Тема: BMW E30 320i Sedan 1984, M20...Казань

Ну ехать и веселится не вариант, ибо я обещал обогнать своего главного соперника))

Парни, такая проблема появилась...Дня 3 уже. Печка на любой скорости (заметнее на последней) любит мозги. То включается, то выключается, то кое-как дует, то старается дуть, кряхтит, скрепит и т.п... Умер моторчик? Причем может совсем отключиться, потом как дунет и опять заглохнет.

скорее всего!обычно всякое Г**но набивается и он издаёт странные звуки,заедает!втулкам скорее всего уже пижнец..так же мозги компосировать может "блок резисторов"

скорее всего!обычно всякое Г**но набивается и он издаёт странные звуки,заедает!втулкам скорее всего уже пижнец..так же мозги компосировать может "блок резисторов"

вот тут почитай https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,20695.0.html

Последние дни машинка ездила очень тяжело, разгонялась так, будто половина лошадей просто сбежали. Решил стать пешеходом и отремонтировать машину.
Несколько дней назад забрал у товарища посмотреть ГБЦ, а заодно и сразу купить, если всё отлично. Привез голову мотористам…не прошло и минуты, как мне сказали: "привези свою, давай её посмотрим".
Вчера утром заехал на подъемник и начал разбирать. Спустя часов 7 все-таки достали голову. Пока голова снята, посмотрел на состояние цилиндров и зазоров поршней. Там всё хорошо, успокоился. Далее разобрали голову и подготовил её к перевозке мотористам.
Сегодня попросили привезти коромысла и штанги... Сказали, что голова еще норм на глаз, промеряют еще постели. Клапана мертвые, распред тоже мертвый...
Есть возможность взять донора с мотором и коробкой... Попробовать его башку вскрыть, посмотреть, может там распред живой. В общем, Я в глубокой печали пока.

я предполагал, что мотору недолго осталось... Но башку одну гораздо дешевле сделать, чем двиг целиком, так что не отчаивайся.
клапана когда будешь покупать бери хорошие, а то они могут вытянуться нафиг и вот тогда будет реальная печаль. Я с таким уже сталкивался.

я предполагал, что мотору недолго осталось... Но башку одну гораздо дешевле сделать, чем двиг целиком, так что не отчаивайся.
клапана когда будешь покупать бери хорошие, а то они могут вытянуться нафиг и вот тогда будет реальная печаль. Я с таким уже сталкивался.

Запчасти уже идут... Выбирал не самые дешевые.

Запчасти уже идут... Выбирал не самые дешевые.

надо выбирать самые проверенные и качественные)

Пока жду запчастей, думаю, как дальше быть с мотором и т.п... Снял фары свои, хотел разобрать, почистить, отполировать. А раз уж разбирать, то может фары дальнего света сделать в стиле Хэлла Блэк. Только вот вопрос, а из первого перехода они получаться и будут ли светить вообще? Ну или кто-то наставит меня на путь истинный и скажет: "нафиг надо?")))

П.С. Вчера после духовки отражающий слой разрушился...Так что интересно теперь и для ближнего света узнать про хеллу блэк

Подскажите, какие направляющие и маслосъемные колпачки брать? Интересует фирма, ну и чтобы не сильно дорогие. Буду очень признателен, если сразу артикул подкините. У меня клапана фирмы АЕ. Может стоит взять и направляющие АЕ?
Кстати, диаметр внешний и внутренний у направляющих впускных и выпускных клапанов - разный?

Подскажите, какие направляющие и маслосъемные колпачки брать? Интересует фирма, ну и чтобы не сильно дорогие. Буду очень признателен, если сразу артикул подкините. У меня клапана фирмы АЕ. Может стоит взять и направляющие АЕ?

ну вот зачем самые дешовые взял?надо было хотя бы кольбеншмидт
а колпачки можно и оригинал  взять,не так уж и много они стоят

Они не самые дешевые, средние... Это пока мера временная, потом либо голову в сборе из европы люди добрые притащут, либо вообще двиг заменю, кто знает, что будет дальше...))

Они не самые дешевые, средние... Это пока мера временная, потом либо голову в сборе из европы люди добрые притащут, либо вообще двиг заменю, кто знает, что будет дальше...))

