Тема: На полу под ковриком появилась влага, откуда ей там взяться?

viper бутылочкой тут не поможешь делай так . приподнеми покрытие пола . возьми два ведра воды и потихоньку вылей не лобовое стекло. и смотри откуда струи потекут

Мож попробую, но смысла не вижу, визуально протечек в салон нет. Покрытие пола влажное не оттого, что протекает оттуда откуда ты говоришь, а потому что недавно нашел дырку в днище после того как поплавал в лужах...
Дырку заделал герметично, но покрытие пола вряд ли окончательно высохло. Больше протечек в салон не замечал.

Решетки воздухозаборников проверил - с них стекает все штатно, с правой - в крыло и сливную дыру в пороге а также в пластиковую трубочку под капотом на землю ; с левой - в крыло и дыру в пороге ; с люка тоже штатно стекает - в те же дырки в порогах.

Сами водосборники под решетками в отл.состоянии - реально ни ржавчинки. Удивлен был.
Уплотнитель лобовухи тоже в норме визуально, прилегает везде плотно, жучков нет нигде.

ну тогда надо тока жжадать. если хошь быстрее высушить. напихай газет под пол

хех, вайпер а бутылкой тут реально не отделаешься....я тоже сначала вылил два литра воды и все стекло по штатным дыркам, а потом вылел пять, и потекло и по штатным дыркам и не по штатным в салон:))) вот так! а как чистить я так реально и не догоняю:)))
По поводу сушки пола кроме как газет под ковер больше ничего не поможет? а фен строительный норм будет?

ну тогда надо тока жжадать. если хошь быстрее высушить. напихай газет под пол

А лучше памперсов.

эффекта ноль будет от фена паралон он толстый и тепло плохо проводит.

ну тогда надо тока жжадать. если хошь быстрее высушить. напихай газет под пол

А лучше памперсов.

с памперсами ездить неудобно может стоит прокладки попробовать .  а газеты реально помогают, токо их менять надо каждые 20мин.

Может кто подскажет сервис где занимаются кузовщиной 30-ок? Чтобы нашли течи,заварили всё что надо. А-то осень на носу, всё дно сгниёт нахрен. И в мойке машину не помыть...

А у меня такая трабла - машина стояла под ливнями несколько дней. В результате в салоне воняло болотом - в ногах пасажира лужа, сзади справо тоже лужа. В ногах водителя сыро. Пасажирское сиденьй под жопой тоже промокло.
Правый передный сток люка засорен, верней не он, а полость в лонжероне засрана и не пропускает воду. Т.е. в основном на сиденье пасажира натекло с потолка. Но за сиденьем пасажира в ногах резиновой коврик, на котором лужа!!! Я думал, что это тоже с потолка натекло, но вверху все сухо! Днище дырявое скорее всего везде, но за водителем всегда сухо, хотя и там дыры есть!
Кроме как засоренного порога и уплотнителей стекол могут еще быть причины?

у меня течет за торпедой,похоже что пропускает печка в том месте где соеденяеться с кузовом.Похоже там есть прокладка и скорее всего с ней что-то не так,но вот как добраться до той прокладки ума не приложу,неужели придеться снимать всю торпеду (ведь наверняка потом столкнусь с проблемами в проводке )? Потому что с внешней стороны туда нормально попасть не получаеться
Всё водостоки проверил все чисто,все дырки в дне заварил. Пытался влезть со стороны капота к печке,на сколько мог влез,нащупал эту сьехавшую прокладку,а вот как нормально то добраться туда что-бы её поправить или заменить???

у меня течет за торпедой,похоже что пропускает печка в том месте где соеденяеться с кузовом.Похоже там есть прокладка и скорее всего с ней что-то не так,но вот как добраться до той прокладки ума не приложу,неужели придеться снимать всю торпеду (ведь наверняка потом столкнусь с проблемами в проводке )? Потому что с внешней стороны туда нормально попасть не получаеться
Всё водостоки проверил все чисто,все дырки в дне заварил. Пытался влезть со стороны капота к печке,на сколько мог влез,нащупал эту сьехавшую прокладку,а вот как нормально то добраться туда что-бы её поправить или заменить???

Если пропускает печка, то жижа должна быть с характерным вкусом/запахом. Это так? Доливать часто приходится?

