Тема: Вопрос при выборе бензин или дизель?!

Есть желание пересесть на немецкий автомобиль BMW 3er (E36) 325i (192Hp) 1994..
Ранее ездил  на форд пума 1,7 125 кобылок 1997 выпуска..едет оч весело, потом решил попробовать чтонибуть повеселее и пересел на сааб 2,5 турбо, после пумы показалось весьма скучным.
Теперь вот хочу взять более надежный авто и не скучный.

Выбор по моему понятию направлен на бмв 2,5 объемом в кузове трешки. Ранее родственник мало понимающий в машинах пользовался бмв в пятой серии, вроде скучным он мне тогда не казался, даже пассажиру.

Тут на форуме читаю но прямых ответов на свой вопрос не нахожу.

Так-же хотелось бы понять какой мотор брать лучше, бензин или дизель.
Как они отличаются по динамике.
Какие проблемы могут быть с теми и другими типами моторов.
На что смотреть при покупке в первую очередь.
Какие слабые места у них могут быть или встречаются.

Параметры при выборе:
До 150 кило рублей.
Год примерно в вилке 91 92 и выше (бородатый но всеже..)


Очень хотелось бы получить внятные, грамотные ответы - без издевательств над чайником )))

Я что тему не там создал?

Загляни в тему https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,3088.0.html , все крайне подробно расписано.

Ты не ту марку и не ту модель просто выбрал.
Кузов E30 выпускался до 90 года, кроме универсалов и некоторых редких моделей.
За 150 тысяч можно купить хорошую 30ку. 36ой будет за эти деньги полным ведром.
Дизели на 30ки это полный овощь, притом дорогой в ремонте.
Проблем и слабых мест в 30ках дофига.

И вообще 30ка это деньгосос. 36ой это дорогой деньгосос. Если ищёшь надёжный немецкий авто не старше 91го года, до 150 тысяч, то твой выбор продукция консерна ВВ-Ауди, ну или Опель.

По вопросу динамики моторов и основных проблем бензиновых моторов не увидел по ссылке с сожалению.
И чем отличается E36 от E30 ?

>>> Ты не ту марку и не ту модель просто выбрал.

А какой-какая правильно будет?

Victor I - спасибо за грамотный ответ, как раз этого не хватает.
По поводу деньгососа - сколько стоит фара на E30 - E36 полностью фара ? Просто форд пума то-же деньгосос и немалый при его стоимости фары примерно в 15тр. А кузовщина еще дороже - крыло от 12тр. а после кризиса теперь все 18тр.

По вопросу динамики моторов и основных проблем бензиновых моторов не увидел по ссылке с сожалению.
И чем отличается E36 от E30 ?

Victor I - спасибо за грамотный ответ, как раз этого не хватает.
По поводу деньгососа - сколько стоит фара на E30 - E36 полностью фара ? Просто форд пума то-же деньгосос и немалый при его стоимости фары примерно в 15тр. А кузовщина еще дороже - крыло от 12тр. а после кризиса теперь все 18тр.

на е30 комплект фар 4500 (Depo), крылья - от 2500. Но смысл не в этом, разве их часто менять? - поставил и забыл. Деньги сосет она по мелочам, но натекает...
А дизель - возить будет, главное чтоб исправен был, но динамика не та, что у бензинового мотора.

на е30 комплект фар 4500 (Depo), крылья - от 2500. Но смысл не в этом, разве их часто менять? - поставил и забыл. Деньги сосет она по мелочам, но натекает...
А дизель - возить будет, главное чтоб исправен был, но динамика не та, что у бензинового мотора.

Мелочи разные бывают - вот в том и дело что я указал только часть запчастей - там и по мелочам постоянно бывают проблемы. Еще на пуме ГРМ не имеет шпонок и меток - ставь как хочешь, в сервисах обычно мастера не справляются с этим.

Поэтому я и хочу получить максимально больше информации - как лучше поступить и выбрать правильный аппарат.
Дизель я так понял - отпадает из за малочисленного числа разборок с дизелями,
сложность его обслуживания и ремонта, ну и динамика не айс..

Летом было продавали конструктор BMW 3er (E36) за 50тр.
Нечто подобное или он самый но уже с проделанной работой и за 90тр.
cars.auto.ru/cars/used/sale/13450625-f7325.html

Как выбирать - я ссылку выше привел.
Далее: перетряхнуть подвеску по хорошему - от 30к рублей (поправьте, если ошибаюсь).
Большинство е30 до 100к - гнилые, а это сварочные работы (что тоже весьма не дешево, если не сам). Продолжить?

>>> Большинство е30 до 100к - гнилые, а это сварочные работы (что тоже весьма не дешево, если не сам). Продолжить?

Да, если не напрягает.

Из описания..
Дополнительная информация:
Чипованая на угол зажигания свечей, 200+ лс.
Не гнилая не ржавая.
Нет второй передачи, цена вопроса 11 рублей
Коцки по кузову + гнутый капот видно на фото.
Задний блокируемый дифференциал, кожа салон, задние Кони, два комплекта резины,
зима WInter I pike на сезон, лето Dunlop LM703 Sport новьё, обе на 225/45 17, новый выхлоп.

cars.auto.ru/cars/used/sale/13974148-8db65.html

е36 за 150 рублей - гнилое ведро с болтами с виду еще ничего, а копнуть - инфаркт случиться может....

