит ...бензонасос не гудит (((   а соединить какие контакты ?                                                                                                                             
   -31  -50  -TD                            вот такая контактная группа  что с чем соединить ?
                 -87b
   -30  -15  -87

разобрал ...там ничего не расплавлено конденсаторы в норме ,  катушка медная и перемычка при повороте ключа пересчелкивается и возвращяется на место если соединять самому ничего не происходит ...бензонасос не гудит (((   а соединить какие контакты ?                                                                                                                             
   -31  -50  -TD                            вот такая контактная группа  что с чем соединить ?
                 -87b
   -30  -15  -87

30 и 87, 87б...это помоему плюс на бензонасос и форсунки соединяется с 30...по цветам- красный(30) красно белый (он на форсы) и зелёно-фмолетовый( на бензонасос)..

30 и 87, 87б...это помоему плюс на бензонасос и форсунки соединяется с 30...по цветам- красный(30) красно белый (он на форсы) и зелёно-фмолетовый( на бензонасос)..

  спасибо пойду попробую

  спасибо пойду попробую

кстати 87 и 87b соединены под корпусом!

может быть...я давно с инжектором возился, не помню всего уже..