Когда у меня патрубок треснул, было весело. Пар шел из под руля, на ногу периодически кипяточком поливало. tease

Чтоб добраться до патрубков печки, надо сунуть голову в район педалей, предварительно сняв декоративные панели под рулем.

Вооружиться фонариком и тряпкой.

завести мотор, включить печку, залезть головой к педалям, наблюдать за состоянием патрубков. По мере прогрева двигателя будет расти давление в системе охлаждения. Если течет из патрубков, то увидишь.

нее. сама печка у меня не течет,т.к. она вообще не подключена (вот ищу схему её подключения) течет вода дождевая,предположительно из под прокладки где печка соеденяеться с кузовом наверху. Пока до туда не добрался закрыл решетки воздухозаборников,это которые пластиковые решетки под дворниками

О схеме подключения - вот тут смотрел? Шланги явно обозначены: подводящий, возвратный...
/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5lbGNhdHMucnUvYm13L2RldGFpbHMuYXNwP21kbGlkPTY5RDAwNTJGJmFtcDttZGx5ZWFyPTE5ODYxMTAwJmFtcDtrcHA9QSZhbXA7c2VjaWQ9NzI5MDAzMUQ=

Сравни с этим /go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5lbGNhdHMucnUvYm13L2RldGFpbHMuYXNwP21kbGlkPTY5RDAwNTJGJmFtcDttZGx5ZWFyPTE5ODYxMTAwJmFtcDtrcHA9QSZhbXA7c2VjaWQ9RjNEMDAwMjc=

Детали 1 и 2 на первой картинке - это соответственно детали 17 и 16 на второй, коды совпадают. Вот и схема подключения!

Парни,подскажите про передние дренажные отверстия ЛЮКА..,при попытке прочистить ИХ тросиком в самом конце тросик во что-то упирается(может грязь,а может порог?)ВОПРОС:это нормально или трос должен показаться снизу?

Парни,подскажите про передние дренажные отверстия ЛЮКА..,при попытке прочистить ИХ тросиком в самом конце тросик во что-то упирается(может грязь,а может порог?)ВОПРОС:это нормально или трос должен показаться снизу?

А меня правый дренаж забит, а левый нормально. Также в обоих во что-то упирается! Думаю что в порог. Выходит, что забит порог, а не дренаж, но я посмотрел порог - отверстие у крыло не забита. Тогда не понятно почему вода течет через порог!

читаешь все эти ужасы)) и все больше хочеться избавиться от нее))

читаешь все эти ужасы)) и все больше хочеться избавиться от нее))

Если хочешь избавится - избавляйся, значит не твоя это машина.

проволока выходя из шланга слива упирается в порог, т.к. сливные отверстия порога и расположение шланга НЕ совпадают.

для проверки выхода проволоки из шланга - надо сунуть руку в отверстие под динамик, нащупать конец шланга и толкать проволоку. ну короче вы поняли

читаешь все эти ужасы)) и все больше хочеться избавиться от нее))

а потом купишь другую машину, зайдешь на форумы, посвященные ей, и снова будешь ужасаться.

Вопрос: на сливном отверстии из под правой решетки, которое возле трамблера, должен быть резиновый хобот или нет?
У меня его нет, а вот когда смотришь ссылки на забугорных сайтах про эти течи, то там у всех шланг стоит, правда и машины на их фотках, как правило, с мотроником.

У меня стоит такой резиновый хобот (метко ты его назвал  yes ). Хоть и Джетроник.

У меня стоит такой резиновый хобот (метко ты его назвал  yes ). Хоть и Джетроник.

о! значит надо и себе его поставить)

если его нет, то вода затекает между моторным щитом и его шумоизоляцией

если его нет, то вода затекает между моторным щитом и его шумоизоляцией

+1
Хобот этот нужен Иначе течет под моторный щит...
Я этот хобот прочищал специально, плюс герметиком обмазал там чтобы под моторный щит особо не текло.

если его нет, то вода затекает между моторным щитом и его шумоизоляцией

у меня ее давно нет))))

думаю если взять 124 мерс))этого болота не будет- я конечно понимаю что свое г,,, ближе-но если судить обьективно при таких затратах -как у меня.на 30-ку -больше в эту авантюру я не играю, След машина очкарик  или а-6 , это мое мнение(а то что 30 ка лучше любого таза общеизвестно)

Ну сравнил, очкарик или а-6. За такую цену уже можно е39 подбирать,а  это уже сааавсем другая история.