Тема: Меня приоры нагибают( m20b20

пожалуйста хоть что-нибудь к примеру приведи что с мотором можно сделать? я может себе на м2141 с 06 двигом сделаю

С 06 мотором мало что путёвого можно сделать!!! с 05 мотором можно нагибатор сделать!!!

блин в судаке и не повсекаешь))ток на основной трассе и то поворотов хватает

Сейчас односторонние движение сделали, так что от рынка до шпиля можно прострелить))) Ну а так ты прав один серпантин!

Сейчас односторонние движение сделали, так что от рынка до шпиля можно прострелить))) Ну а так ты прав один серпантин!
[/quote.]
ясень пень всё лето мотаться судак морское))и дальше в обе стороны  Ап теме

Автор а у приоры случайно интеркулер через бампер не проглядывался???)))Ну или звуки типа блоу офф не слышались при переключение???)))

не, приоры прокачанные есть, меняется коленвал, поршня, перепрошивается моск, у знакомого такая, он кичится что пипец, вальяжный такой, я обещал (очень хочу) его порвать на своём 27-летнем ведре...но пока что в кондицию авто не привёл...
клапана 0,2 впуск 0,25 выпуск, кто-то по 0,3 делает. ещё не дойду до новых форсунок сименс 6238 и рдт на 3 бара, редуктор узкий (гудит), а я его заменю на широкий с тем же пч, повлияет ли на разгон с m20b20?
вобщем настанет время, и приоры будут нагибаться ниже пальм при тропическом шторме

У меня тоже была 6рка с 1,7 мотором, с правильным коленвалом, распредвалом,увеличенной степенью сжатия и тп. Когда пересел на бмв,для меня это был что то сверхзвуковое. Потом начал замечать что как то машина не валит. Причина в том что к хорошему быстро привыкаешь+ поведение мотора отличается! Ваз моторы оборотистые, а м20 в основном в режиме сниженных об! Мне если нужно отстрелить, я потихоньку на 2ой довожу до 3000 об,потом плавно нажимаю педаль,и когда около 4000 об происходит некий рывок, вжимаю педаль практически в пол. При 6000 происходит отсечка включаю 3тию и в пол...всё это происходит быстро!В принципе в обиду не даю себя, хотя и на джетронике!Приоры точно не нагибают)))

м20б20 стреляет после 3000

Что бы сделать форсированный двигатель, для начала нужно хотя бы! Увеличить каналы впуска и выпуска, при этом нужно дорабатывать выпускной и впускной коллектора(увеличивать), увеличивать степень сжатия(отфрезеровать голову,а потом отшлифовать вмести с блоком),распредвал с повышенными фазами и градусами оборотов,дальше идёт облегчения конструкций а именно( шатуны,маховик,желательно т-образные клапана).При этом обязательно устанавливается разрезная шестерня. В принципе если имеется инструмент и не много хотя бы опыта это всё не проблема! А вообще если что то лепить, то желательно на 4х цилиндровом двигателе.

м20б20 стреляет после 3000

факт , до 3000 в20 просто вальяжный экономичный жоповоз

Что бы сделать форсированный двигатель, для начала нужно хотя бы! Увеличить каналы впуска и выпуска, при этом нужно дорабатывать выпускной и впускной коллектора(увеличивать), увеличивать степень сжатия(отфрезеровать голову,а потом отшлифовать вмести с блоком),распредвал с повышенными фазами и градусами оборотов,дальше идёт облегчения конструкций а именно( шатуны,маховик,желательно т-образные клапана).При этом обязательно устанавливается разрезная шестерня. В принципе если имеется инструмент и не много хотя бы опыта это всё не проблема! А вообще если что то лепить, то желательно на 4х цилиндровом двигателе.

для начала его нужно хотя бы откапиталить))) прирост будет заметен сразу  по сравнению с 25ти летним)))))))))
можно просто поставить м42/43 с коротким редуктором или же м30в35, но все это надо делать когда остальное в машине в поряде.

незнаю как у вас но у меня с 4.10 редуктор пуляет отлично..

незнаю как у вас но у меня с 4.10 редуктор пуляет отлично..

ты везучий... а я вот про свой редуктор только знаю что он широкий)))))
пару дней всего езжу на нем и ничего еще не понял... успел сделать некоторые наблюдения-  первая  еле еле)))) на третьей с 20 км могу ехать спокойненько, 40-50км втыкаю 4ю и без напрягов еду на 1,5-2 об., обороты выше 2,5-3 вообще не поднимал. (на этом редукторе)

по таблице посматри.

Автор а у приоры случайно интеркулер через бампер не проглядывался???)))Ну или звуки типа блоу офф не слышались при переключение???)))

Не...приора сток..знакомого

по таблице посматри.

знаю..вопрос тупой.. но....ГДЕ?

знаю..вопрос тупой.. но....ГДЕ?

поищи в архиве чтоль гдето было..

поищи в архиве чтоль гдето было..

тоже интересно..найти не могу

нашел: https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,74028.msg1250513.html#msg1250513

c 1000 и до 3000 вообще не едет

такая же фигня, м20в25

не, приоры прокачанные есть, меняется коленвал, поршня, перепрошивается моск, у знакомого такая, он кичится что пипец, вальяжный такой, я обещал (очень хочу) его порвать на своём 27-летнем ведре...но пока что в кондицию авто не привёл...
клапана 0,2 впуск 0,25 выпуск, кто-то по 0,3 делает. ещё не дойду до новых форсунок сименс 6238 и рдт на 3 бара, редуктор узкий (гудит), а я его заменю на широкий с тем же пч, повлияет ли на разгон с m20b20?
вобщем настанет время, и приоры будут нагибаться ниже пальм при тропическом шторме

ИМХО, M42 + чип, владею год, после M40, мотор отличный, на приоры даже внимание не обращаю даже на прокачанные. Прикупил M20B20, заметил, что у него низы получше, а так он гороздо медленнее M42.

Да уж... Народ, вы бы хоть форум иногда читали, перед тем как создавать темы на 4 страницы. M20, кроме B27, не едет до 3-3.5 тысяч. На капиталенном подхват плавнее и где-то 2.5. Если нормально топить то и B20 ставит все тазы позади без напряга. Что-бы кого-то "нагнуть" нужно крутить в отсечку. А ехать на оборотах ниже 2х тысяч и нажимать тапку в пол вообще вредно для этого двигателя.

А ехать на оборотах ниже 2х тысяч и нажимать тапку в пол вообще вредно для этого двигателя.

упс...бедный мой движок...

Я сейчас собрал свой м10 , так меня нагибают не то что все тазы включая приоры , но и матизы и инвалидки  и некоторые собаки. М10 реально овощь. не знаю даже что делать.

видимо в прокладке дело бывает такое

Да , надо менять прокладку , но оригинальную просто так не закажешь , даже с китакйскими аналогами не все так просто..

видимо в прокладке дело бывает такое

между рулем и сидением)))))

да ну хз,у меня м10 с карбом от таза и провернутым шатунным вкладышем от стоковых тазов не отставал,вставал с 2109 нормально зашитая+выхлоп,дроссель,на пол корпуса обьехала меня.