мне кажется ты долго будешь ездить на этой гбц =(

Во ленивые-а!))))
расходомер и радик снять, не? никак?)))))

Во ленивые-а!))))
расходомер и радик снять, не? никак?)))))

Был очень ограничен по времени) А изучать, что там надо еще открутить/снять - нужно время)

Так что скажите по маслосъемным и направляющим? Нашел комплект маслосъемных колпачков Ajusa. Они нормальные?

Маслосъемные колпачки уже есть. Остался у меня вопрос по направляющим. Они одинаковые, что на впускные и выпускные клапана? На экзисте представлено несколько разных размеров (внешних диаметров), начиная от 13,05 мм и заканчивая 13,39 мм. Какие надо?

У фар ближнего света моих - 2 мертвых отражателя. Нашел одну е30 на разбор, у которой есть 2 фары эти. Отражатели вроде целые. Почем примерно можно купить один отражатель?

У фар ближнего света моих - 2 мертвых отражателя. Нашел одну е30 на разбор, у которой есть 2 фары эти. Отражатели вроде целые. Почем примерно можно купить один отражатель?

я солянку из 2х комплектов продал за 800 рублей,ну там оптика под переборку была - но отражатели  и стёкла огонь прям

Почему меня никто не остановил, когда я выбрал БМВ…они в себя влюбляют!:)
Не так давно, недели 2 назад Я заезжал к одному товарищу в гараж за ГБЦ для своей машины. Открывает он ворота, а там стоит 320ая, тоже седан, но битая в морду. 1986 года выпуска, моложе моей на 2 года. Заинтересованным глазом пробежался по машине…
Экстерьер: всё, что шло после моторного щита и дальше к корме — в состоянии лучшем, чем у меня. Всё живое, крепкое, ржавчины не заметил, только 2 маленькие вмятинки безобидные.
Интерьер — тут дела обстоят чуть хуже, т.к. сзади одни дверные карты, спереди другие…водительское сиденье непонятное, заднее с какой-то дурацкой обшивкой… НО! Имеются электростеклоподъемники, приятная мелочь.
Хозяин сказал, что машину продает такой, какая она сейчас есть. Т.к. мне нужен был донор, то Я заинтересовался ей. А дальше…2 недели решал, брать или не брать. Взвесив всё, было решено — берем. И вот сегодня мы приехали и забрали машинку.

П.С. На фото выглядит слишком страшно морда, на самом деле там всё лучше выглядит:)

ффух...краем глаза фотку увидел,думал ты свою вшатал!а читать начал так вообще не понял о чём ты!
а оно вон что оказывается...донор!

Почему меня никто не остановил, когда я выбрал БМВ…они в себя влюбляют!:)
Не так давно, недели 2 назад Я заезжал к одному товарищу в гараж за ГБЦ для своей машины. Открывает он ворота, а там стоит 320ая, тоже седан, но битая в морду. 1986 года выпуска, моложе моей на 2 года. Заинтересованным глазом пробежался по машине…
Экстерьер: всё, что шло после моторного щита и дальше к корме — в состоянии лучшем, чем у меня. Всё живое, крепкое, ржавчины не заметил, только 2 маленькие вмятинки безобидные.
Интерьер — тут дела обстоят чуть хуже, т.к. сзади одни дверные карты, спереди другие…водительское сиденье непонятное, заднее с какой-то дурацкой обшивкой… НО! Имеются электростеклоподъемники, приятная мелочь.
Хозяин сказал, что машину продает такой, какая она сейчас есть. Т.к. мне нужен был донор, то Я заинтересовался ей. А дальше…2 недели решал, брать или не брать. Взвесив всё, было решено — берем. И вот сегодня мы приехали и забрали машинку.
П.С. На фото выглядит слишком страшно морда, на самом деле там всё лучше выглядит:)

вот на его базе и собирай хорошу. У тебя кузов ну очень уставший

вот на его базе и собирай хорошу. У тебя кузов ну очень уставший

Сегодня в сервисе на неё посмотрели...Сказали, что есть смысл на её базе собрать машину, мол там ваще ништяк состояние, лучше моего. Жалко, что люка у этой нету(((
Вот посему вопрос, если решусь...есть ли шанс найти не битую морду от машины? Т.к. мне достаточно отрезать морду до моторного щита только.

Да и вообще интересно, что скажете по этому поводу?

