Тема: какие вв провода поставить

подскажите от чего можно подобрать вв провода на двиг м20

Подобрать по каталогу провода на М20. Бывают с импульсным датчиком и без. С датчиком надо для мотроника, без - для джетроника.
Известные производители - Bremi, NGK. Попроще - janmor, tesla.
Ну а так вообще можно акустические провода кинуть, изолентой подмотать. Только руками потом лучше не трогать.

Немного не по теме.А если на мотроне без датчика провода?

без датчика 6 цилиндра (а может первого) не будет работать попарно-групповой впрыск. баян.

Блин беда!И чем грозит?
А по теме джанмор на м20 оказались
длинные пилец!В кожух не влазиют ,
и датчика нет!И не укоротить и датчик не повесить, потому что ,
блин , литые!

да нечем не грозит.. все будет работать как работало...

Будет чуть больше расход и чуть меньше отзывчивость на педаль газа. Говорят. Я подключал-отключал - разницы не заметил.

тесла в последнию очеред написали!не катит да?

Теслу я ставил на жигули, работали нормально. Еще я использую предохранители тесла - они перегорают при превышении номинального тока, а не плавятся, как другие. Так что в целом против теслы у меня предъявить нечего.

ставил давным давно теслу на м10. гавно полное, через неделю два из четырех проводов умерли.

Теслу я ставил на жигули, работали нормально. Еще я использую предохранители тесла - они перегорают при превышении номинального тока, а не плавятся, как другие. Так что в целом против теслы у меня предъявить нечего.

да. предохранители знатные! а вот вв провода пробивают

поставил от зила 130 дешего и сердито и длинна что надо

"длина" с одной "н".
Молодец.. Надеюсь, измерил перед установкой их сопротивление.

Подобрать по каталогу провода на М20. Бывают с импульсным датчиком и без. С датчиком надо для мотроника, без - для джетроника.

Для Мотроника 1.0 без датчика, а для 1.3 с датчиком.
У 1.0 все льют сразу, один выходной транзистор. Фаз контроллер не знает.

Для Мотроника 1.0 без датчика, а для 1.3 с датчиком.
У 1.0 все льют сразу, один выходной транзистор. Фаз контроллер не знает.

Вопрос: А у 1.1 как?

1.1 точно такой же как 1.3 насколько я знаю, отличается только самим блоком управления.

у меня сейчас та же проблема - лучше брать новый комплект Тесла или Профит или комплект б/у или новый один провод оригинальный? И как можно проверить старые Бреми, кроме как визуально? По сопротивлению?
На вид вроде норм, но на 3 цилиндре провод тупо отгнил внутри наконечника свечи и отпал... внутри наконечника куча зеленой окиси...вот поэтому и не знаю что делать с ними...мож они все там внутри такие...

Брать новый комплект Бреми )))

Брать новый комплект Бреми )))

хороший вариант, согласен! )
а все таки - какое сопротивление должно быть или как свои старые проверить? или никак ??

6 килоом, на центральном 2, кажется. Еще в темноте они не должны светиться. Сгнили они внутри или нет, проверить без разрушения сложно, сам понимаешь.

спасибо, буду пробовать мерить сопротивление.
В темноте не светятся - так уже проверял )
Та понимаю, поэтому и спрашиваю про сопротивление...или мож еще какие хитрые методы есть...

А почему ты решил поменять провода?
У них появились физические повреждения? Или проблема с искрой?
По поводу проводов - NGK за 80 долларов оказалось говном. (развалились металлические наконечники)
А вот польский janmor работает уже пол года без проблем.

А почему ты решил поменять провода?
У них появились физические повреждения? Или проблема с искрой?

я еще пока не решил, поэтому и спрашиваю, как их проверить...на вид они вполне себе норм провода...но на 3 цилиндре при этом, внутри наконечника свечи он просто превратился в труху и тупо вообще отвалился... Ну и по этому возникли мысли, что и остальные там внутри могут быть в таком же состоянии...  Вот и не знаю - то ли брать один новый оригинальный провод,  или уже весь комплект менять на новый аналог....или на б/у оригинал....

Кроилово => попадалово.

Кроилово => попадалово.

согласен на 100% )