Тема: мотор заводится только после пяти секунд кручения двигателя..

не пойму в чём проблема машина заводится только после пяти секунд кручения  двигателя, и  что интересно на пятой секунде схватывает с пол пинка , на холостых обороты ровные при прогреве 1500, потом постепенно падают до 900, если отключить пусковую форсунку то вообще  не завести, давление измерял 2.5 в течение 10 минут не падает, при попытке прокачки бензанасосом до заводки ситуация не меняется  даже не знаю что делать в чём может быть проблема .. двигатель М10 л-джет..

Свечи смотрел-менял??

форсунки давно промывал?

Свечи смотрел-менял??

свечи новые

форсунки давно промывал?

форсунки нет не промывал, думаешь промывка поможет?

как вариант проверь трамблер . там стоит индукционный датчик . который подает сигнал на катушу. а без пусковой форсунки мотор вообшето должен работать.. я у себя ее заглушил.. и у знакомых тож заглушена. она же тока обогошяет смесь на холодный мотор а потом сама выубается там стоит реле

как вариант проверь трамблер . там стоит индукционный датчик . который подает сигнал на катушу. а без пусковой форсунки мотор вообшето должен работать.. я у себя ее заглушил.. и у знакомых тож заглушена. она же тока обогошяет смесь на холодный мотор а потом сама выубается там стоит реле

я это всё знаю, а знаю что без пусковой форсунки мотор заведется  только ещё дольше,  вкратце промыл форсунки, поменял топливные шланги вместе с фильтром теперь заводиться с пол пинка, но обнаружил следующую проблему что одна форсунка потихоньку стравливает при закрытом состоянии, её подольше промывал чуть поменьше стала но всё равно есть где то 2 капли за минуту , страшно ли это ? поможет ли дальнейшая промывка или оставить как есть?

промывка мертвой форсунки это бесполезная трата времени и денег . ставь новые. 600 рублей цена вопроса.. а по поводу пусковой форсы .. так ты ее отключи совсем. мотор без нее с пол пинка. заводится будет. просто как вариант . с нее может постоянно жижка лить --- она устарела. или датчик термо реле неисправен. . и как вариант рассматривай если форсы не держут. то соответственно из рампы через них бенз будет сливаться в цилиндры пока мотор неработает. а когда ты заводиш получается перелив так как у тебя в котлах жижка стекла с форсунок и еще они начинают лить. проходит 5 сек как ты говориш и поехала. так как лишняя из цылиндров выдуло..и самое обидное то что на этих системах л жетроник льют одновременно все форсунки

не несогласен если бы у меня был перелив то у меня бы наоборот с пусковой форсункой хуже заводилась бы. а у меня наоборот именно без пусковой форсунки мотор тяжело заводится. после промывки всё нормализовалось. только вот то что форсунка травит одна это напрягает.

600 рублей форсунки это какие???

ну как знаеш.. у меня с пол тыка . и поехали. единственное холостые прогревочные обороты не 1000-1100 а в районе 900+ -50. а за 600 рублей форсунку можна купить в любом авто магазе. если есть желание купи подороже. но зачем если за 600 будет работать. сёмины или бошовы .

про форсунки интересно про какие имеешь ввиду от ваз или волги?если можно то номер)?

ОТ ВАЗ НЕЗНАЮ.. А ВОТ ОТ ГАЗИЛЫ СЕБЕ СТАВИЛ. ПОКА НЕПЛОХО СЕБЯ ВЕДУТ. ПОПРОБУЙ..

от газ уменя стояли 711 вроде тоже ничего было но расход на них был поболее около 15 город как так производ.192, и прошлой зимой очень тяжело заводилась..

знач говно попались.. просто как может изза форсунки расход быть больше. (я имею в виду рабочую) . она открылась. скок надо налила в котел и закрылась.

у них производительность больше 192 вместо 176 при давлении 2.5

ну мож . быть я этим не заморачиваляся. шас стоят 2 форсы от газилы и расход в городе так как москва это город чудес и здесь средняя скорость 5 км в час-- вечные пробы 10 литров. но как тока выду на трассу и при скорости 90 --110  5,5--6 литров..

я тебе завидую(

у тебя какой номер мозгов стоит?

если честно ненадо мне завидовать. я сапожник без сапог.. да мотор заводится. и работает вроде ровно. но иногда происходит нечто ужастное.. пропадает искра и пизда рулю.. но через какоето время вновь  раз и поперла.. потом тяга то есть хоть с пятой трогайся то ехать неможет. пробивал на диагностику все в норме

интересен номер мозгов отпиши..

тока не седня.. просто незнаю. завтра взгляну. они же вроде в районе бардачка ..

да, в бардачке , спрашиваю из-за того что  у самого стоят  0 280 001 328 для них нужен датчик лямбды  у меня его нет вот и думаю что у меня расход из-за этого 12-15 литров

Расход не из за лямды. у меня тож лямда стояла . но при уменьшение клиренса оторвал на леж полицеском глушак с корнями и с мотором. и повредил катализатор . пришлось переделывать весь выхлоп и поставил прямой самовар с пламя гасителем. и ниче расход прежний.. расход увеличеный мож быть и неисправном д.температуре. д.дросельной заслонки. дмрв-- расходомер. опять же постоянно льет предпусковая форсунка.. да и там дох причин.. короче надо новую телегу брать и непариться. но она стоит денег и нехилых

отключил сегодня пусковую форсунку машину не смог завести, подключил обратно завелась почти с полпинка.
кстати после промывки машина пошустрей стала.