е36 за 150 рублей - гнилое ведро с болтами с виду еще ничего, а копнуть - инфаркт случиться может....

Гниль это понятно - было удивительным с пробегом по бывшему СССР купить не гнилой.
Насколько дело обстоит с болтами в ведре?!

Гниль это понятно - было удивительным с пробегом по бывшему СССР купить не гнилой.
Насколько дело обстоит с болтами в ведре?!

Можно найти и не гнилой, есть и такие. Можно уже переваренный.
ты уж определись, тебе 30 или 36 надо. На 30 нормальный бюджет 150, а вот на 36 маловато будет.

Можно найти и не гнилой, есть и такие. Можно уже переваренный.
ты уж определись, тебе 30 или 36 надо. На 30 нормальный бюджет 150, а вот на 36 маловато будет.

Пока не вижу нормальный аппаратов на E30.. Те что видел - они дешевле 70тр.
Скорее всего E36 - уж очень бородатый будет 30-тка..

Всё таки автор - помоему ты не знаешь чего хочешь. Смотреть на цену фар смысла нет, их меняют раз в 5-15 лет. Хелла будет стоить тыщ 16 за 2 блок-фары. 30ка по нормальному жрёт 50-100к в год. Или ставить кетай и убивать машину. Подвеску перетряхнуть тыщ 50-80, если по нормальному. Кузов любой будет требовать подварки и покраски - 70-100 и более. Двиг если не капиталили то в течении нескольких лет попросит это сделать - 50-100к. Ну и всегда захочется опций, ништяков. Да и болтики с крышечками порой сжирают не один десяток тысяч. В общем если 30ку не убивать, то это машина на любителя.
Если ты смотришь на кузовщину как на расходник - то 30ку точно не бери, ибо их мало и не надо их убивать.
На сервис не расчитывай вообще - не берут 30ки давно. Большая часть ремонта или самому, или халтура за большие деньги. Разборок нету не только по дизелям, но и вообще - запчасти б/у на форуме разве что барть. Да и в большинстве новые нужно.

36ой за 150 это ушатанное в хлам ведро, примерно как 30ка за 40-50.

Кароче очередная тема типа "Седан или Купе?"...
Аффтар думает что за 150тыров будет состояния как с конвеера, это не так! 150тыров это всего лишь хорошее начало в виде реального кузова,  более-менее рабочего двигла и нормальных документов. Любое поползновение сделать машину "под себя" попросит 50тыров легко!!!

>>> 36ой за 150 это ушатанное в хлам ведро, примерно как 30ка за 40-50.

Сколько должна стоить нормальная не ушатанная внутрене авто E36 (внешне не особо важно) ?

Где-то 200-250, не меньше...

Вот интересный вариант как мне показалось - видимо только с забугра.
Недостатки:
- Автомат.
- Белая.
- Дизель (хотя тут он скорее всего не укатан).
- Стоимость.

cars.auto.ru/cars/used/sale/13694989-410da.html

Описание:
Машина БЕЗ ПРОБЕГА по РФ!Машина покупалась для супруги,но ей не понравилась что долго дизель греется и внутри дизайн старый.Заменены все расходники,пружины новые и стойки аммортиз. задние..Все работает!Не единого жучка и коррозии.Нет даже царапин.Родная краска.Рассмотрю варианты обмена на МАЗДУ 3 красного или синего цвета,только на автомате.

96ой год врядли из за бугра...

автор, у тебя денег-то сколько есть?
то 150, теперь уже 300
так добавь еще 200 и возьми е46 нормальную

автор, у тебя денег-то сколько есть?
то 150, теперь уже 300
так добавь еще 200 и возьми е46 нормальную

Модератор:
Смысле 500 килорублей?
Разница есть да?!
Реально вопросы были мною заданы по теме - сколько денег, сколько денег, я выявил желание сменить авто - указал первоначальную возможность в сумме - получил грамотные ответы, что не соответствует получаемое реальному ожиданию.

Я увеличил стоимость и не получил внятные ответы - причем тут сколько у меня денег?! Вопрос в другом - до которого момента двигаться в верх что бы получить желаемое - я не говорю о новом авто.

Про дизельную на картинке выше можете кто нибудь подсказать - та, что за 299тр.?!
Уже тема практически раскрыта - но нет..

А что говорить? Езжай смотреть и принимай решение, а то будешь потом говорить что меня 30-шники на покупку помойки совратили!!! 

если бы я брал 36ккузове,я бы взял в чёрном цвете имхо др им цвета просто не идут))взял бы нормальный м52,хоть и чуть гнилой кузовок пофиг...подварить сейчас можно буквально всё!
Пы.Сы. недаувно нормальную 36 чёрную продавали,за 180 после лёгкого удара в перед бок цена снизилась до 100 замене ток вроде были пороги астольное муде передок...если руки не из жопы то всё можно сделать