Тема: E30 325i 1986 GREEN COUPE -The Ultimate Driving Machine!!!

Зделал шопинг в Одессе на рынке Яма купил кое что $
 1.Вакумник - 25
2.Ручки стекол - 6
3.Коромысло Феби -15
4.Ремени грм Бош-25
5.Ролик ИНА -25
6.Колодки тормозные зад Пагид-30
7.Рекомлект супортов пер.зад -30
8.Проклотка впуск колектора Гласер- 25
9.Масло Мобил 5в40 5 л - 47
10.Фильтры(масло,топливо,воздух) - 32
11.Комлект шупов - 4
12.Головки топтул -10

Вчера после шопинга несмог стояти и одохнути начал разбирати внутриности подкопотнои ослабил рокера осмотрел все подробно, выводы - распред изношен толико там где треснули коромысло все остолиные кулаки без видемых кромок и неизношены кромка чыствуютса только трогонием рукои
Почему так не ясно
Труба масленая незабита - масло ести в неи и продул легко
Толико одно- неровномерныи износ коромысел и распреда...

На последнем фото с лева нетреснушеие коромысло а справа треснуло и ести кромка нараспреде

Когда снему штанги посмотрим на износ коромысел, небыло инструмента штоб здвинути их.
Не хочю снимати головы и так много проблем и нету спец инструмена чтоб все зделати как надо.
Полистал форум говорят можно но как имено никто не говорит секрет фирмы 

Не снимая ГБЦ,или движка целиком ты штанги не снимешь.Выбивать их надо ослабив винты на рокерах до упора,сняв стопорные шайбы(сверху рокера)и сдвинув на тарелку клапана,а главное выбивать чем-то МЯГКИМ алюминий или мягкий медный стержень.

Найди моториста который знает хотя бы Москвич 412 в ГБЦ много похожего.

Не снимая ГБЦ,или движка целиком ты штанги не снимешь.Выбивать их надо ослабив винты на рокерах до упора,сняв стопорные шайбы(сверху рокера)и сдвинув на тарелку клапана,а главное выбивать чем-то МЯГКИМ алюминий или мягкий медный стержень.

Все ослаблено но нечем выбивати штанги. Спецы по моторам в селе ести и хорошие по слухам но хочю попроbовати зделати сомому даже если придетса приподняти мотор я рескну.

По виду свечеи можно сказати что колица в хлам но машинка тянет хорошо и даже очени, не счем сравнивати,как нестрано дыма из выхлопа не заметил ни белого ни любого другого или мотор так бодр иза 6 котлов?

Сегодня приехал домои и полдня опяти начил кромсати под копотом, хоти он и снят. Попыталса сдвинути штанги различиным инструментом но все четно немец не подаетса. >:Dпосмотрел и так исяк ну никак не сняти штанги на моторе решил снимати гбц и разбирати обычным способом а о перетяжке болтов гбц подумаю кагда все саберу обратно. За распредом нужно в кишинев и толико в воскресение или на следуюшеи недели облом с маювкои вышел завтра заканчивати с разбором подкопотнои и гбц.
Всех с Маювкои! отенитеси по полнои и за меня!!!!!!

So dirty

Up

No comment 

Foto
По порядку
 камеры очени грязные
поршни тоже, ести следы удара клапан о поршени на которых сломало рокера
распред на утиль
рокера тоже,
постели в норме
рокера и распред изношены болише у выхлопа, непонятка на распреде кулачки выхлопа квадратные а впускные гладкие

Когда свою ГБЦ разбирал и ставил назад...оччень негодовал тем, что мотор грязный и дал себе указ, чтобы как только была возможность, помыть двиг) Негоже мотор собирать с грязью.)
Может зазоры неправильные стояли у клапанов? Раз всё сожрало и они били в поршни... Распред и рокера менять уж обязательно) С поршневой группой что будешь делать?

Когда свою ГБЦ разбирал и ставил назад...оччень негодовал тем, что мотор грязный и дал себе указ, чтобы как только была возможность, помыть двиг) Негоже мотор собирать с грязью.)
Может зазоры неправильные стояли у клапанов? Раз всё сожрало и они били в поршни... Распред и рокера менять уж обязательно) С поршневой группой что будешь делать?

Мотор грезноват но почистим обезателино, распред буду меняти а рокера если новые то неоригинал и ести сомнения но когда кошелек звенит пустотои то любои дешовыи вариант подоидет.Поршневою группу не трогою капиталити надо согласен скоро 30-ник стукнет и мне и иму!

So dirty

без мистера пропера  тут не обойтись)

без мистера пропера  тут не обойтись)

И мистера керхера в придачю

гОЛОва без трещин?

гОЛОва без трещин?

Быстрыи осмотр показал что трешен нет я еле успел все разобрати до захода сонца(вспомнил -От заката до росвета) 

ГБЦ без видемых повреждении толико одно не хорошо- слишком много масла попадает через вентиляцыю в дроселиную заслонку, все залито маслом и отуда в камеру сгарания от чево чишю свечи 2-3 раза в год от нагара.
 Хочю обоитиси малым заменити все рокера и распред но ести мнение что от обшева износа мотора циркуляция масла слобовата и новые детали износятся очени быстро.

Про вентиляцыю ГБЦ читал что под крышкои клапанов ести камера с лабиринтом в неи где масло конденсирует и стекает обратно в гбц и толико малая части масла должно поподати в впускнои колектор. Замена крышки надеюси поможет а на своеи крышке разберу посмотреtи что тама за лабиринтик такои

Вот что нашлоси в канал охлождения (ф1) и что в масленых каналах (ф2)

1я фота похожа на спиральку от комаров)))

1я фота похожа на спиральку от комаров)))

под легкую ручную шлифовкуку и все заблестит

да.. смотрю работа кипит у тебя :-) 
я тоже как купил машину отдал двигатель перебирать, кузов фигня главное что бы ехала )
как сделаешь двигатель, сразу перебери тормоза :-)