Тема: Поменял коренной сальник

Короче поменял на моторе М40 коренной сальник , но честно говоря собирая все на место толком не понял что за насадки на шкив одевается , то есть та часть шкива которая вставляется в сальник , ну вот собрал я все как и снимал , но масло как текло так и продолжает течь если не сильнее . В чем косяк ?

ты про передн. сальник колена? сальник не замял , када ставил? внешние края сальника АККУРАТНЕНЬКО герметиком мазал? может выработка в\на колене? а жылезная эт втулка как я понимаю нужна типа шайбы меж сальником и шкивом

Сальник передний ! ставил его как родной , герметиком не мазал , смысл какой ?  просто меня беспокоит эти штуки на шкиве , на других моторах фланец шкива просто заходит в сальник , а тут не понятно что

жылеска раз стоит , значит надо , а сальник перед установкой надо было помазать по наружней стороне

какие  штуки , у тебя их уже несколько штоль , должна быть одна 

Да, там что то типа кольца одевается , просто раньше я с подобным не сталкивался , на других движках просто шкив одевался на колено и в сальник предворительно за шлейфовав ту часть которая входит в сальник и не чего не чем не мазал 

если сальник не повредил када ставил , то течь может либо по внешней кромке (соединение сальник+крышка грм) , где я и говорю обычно проходят герметиком , либо на колене уже выработка от сальника типа конавки

если сальник не повредил када ставил , то течь может либо по внешней кромке (соединение сальник+крышка грм) , где я и говорю обычно проходят герметиком , либо на колене уже выработка от сальника типа конавки

я в курсе ! не раз менял сальники и уверен что и в этот раз сальник установил безупречно , но вот другая конструкция шкива мне не дает покоя , просто не хочется снова разбирать все не зная особенностей этого движка при замене сальника

так тебе не даёт покоя существование этой железки или течь с нового сальника?

Понимаешь Женя , течь масла с коренного легко обяснить , я прекрасно понял о чем ты говоришь ,сам бы давал подобные советы если кто либо спросил , там на шкиве где на обычном месте выработка от сальника одета шайба в виде втулке , то есть под ней масло тоже может сочится , в том то и дело ! что когда я собирал все на место меня сразу это на сторожило  , не понятно для чего там эта шайба (втулка ) или как там ее

Понимаешь Женя , течь масла с коренного легко обяснить , я прекрасно понял о чем ты говоришь ,сам бы давал подобные советы если кто либо спросил , там на шкиве где на обычном месте выработка от сальника одета шайба в виде втулке , то есть под ней масло тоже может сочится , в том то и дело ! что когда я собирал все на место меня сразу это на сторожило  , не понятно для чего там эта шайба (втулка ) или как там ее

ну тады фиг знает , я у себя менял , он и старый та не тёк , но када капиталишь , так и так все эти прокладки - резинки меняешь , с новым сальником собрал , тож всё сухо

Женя ! у тебя М40 ? я правильно понял

правильно

так значит у тебя тоже такая же конструкция шкива ?

ты б фото сделал , я не пойму про чё речь  http://www.elcats.ru/bmw/Parts.aspx?MdlId=f02fbfb8-fde1-4580-a74a-af7c2c55b884&UnitId=03F00003

да сделал бы , это же разобрать надо для начала , а если нет запчасти , смысл разбирать ? блин забыл пароль ! не могу зайти на сайт . Корчи разговор о шкиве , о той части шкива которая заходит в сальник , у меня она в виде шайбы и плотно содиться на концевик шкива

деталь под номером 8

она свободна садится на посадочное места шкива , не может из под нее масло вытекать ? может ее надо на герметик сажать ?

.

а , всё понял , не , герметиком там точно проходить не надо https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,71006.30.html  (ответ №35) , а ты скок масла залил?

я не заливал масло , жена заливала , но она утверждает что не перелила уровень был между двух меток , минимума и максимума , я тоже сперва думал на перелив , щас оформил на эту деталь