Тема: проблема с электрикой!?

А порядок зажигания правильный?

блин.Ром у меня ваще там как то по другому((

А порядок зажигания правильный?

всмысле настроенно ли зажигание?

сцука! у меня еще одной трубки со шлангом не хватает!

всмысле настроенно ли зажигание?

Всмысле искра на свечи правильно (по порядку) подаётся?

Всмысле искра на свечи правильно (по порядку) подаётся?

это то да!все правильно было!

выложу пару фоток,для наглядности,чтоб видели чего у меня не хватает,может в этой недостачи и кроется проблема!?
1.
!-от седа стреляет при кручении стартером
?-туда ни че не подходит и откуда подходить должно не знаю!?подскажите?
2.
шланг этот понятно что вставляется в вакумник,а вот обратная сторона шланга куда вставляется невкурю!?подскажите пожалуйста!?
3.
тут 1.-тонкий шланг,незнаю куда его примастить!?
      2.-ваще ни знаю че туда приходит и откуда приходит тоже!
Ребят подскажите кто че знает,заранее большое спасибо!
еще у меня нет фиговины что на фото,которую Роман выше выкладывал,она белого цвета цылиндрической формы с одной стороны шланг,с другой 2 шланга,внизу фото она((

От вакумника в впускной коллектор, как на первой фотке, в тот штуцер.

3 фотка. №2 должен идти в обход дроссельной заслонки. Т.е. от гофры и до него. Незнай как М20, на М10 этот патрубок состоял из 2-х частей.

От вакумника в впускной коллектор, как на первой фотке, в тот штуцер.

 

.


в тот откуда у меня стреляет?

чёрно-синий тонкий шлачик, мдёт на "лягушку" которая толкает "газульку".

___________________________________________________________ ______________
здесь оч хорошо видно что куда, вокрун дросельной заслонки.



___________________________________________________________ _______________
на фото 3, дырка 2, верхняя дырка РХХ. подключена к тройнику:


___________________________________________________________ _______________

Н-образный регулятор доп воздуха.на картинке под номером 7.

бувает ешё не такой а разборный. но суть у него одинакова. две трубки по воздуху, и две трубки по воде.
по мере прогрева жидкости, он перекрывает воздушный канал.
установлен он на впускном коллекторе двуми болтиками в колектор. примерно над стартером.

у меня энтот н-образный регулятор просто весит над стартером..но к нему все четыре шланга подходят..видимо че то напутано у меня там..завтра буду все проверять!

Андрюх если нужны будут шланги всякие, у меня есть некоторые, отдам за сок.

Ром,я учту!спасибо!мне просто до тебя накладно ехать,если буду в твоих краях,заеду!

Ок

стреляет скорее из за того что перепутаны провода ВВ скорее  всего а точно когда вмт на первый цилиндр искра идет а не скажем на шестой?

вот крышка,на ней метка,по которой я метку на колене выставлял..

вот еще фотки:

1-это крышка что на фото выше
2-это метка на крышке
3-это метка на шкиве
?-это отверстия какие то,предназначения которых,мне не понятно!?

шестерня распреда,к ней прикручина крышка,в которой имеются 2 отверстия(отмечены красным),через них виднеются 2 болта которые не совпадают с отверстиями(отмечены черным),а на этой крышке имеется стрелочка,выбитая!(сиреневым цветом),от сюда вопрос:почему болты с отверстиями в крышке не совпадают,может крышка со стрелкой сместились и по этому я не могу выставить точки грм точно?

ну а тут видно сломаный датчик,что за датчик точно не знаю,может подскажет кто?

Андрюха, не то делаешь. Метка на этой крышке колхоз.
У тебя должны совпасть метки "шкив распреда-голова" и "колено-блок"

так в том то и дело что не могу я снять шкив с шестерни колена.. :(так то не похожа что колхозная метка!как будто заводская,штампованая!

Точно. Чёт я туплю.
Так вот эту метку, которая у тебя на нижней крышке, тебе и нужно совместить с меткой на шкиве коленвала. Шкив при этом снимать то не нужно.

ну слава тебе яйца!))я уж хотел применить грубейшую силу для снятия этого шкива..

на второй фото должно быть  О!Т на шкиве... и этот шкив снимается.... а по поводу фотографии номер 3 там должно все совпасть с дырками у меня так было

Kitos
 у тебя же мотроник у него джетрон.... шестерни разные немного по идее

на второй фото должно быть  О!Т на шкиве... и этот шкив снимается.... а по поводу фотографии номер 3 там должно все совпасть с дырками у меня так было

поясни пожалуйста что значит О!Т..?

Kitos
 у тебя же мотроник у него джетрон.... шестерни разные немного по идее

в подписе так то у него джет написано..

Надпись на второй фотографии под позицеей 3 там должно быть написано О!Т и соединить с 2 позицией... это метка коленвала, а шкив что у тебя не снимается у меня так же было пару ударов окуратных молоточком и отошло просто прикарело

в подписи одно а на фото звезда распредвала под бегунок....

я даже уже не аккуратно бил по шкиву маленькой кувалдой,со всей силой боюсь бить,мотор отвалится!а по поводу шестерни распеда,получается у меня смещено!?

да. я вставлял вроде две длинные головки туда и потом одевал ремень по меткам чтоб распред не двигался....