Тема: Проблемы с форсунками.

Сделал кап ремонт движка(доверия "мастерам" НЕТ) собрал поставил включаю зажигания бензонасос качает без остановке.
Поворот ключа на старт стартер молчит.
Глянул болтается провод на стартере подключил,бензонасос замолк,ключ на старт стартер маслает мотор незаводится.
Проверир искра есть,свечи сухие.
Снимаю форсунки(взборе)подключаю движок маслает форсунки 0.
Как я понял нет наприжение.
В чём проблема подскажите. 

Я не знаю, но на м40 есть главное реле. Если оно не работает, то не работают форсы. Оно находится на переборке в моторном отсеке со стороны лобового.

Скидываю проводок со стартёра и опять бензонасос работает без остановки.
В проводку вроде не влазил.
Вот засада.

какой проводок и на какую клемму ты вешаешь?

Я не знаю, но на м40 есть главное реле. Если оно не работает, то не работают форсы. Оно находится на переборке в моторном отсеке со стороны лобового.

Как оно(реле) выглядет.
Походу до меня в проводке сильно пошалили.

какой проводок и на какую клемму ты вешаешь?

На стартере одиночка тонкий проводок,там для подключения две клеммы,одеваю на вернсую толку нет(бензанасос работает постояно) на кидываю на нижнию насос как положена работает.

нижняя должна быть клемма.

какая система управления (мотроник или джетроник)?
форсы работают?

нижняя должна быть клемма.

какая система управления (мотроник или джетроник)?
форсы работают?

Джетроник.
В том и проблема что форсы неработают.
Причину найти не как.
 

вероятная причина - не подключен коммутатор либо не подключен провод к индуктивному датчику в трамблере

Там несколько фотографий с полными данными по системе питания и зажигания.

Спасибо.
Буду искать причину.

Подкажите где крепитца датчик угла поворота коленвала или ещё лутше подскажите где глянуть фотку.
Зарания Спасибо.

система впрыска какая??если джетроник то там этот датчик не нужен и низачто не отвечает

система впрыска какая??если джетроник то там этот датчик не нужен и низачто не отвечает

Да джетроник.что просто тупа балтается?

от него провода идут в диагностический разъём и не дальше.для чего он вообще там,я так и не понял)

Завтра пропишу причину если электрик найдёт.

  всё ок,завели.
Как я понял причина:
1) Плохой + на реле подачи на форсунки.
2) Неправильно установил трамблёр.

Есть один вопрос на панели горит жолтая лампачка(в право от указателя интервала ТО)
Электрик сказал(он этим не занимается)  типа надо на диагностику на станцию.

не надо ни на какую диагностику, она на наших машинах ничего не дает, тем более у тебя джетрон, он не диагностируется.

Ааа понятно.
Спасибо за совет.