Тема: Пропал сигнал, пр-ли целые - где рыть?

Добре! Подскажите, может эта проблема решается как-то тривиально?

Ага, старый сигнал берешь и на помойку... скорее всего он.  yes

Ага, старый сигнал берешь и на помойку... скорее всего он.  yes

Мерил напряжение на контактах сигнала - не нашёл...

кинуть провод от аккома напрямую.гудит не он.не гудит он.реле есть 30амперка вроде..у меня сгорело,потому что от таза.потому и пропал звук
у меня сигнал один рабочии во втором что то сыпется когда трясешь.

у меня тоже не гудит, проблема в монтажной коробке предохранителей - окисел клеммников

Датчик в рулевой колонке смотри, мож он разлетелся!

прямо на самой колонке?

у меня тоже не гудит, проблема в монтажной коробке предохранителей - окисел клеммников

то есть надо разбирать коробку и клеммы чистить?

У друга какаято штучка в нутри колонки или руля рассыпалась, он с Ростова её заказывал! Из за нее не было сигнала, точно сказать не могу сейчас, но 50% что она.

У друга какаято штучка в нутри колонки или руля рассыпалась, он с Ростова её заказывал! Из за нее не было сигнала, точно сказать не могу сейчас, но 50% что она.

Пасиб гляну седня если время будет.

Добре! Подскажите, может эта проблема решается как-то тривиально?

Была трабла такая, плохой контакт был в кнопке на руле. Разобрал, почистил там клеммы - сигнал стал работать стабильно.

У него не одна кнопка на руле а четыре кнопки! Сразу все четыре, не могут засраться!...  Там провода проходят через какуюто хреновину под рулем, сам не видел, но у друга была такая трабла, ремонтируеца только заменой, надо будет  в книжке посмотреть хоть что это за хрень!

Графит на конце с пружинкой, как на щётках электро двиг/генер.

Да, ано самое вот эти графитовые чняги и рассыпались, менять надо, раскрути и посмотри что да как там!

1) нажимаешь кнопку и слушаешь срабатывает ли реле
а)срабатывает - см п2
б)не срабатывает - ищем причину от кнопки до реле
2) нажимаешь кнопку и легкими ударами пальцами по предохранителю и реле пытаешься вызвать работу сигнала
затем уже можно искать место плохого контакта цепи реле-гудок

а где искать эту проводку реле-гудок, у меня вот реле щелкает-а  не гудиддд, гудог рабочий

Если не изменяет память - то на самом сигнале ДВЕ массы - смотри где нет контакта!

с массой все оК, питания нету на +-так вот в том и вопрос-как туда лезть и где провдку эту искать-повторюсь реле счелкаит

А сигнал вообще-то работал? Просто там идет один единственный провод к сигналу - коричневый, бери тестер и звони! найди откуда выходит - от реле до предохранителя F7- ,(по схеме так) попробуй напрямую бросить (от реле должно точно получиться)! А вообще на обеде гляну - я его тоже делал себе!

проверить контакт предохранителя в коробке. при необходимости восставновить проводку, кинув новый провод.
у самого все руки не доходят это сделать(((

У меня обламывались провода у самых цилиндрических разъемов - типичная болезнь. Проверка - один жмет сигнал, другой теребит провод и ждет когда она бибикнет (если оба провода обломаны - сложнее).
Если вместо цилиндрических разъемов у тебя стоят плоские клеммы - это колхоз, ищи скрутки - они тоже любят отвалиться.

У тебя на дудке нету +12 или нет масссы, или нет того и того?

Сейчас смотрел - провод розово-желтый - от предохранителей идет - как на схеме! Так что напрямую бросай и юзай!

Сейчас смотрел - провод розово-желтый - от предохранителей идет - как на схеме! Так что напрямую бросай и юзай!

у меня он ваще был колхозный зеленый, шел кудай-то под ноги к водителю, потом гудеть перестал, короче куда он идет я не смог  определить( я хорошо помучался)
а чтоп напрямую от предохранителей его кинуть-надо блок предохранителей разбирать чтоль?  skull

Если бы начал колхозить - то скорее всего бросал сверху (от гнезда преда), а не разбирал бы ящик! Хотя, наверное можно и разобрать!

анализируем : реле щелкает значит работает. смотрим далше. находим предохранитель вытаскиваем. в момент нажатия на кнопку сигнала  в контактах к которым подключали предохранитель(нормер 7) должно появиться 12 в. если вольтом нету значит проблема с монтажным блоком. если есть то ищем где провод на сигнал выходит из блока и  делаем врезку и смотрим есть ли напряжение в момент нажатия. если есть то кидаем отсюда дублирующую цепь. если нет то придеться блок разбирать