Тема: Стук М20 2.5 Мотроник

В общем так, проблемы пришли почти одновременно. с 2 тысяч+ громко работает распредвал, сегодня утром приехал- появился стук тыц тыц тыц тыц, с холостых и выше, в чём может быть проблема? едет хорошо, масло есть от замены за 8000км от силы грам 700, езжу не по-пенсионерски. Подскажите

вкладыши исчезли наверно.

прям как у меня )) я даже могу сказать скорей всего 5-6 цилд

Стук такой с холостых в бошке может быть? Просто низ прошёл после капиталки ну тысяч 35, а вот голову не делал ниразу. В салоне чётко слышно стук, как будто форсунки цокают только сильнее

если четко из гбц звук,то или распредвал стучит из-за износа, или он же из-за масляного голодания

К концу недели буду скидывать голову- сделаю фотоотчёт. Подскажите, что купить помимо рокеров для переборки, чтобы заказать заранее а не ждать потом

К концу недели буду скидывать голову- сделаю фотоотчёт. Подскажите, что купить помимо рокеров для переборки, чтобы заказать заранее а не ждать потом

ничего не покупай, вскрытие все покажет.

у меня был стук громкий пипец в раене распредвалов спереди прям под клапонной крышкой.оказалась помпа.Так что надо слышать этот стук что бы определить я думаю

+1 к вкладышам

Ну клапанную крышку-то снять пять минут - сразу что-нибудь можно увидеть.

На выхах буду скидывать голову и смотреть. Звуки отчётливые в районе бошки в районе клапанной крышки и вала, не думаю что вкладыши

Как бы не зря голову скидывал.Мой еще один маленький тебе совет.Сними сначало ремень и заведи без него,будет стук или нет?

Да не, не помпа это, гремит стопудово или вал или коромысла или всё вместе взятое.

Снял клапанную крышку. Износ на рокерах и валу есть, но не такой значительный, рокеры немного люфтят если их рукой шевелить, что ещё посмотреть? масляная трубка на вид чистая

а зазоры клапанов проверял))

когда мой 2.5 застучал, я тоже думал что в башке, хрен там был =)

Шатун 6й цилиндр) об бошку поршень тарабанил. Буду S50 cтавить нафиг, в топку этот М20

Шатун 6й цилиндр) об бошку поршень тарабанил. Буду S50 cтавить нафиг, в топку этот М20

Т.е. ты из-за износа одного шатуна или пары вкладышей будешь с кучей денег и адским гиморроем мотор менять? 

ну это самое легкое решение он приянял)))))

Мотор у меня есть S50, а если менять вкладыши отдельно на 6ом шатуне- то я думаю будет как то не очень, ведь если разбирать то по сути капиталка, все вкладыши менять и прочее, или можно тупо на одном шатуне 2 вкладыша поменять и собрать мотор?

Мотор у меня есть S50, а если менять вкладыши отдельно на 6ом шатуне- то я думаю будет как то не очень, ведь если разбирать то по сути капиталка, все вкладыши менять и прочее, или можно тупо на одном шатуне 2 вкладыша поменять и собрать мотор?

лучше на всех =)

Мотор у меня есть S50, а если менять вкладыши отдельно на 6ом шатуне- то я думаю будет как то не очень, ведь если разбирать то по сути капиталка, все вкладыши менять и прочее, или можно тупо на одном шатуне 2 вкладыша поменять и собрать мотор?

Да, поменяй просто все вкладыши и собери мотор. Будешь дальше ездить и радоваться! Делается это с помощью ямы или подъёмника и занимает пару часов времени. Вкладыши KS стоили раньше около 1200р за комплект шатунных и чуть больше за комплект коренных.

смотря как вкладыш выробатался.Может дойти и до проточки вала.

Кароче разобрал, сейчас отдам всё на промерку, колено, шатуны и прочее, если дойдёт до проточки то я думаю S50 воткну