Тема: M20 не хочет ехать

От V8 Газ 53 нормально работают?

Да ,все работает нормально.Чего бы им не работать как положено.

Значит попробую тоже.

Куда пропал?Разобрался?

Куда пропал?Разобрался?

Зажигание покрутил, вроде получше поехала. Сейчас датчики заказал жду когда приедут.

Дружище,что там с м20?

Дружище,что там с м20?

Такая интересная штука получается. До 3,5 тыс очень вяло разгоняется, а после как будто турбина включается (хотя ее там нет), прилив мощности просто взрывной, мне даже нравится вот только крутить неохота. кто знает что это , у кого было?

После 3000 и едет рядная шестерка,у всех так наверное.На моем после 3000 подхват начинается.А крутить неохота- а как в обгонах?,крутить надо,максимальный крутящий момент этого движка дается при 4000 оборотов=170 Н.м. Максимальная допустимая частота вращения 6200 оборотов.

Нет,м20 даже на низах неплохо едет.Да после 3500 он вштыривает.Но и до этих оборотов он должен ехать нормально.
Я свой больше 3500 не кручу--нет надобности.

Мне казалось он у тебя вообще не едет никак,а тут другое.

просто после 3000 оборотов давление в рампе подымается...... за счет этого и прирост мощьности.... ну и конечно расход)

Просто у кого-то скорее всего ГРМу пиндец. Вскрывай клапанную, отрегулируй клапана, посмотри износ. Если износ сильный, и после регулировки клапанов ехать лучше не станет - капиталка вам поможет.

Двиг в нормульном состоянии. конечно клапанишки отрегулировать не помешает, но что-то другое его за жопу держит а после 3500 отпускает. грешу на форсы, но пока времени нет заглянуть (чиню чужие машины). может ещё предложения есть?

представяете на обгон по трассе как? рабочие обороты 2000-2500, пока до 3500 раскочегаришь вечность пройдёт.

Просто у кого-то скорее всего ГРМу пиндец.

а причём тут ГРМ?

представяете на обгон по трассе как? рабочие обороты 2000-2500, пока до 3500 раскочегаришь вечность пройдёт.

рабочие обороты 2000-2500 - если ты на пятой передаче едешь и на ней же обгоняешь,то да вечность.

причём тут пятая? на 4-ой 90 2500-2700 атак обычно за грузовиком 80-85 и как тут обгонять когда за жопу держат?

причём тут пятая? на 4-ой 90 2500-2700 атак обычно за грузовиком 80-85 и как тут обгонять когда за жопу держат?

он и не должен переть при таких оборотах на четвертой потому что максимальный крутящий момент этого движка достигается при 4000 оборотов.Попробуй 3 воткнуть и посмотри поедет или нет.

причём тут пятая? на 4-ой 90 2500-2700 атак обычно за грузовиком 80-85 и как тут обгонять когда за жопу держат?

3-ю  смело втыкай и газу! =)
У меня до 145 3-я едет. Разгон на ней очень бодрый с 80-90 км.
Коробка Гетраг 260, редуктор 3,64.

Погоди,так тебя за жопу будто держат??Или что не так?

Афтар, у тебя какой редуктор стоит то?

Афтар, а редуктор то у тебя какой стоит?

какой не знаю, а где смотреть то? там табличка должна быть да? держат как будто за жопу а после 3500 отпускает и такой прилив не детский. очень долго разгоняется, даже жена рядом чувствует когда прилив, прям начинает переть, а до этого так тупо. всё хочу форсы почистить, думаю результат получше будет, за одно клапанишки подрегулирую. а то стучат чуток.

ты сначала все косметические работы по мотора проведи(замена фильтров, максла, регулировка клапанов, чистка форсунок), а уж потом тему бы создавал, что она у тебя не едет.
Я тебе скажу, что у меня тож до 3000 тож совсем не о чем разгон. 2.0 и не будет тянуть с низких как паровоз.

а причём тут ГРМ?

Притом, что при значитальной выработке ГРМа (вал, рокера) изменяется степень открытия клапанов и машина перестаёт тянуть снизов. У меня тоже был дикий подрыв на 3-3.5к бротов, и ехала машина очень бодро, но снизов не ехала вообще. После капиталки стала тянуть и с низов, подхват стал гораздо плавнее и начинается уже на 2.5 где-то. Конечно по сравнению с тем как едет на верхах, на низах она едет плохо, но всё-же по сравнению с тем что было она едет и с низов.

Ладно отрегулирую клапана.