Тема: У знакомой не заводится м54 на морозе

Что барышне посоветовать, понимаю что болльше на гадание на кофейной гуще походит но все же.
ситуация такая что на морозе машина не заводится, в сервисе вродь как заводится после всяческих манипуляций и просто я в тепле!
Менялись свечи, ДПКВ, бензонасос, датчик температуры двигателя.
Локация Казахстан, Уральск.

Есть у кого какие идеи что это может быть?

компрессии можт нет?

сколько мороз то?

Ниже -25 может быть блокировка в мозгах, надо прошивку "русскую".

компрессии можт нет?

За ведром компрессии отсылать девушку жалко) машинка не убитая чтоб там такие траблы были)

сколько мороз то?

А есть какая ссыль чтоб об этом можно было почитать? я про такое щастье не слышал дажа.

Ниже -25 может быть блокировка в мозгах, надо прошивку "русскую".

ссыль ХЗ.

но "ходят слухи", что в мозгах современных двигателей карты топлива/воздуха не прописаны ниже -25 градусов. поэтому они просто не заводятся.
как вариант надо отключить датчик температуры воздуха и ОЖ. и попробовать завестись.

читал где-то много раз.

я бы сначала эту версию проверил. по крайней мере, она тебе стоить ничего не будет

Спасибо мил человек передам твой совет =)

Да, это те не тридцатка))) Раз ездиет на нормальной машине - пусть в сервис тащит.

Да, это те не тридцатка))) Раз ездиет на нормальной машине - пусть в сервис тащит.

В сервисе все вышенаписанное поменяли а результат однокуйственный) Поэтому и решил у нас спросить т.к народу у нас толкового много и в машины самостоятельно лазить не ссыкует))

Я склонен считать, что надо перешивать мозги. Конструкторские ошибки - не редкость для автопрома.
2 примера - сразу из головы:
1) ВАЗ - 2110 16 клапанные моторы первых выпусков - перелив при сильном морозе. Решалось кратковременной установкой сопротивления 10 кОм вместо датчика Т, чтобы завести машину.
2) Форт - фокус (поколение не вспомню) тоже не заводился при Т ниже 25 градусов. В техцентр их толпами везли на эвакуаторе.
Хорошее впечатление в этом плане производят американские и французские машины.
Единственный совет девушке - поставить сигналку с автозапуском и настроить ее на автоматический прогрев  при температурах ниже 20 градусов на 15 минут раз в 4 часа.

совет передам, дельный.
Еще вродь как выяснили в сервисе что давление в топливной системе падает и съйопывает неизвестно куда. топлевный фильтр всборе с регулятором давления внутри новый. куда ей лучше еще глянуть? может ведь еще и через обратку давление падать?

совет передам, дельный.
Еще вродь как выяснили в сервисе что давление в топливной системе падает и съйопывает неизвестно куда. топлевный фильтр всборе с регулятором давления внутри новый. куда ей лучше еще глянуть? может ведь еще и через обратку давление падать?

Когда давление падает?

Выйдет на связь поинтересуюсь. Ваще судя по тому что она объяснила оно просто в рампе на долго не задерживается. Сервис собирается тудыть в систему какой-то клапан дополнительный закалхозить типа шоб оно аще оттудава не сваливало. чет они чудят мудят помоему...

дросель чисть!!!у м54 траблы частые с этим...весь механизм дросиля разбирать и чистить

дросель чисть!!!у м54 траблы частые с этим...весь механизм дросиля разбирать и чистить

А всвязи с чем это оказывает негативное влияние на неспособность заводиццо в морос?

Говорит давление в рампе часа за 4 падает в нол)
Но мне казалось что  у меня на матрешке тож давление падает, посему при вулюченном зажигании насос и накачивает давление перед пуском..

дросель чисть!!!у м54 траблы частые с этим...весь механизм дросиля разбирать и чистить

Говорит уже разбирали и чистили.

Какие еще идеи у кого возникнут?)

про перепрошивку мозгов (не прописаны карты) -бред сумасшедшего.

первым делом -считать ошибки. Будет понятно в каком направлении рыть.

А сервис будет менять все по очереди чтобы вытянуть бабло

про перепрошивку мозгов (не прописаны карты) -бред сумасшедшего.

первым делом -считать ошибки. Будет понятно в каком направлении рыть.

А сервис будет менять все по очереди чтобы вытянуть бабло

калхоз, с оборудованием у них походу напряженка.

ну дык давление можно нагнать поворотом ключа 2-4 раза,у меня тоже уходит..

ну дык давление можно нагнать поворотом ключа 2-4 раза,у меня тоже уходит..

вот таки я про тож ей сказал))) что хрень))) не может и не должно оно быть в системе на века одно и то же)