П.С. Кстати, сегодня глянул ТехПаспорт...87 года она и в 98 переехала в Россию. Машина из штатов, если верить ПТС.

Неплохо, теперь будешь собирать себе хороший автомобиль. Морду найти живую можно без проблем, так что     Ищи, на авторазборках есть все

Уффф...День не очень удался, но закончился. Вообщем началось сегодня всё с того, что я упал в яму в гараже. Отделался лишь ссадиной на ноге.) Затем поехал в бокс, вздергивать голову с донора. На время решил поставить её, а свою хорошо доукомплектовать запчастюльками, чтобы была вообще отличная и лежала и ждала своего часа.) Заодно донора загнал на подъемник, посмотрел состояние снизу...позвал еще знающих людей и пришли к решению, что он остается донором, а приводим в нормальный вид - мою. Так что начал разбирать донора.
Голова донора оказалась в гораздо лучше состоянии, чем моя. Видимо недавно чинилась, маслосъемные как новенькие, распред и коромысла хорошие, клапана хорошие...всё нормуль.) Разборали, притер клапана. Завтра в планах всё вымыть в бензине, собрать голову, поставить её на место, всё подключить и...завестись. Еще в планах поменять рыгачи задние и заменить сразу их сайлентблоки.

Карбон, Спасибо!)
Заказал 13 позиций запчастей для троечки...жду недождусь их. Каждый день, утром и вечером слежу за их перемещением.)) Сейчас поеду за головой)

На 3-м этапе снимал онборд... Вот может кто-то посмеется над моим выражением лица))
On-board BMW e30

Привет!

Я заметил камера на заднем стекле прикреплена.  Что за камерки собственно? Специаельные или просто регистратор приспособил? Ну и видео с задней камеры хотелсоь бы увидеть))

Привет!

Я заметил камера на заднем стекле прикреплена.  Что за камерки собственно? Специаельные или просто регистратор приспособил? Ну и видео с задней камеры хотелсоь бы увидеть))

Привет! Камерки - это GoPro Hero2 HD. Специальные, заимели большую популярность в разных видах спорта.) Штука очень классная!) А видео с задней камеры получилось не очень...в фокус камеры попал яркий белый снег и куда едешь - не видно практически((

У меня скоро будут новости...а пока задам вопрос. Собираю фары. Как хорошо надо зачищать отражатели от старого герметика? А то он дубовый и тяжко остатки отходят...

Уже с покупки машины мне не нравилось то, как светит передняя оптика. Свет был какой-то слишком тусклый. Во-первых, одна фара дальнего света была какая-то мутная внутри, в правой фаре ближнего света была вода…
Пока разбирался с мотором, заодно и скрутил блоки фар, чтобы их немного восстановить. Принес домой, помыл, разобрал и офигел…отражатели ближних фар просто мертвые! Чего не скажешь о рассеивателях фар дальнего света.
Купил б/у фары ближнего света у товарища. Стеклышки Я оставил свои.
Далее принялся за восстановление самих блоков: зашкурил, загрунтовал, покрасил.
Результатом доволен, светят гораздо лучше, осталость только настроить)

Завелись…

Наконец-то это свершилось! Собрали мотор. После пары часов танцев с бубном вокруг подкапотки…нам удалось всё-таки её завести! Работает пока только 4 или 5 цилиндров, т.к. едет овощно и пинается при разгоне. Думаем, что зажигание еще не настроили окончательно. Хотя очень интересно посмотреть компрессию. Пока замерили только первый цилиндр на холодную — 12. До ремонта было 10 на чуть остывшую.
Завтра уже будем настраивать, попробуем стробоскопом настроить зажигание.
Пока собирали мотор, заметили очень забавную вещь…у перепускного клапана дросселя вместо 4-х подсоединенных патрубков, стояли только 2. Другие 2 были соединены напрямую друг с другом. Сначала думали, что внутри стоит обычная втулочка. Раскрутили хомуты, а тааааам…пробка глухая! Вот зачем? Где логика? Иногда хочется поругать старых хозяев…) Поставили как надо и система вакуума заработала адекватно)

Возник вопрос, что за зверь такой - "порционный дроссельный переключатель"? Что он ваще делает? Мне говорили, что и без него и с ним машина едет одинаково...