Тема: Ремень ГРМ м40, как правильно натянуть подручными средствами!?

В общем ситуация не очень приятная но вроде вовремя заметил, ремень ГРМ меняли 7 тысяч назат, в последнее время мотор стал хуже тянуть появился посторонний звук, в общим не поленился проверил ремень
был немного шокирован, вероятно перетянули, положение вала мягко говоря не очень, вся полость ремня забита выработкой, на зубьях трещины под корень...
на этот раз мне вроде как повезло, хотя состояние клапанов пока мне не известно, как правильно натянуть ремень? подручными средствами

это больше похоже на плохой ролик. им и натягивается обычно, хотя на м40 может по другому.

Ролики Ina менялись вместе с ремнем

Ina

я не Инна! я Янна!

я не Инна! я Янна!

Вова, в чём там дело? плохо прикручен ролик? =) не бывает такого из за перетяга

я не Инна! я Янна!

Вован, дельное скажи лучше что нибудь! Ремень феби

ролики не люфтят, проверено, закреплены хорошо

Можно и подручными средствами. Обычный шестигранник (вставляется в натяжной ролик) и ручные весы ( он-же безменом) вот только сказать какой длинны должен быть рычаги и какой момент сейчас не могу. Есть еще бытовой способ. Ремень генератора должен быть натянут с такой силой что-бы усилием руки можно было его повернуть на 180 градусов ( увидеть сторону та что к шкивам). Ремень ГРМ тянется до такого момента что-бы можно было повернуть на 45гр рукой (поставить ребром относительно осей роликов)

Можно и подручными средствами. Обычный шестигранник (вставляется в натяжной ролик) и ручные весы ( он-же безменом) вот только сказать какой длинны должен быть рычаги и какой момент сейчас не могу. Есть еще бытовой способ. Ремень генератора должен быть натянут с такой силой что-бы усилием руки можно было его повернуть на 180 градусов ( увидеть сторону та что к шкивам). Ремень ГРМ тянется до такого момента что-бы можно было повернуть на 45гр рукой (поставить ребром относительно осей роликов)

+1 натягивал бытовым способом) ток мне кажется ремень генератора натягивается так чтоб не 180 град провернуть а на 90, но речь не о нем.
Ремень вообще какой то странный, у меян на м40 при замене ремня, я только на нем тыщ 20-30 проездил, и предо мной хз скок на нем ездили, но зубья были все равно какие то более клиновидные, а не такие цилиндрики, может ремень какой то брак попался?

+1 натягивал бытовым способом) ток мне кажется ремень генератора натягивается так чтоб не 180 град провернуть а на 90, но речь не о нем.
Ремень вообще какой то странный, у меян на м40 при замене ремня, я только на нем тыщ 20-30 проездил, и предо мной хз скок на нем ездили, но зубья были все равно какие то более клиновидные, а не такие цилиндрики, может ремень какой то брак попался?

ремень был нормальный, остатки "более клиновидные" на стенках остались, с одной стороны зубья изношенны до угла градусов так 30-40

У меня лежит новый Continental, зубья  овалом. А по фото кажется что перетянули. Либо какой-то звездочке или ролику пришел каюк и она жрет ремень. Тут уже надо крутить и осматривать. Либо каждый зуб пальцем проверять на наличие зазубрин и "остроту" если палец режет, то менять.
Торцы ремня погрызаны ? или это налет от износа. Смахивает на изношенность упорных полуколец вкладышей и осевое смешение колена...

У меня лежит новый Continental, зубья  овалом. А по фото кажется что перетянули. Либо какой-то звездочке или ролику пришел каюк и она жрет ремень. Тут уже надо крутить и осматривать. Либо каждый зуб пальцем проверять на наличие зазубрин и "остроту" если палец режет, то менять.
Торцы ремня погрызаны ? или это налет от износа. Смахивает на изношенность упорных полуколец вкладышей и осевое смешение колена...

не не не тормози))
по торцам износа нет вообще, обращаем внимание не только на геометрические параметры зуба, на 4-й фото видно трещены под корень, на ремне который был до этого и пробегал больше 40 тыщ такого даже не было

))))) а че тормозить ? Проверятеся легко, нажать пару раз на сцепу, а потом руками попробывать утопить колено по ходу.
А вообще похоже что перетянут. Тут уже надо и ролики тогда менять. Заказывал ремень  феби, пришел китайский дайко, который при первом запуске зимой в сильные морозы противно скрипел. Вот думаю надо его поменять на континенталь, заодно проверить состояние роликов...

в общем меняй ремень, натяни его по бытовому, и поглядывай првые 10 000 км на него каждые 1000км, я бы так сделал

в общем меняй ремень, натяни его по бытовому, и поглядывай првые 10 000 км на него каждые 1000км, я бы так сделал

по бытовому я уже натянул....
из предложенных способов я так понял только один, повернуть на 45 градусов, рукой, не хочется хвастаться своими заслугах в спорте, но у меня в прошлом региональный уровень по армспорту(армресленгу), поэтому его как не натяни я его поверну на 45 градусов, про безмены бы поподробнее...
мы как раз на тренировках кисти жгутами и ремнями забивали!)

http://car-exotic.com/gaz-cars/gaz-31105-engine-3.html
не кто не обладает подобной информацией по бмв? на волгу все просто! 8 кг отклонение 15 мм))

https://www.e30club.ru/forum/index.php?topic=4752.new#new

9. Приемлемая точность натяжения достигается применением 6-гранного ключа с пружинным безменом. Безмен расположите так как показано на снимке, в противном случае показания будут неточными из-за того, что ролик натяжителя укреплен на эксцентрике. Плечо ключа должно иметь длину 85 мм, а к безмену прилагается усилие 2,0 кГс.

безмены, градусы, доверьте эту работу профессионалам

по бытовому я уже натянул....
из предложенных способов я так понял только один, повернуть на 45 градусов, рукой, не хочется хвастаться своими заслугах в спорте, но у меня в прошлом региональный уровень по армспорту(армресленгу), поэтому его как не натяни я его поверну на 45 градусов, про безмены бы поподробнее...
мы как раз на тренировках кисти жгутами и ремнями забивали!)

ну таки да конечно, ну ты особо без энтузиазма налегай на него, либо позови кого нить из друзей, не таких сильных=) обычных)) просто у  меня весов таких не было, поэтому решил под 45 крутить, а также боялся потом ролик не перетянуть, в итоге кто то посоветовал 2-мя пальцами трещетку крутить, как только тяжко будет знач хватит)

безмены, градусы, доверьте эту работу профессионалам

незачто там платить, тем более если уже все разобрал

безмены, градусы, доверьте эту работу профессионалам

странный совет на форуме е30, тут каждый второй моторист, диагност, кузовщик и маляр...
https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,75627.0.html

Леня, взял бы да подъехал, я на ржевке живу, пиваса бы попил!)

незачто там платить, тем более если уже все разобрал

было б чё разбирать, полтора часа времяни и три бутылки пива)

работы много сейчас, ближайший выходной среда. а так привози ко мне на станцию =)

Мне тоже скоро предстоит менять ремень грм и распредвал со всеми патрохами.
Подскажите еще как распредвал выставить правильно относительно коленвала

Я менял ремень. по способу с 30градусами.  Себе так же менял всегда. Судя по фото - пестец какой-то.  Похоже реально на брак ремня, но не думаю, что Фэби так испоганился... Ремень после установки должен ещё вытянуться чуток.

На сколько я помню, шестерня коленвала у тя хреновая - ставь мою. Она у тебя сожрана вся, может она и создавала дополнительную нагрузку на зубья ремня.