Тема: сочится на стыке РЦС-кпп

привет.
такой вопрос - мокреет под стыком рабочего цылиндра сцепления с кпп так что видимо каплями на земле остается.
как это лечится - можжет там какие прокладочки на стыке прохудились?
растолкуйте! спасибо.

покупай ремкомплект и меняй.

меняй сразу сам  цилиндр (он копейки стоит) , у мне ремкомплекта на год хватило

не сказал бы что 60-80 баксов это копейки

ремком рублей 200 , мне цил-р друг привёз , не помню фирму , рублей 700-800 (он  сам занимаеца з.ч. , всё беру у него)

покупай ремкомплект и меняй.

номер есть? наружняя гофра в нем есть.
У нас цил-р от 600руб всего.

а чё толку от гофры , если стенки цилиндра уже поединны коррозией и покрыты раковинками , нового сальника надолго не хватит

номер есть? наружняя гофра в нем есть.
У нас цил-р 600руб всего.

   D3184

   D3184

я его и брал только из за гофры.

вот что идет в ремкомплекте

я его и брал только из за гофры.

Спасибо 

а чё толку от гофры , если стенки цилиндра уже поединны коррозией и покрыты раковинками , нового сальника надолго не хватит

че ты грешишь сразу на цилиндр. я случайно порвал гофру пришлось покупать менять за одно и посматрел все. нече подобного чтоты написал ненаблюдал.

так гофра  служит тока пыльником , т.е. внутри гофры должно быть сухо , давление держит сальник поршня

так гофра  служит тока пыльником , т.е. внутри гофры должно быть сухо , давление держит сальник поршня

как понять что именно течет? и как правильно заменить? тормозуха утечет или както можно это обмануть??

как понять что именно течет? и как правильно заменить? тормозуха утечет или както можно это обмануть??

да там тока сальник и может бежать

да там тока сальник и может бежать

до сих пор не пойму где этот сальник - он сверху стоит над цилиндром и в него трубка заходит или он снизу цилиндра между цилиндром и кпп?
какой он сальник? на чем его менять, на цилиндре - т.е. это деталь цилиндра?
он в ремкомплекте идет или его нужно отдельно взять?
как его правильно заменить чтобы не завоздушить сцепу и тормоза?


Привод управления сцеплением - Каталог запчастей BMW

двс. цилиндр , в нём поршень ходит туда сюда , на поршне стоят кольца (маслос. и компрес.) шоб полость над поршнем и под поршнем не сообщались , а то пи..ц.  то же самое и в сцепе: сальник напяливаеца на поршень , с одной стороны на негопостоянно давит пружина, а с др. торм. жид.

ещё раз повторюсь - я б поменял сам цил. , т.к. этот своё отъездил

вот что идет в ремкомплекте

а как таким ремкомплектом можно воспользоваться? что есть чем на картинке и что куда ставится?
комплект кажется сомнительным - при чем здесь отражатель фар, чашка ))

    * Содержимое комплекта Seinsa     D3184
Производитель   Артикул   Наименование   Кол-во
Seinsa   B7001    Пробка резьбовая вентиляционного отверстия   1
Seinsa   B5040    Пыльник   1
Seinsa   02958    Расеиватель фары   1
Seinsa   B3031    Чашка   1
или тут закралась ошибка?

а где написанно про отр. ф. и чашки?

а где написанно про отр. ф. и чашки?

ну вот по ремкомплекту Seinsa     D3184 состав я зацитировал в предыдущем посте то что мне ексист выдал
обшибся не отражатель, а Расеиватель фары - но от этогло не легче - непонятка какаято.

ошибка описания.
прийдет то что должно прийти

ошибка описания.
прийдет то что должно прийти

ты видимо себе такой уже брал!? и что пришло? и как ты его использовал? как результат?

...и еще , что за производители и кого лучше выбрать?
Seinsa   D3184
Ert   300192
Frenkit   520001
или это все равноценные кетайцзы хоть и подписаны два последние немцами а первый испанцем?


что есть что здесь и что куда запихивать? пыльник и колпачок понятно, а все остальное?

такой я себе не брал. брал множество раз запчасти по артикулу с неправильным описанием. к примеру покупал задние дисковые колодки, к которым описание было "колодки тормозные передние". пришли, как и надо, задние. я уже молчу сайлентблоки с описанием типа "клипса бардачка". спрашивал у менеджера экзиста по поводу этого бреда - он сказал забей, ошибка каталожная.
seinsa брал ремкомплекты на суппорта. качество резины не очень хорошее

почему бы не взять оригинальный ремкомплект? или Ate 03.0450-2006.2. не космических же денег стоит

почему бы не взять оригинальный ремкомплект? или Ate 03.0450-2006.2. не космических же денег стоит

потому что ихняя стоимость уже сравнима с покупкой нового цилиндра, зачем тогда брать ремкомплект
ну а так. я думаю сначала может попробовать разобрать посмотреть оценить и ремкомплект поставить, а потом будет видно...

судя по этой теме течь находится под сальником в торце цилиндра, где шток торчит
 на стыке цилиндра и подводящей трубки течь не может? какого вида там соединение?

как правильно провести замену сальника?
1) открутить цилиндр от кпп, открутить подводящую трубку, заткнуть ее чемто (пробкой или каким болтом - размер?) чтобы тормозуха не убежала
2) потом взять цилиндр на стол - разобрать и впихнуть новый сальник - - какие тут могут быть сложности, хитрости, подводные камни?
3) ну ессно собрать назад и развоздушить цилиндр - - как это правильно и просто сделать?


вроде щас сцепа работает хорошо, т.е. расцепляет и подводит там где надо -- как выполнить эти работы чтобы не стало хужее, на что обратить особое внимание?