Тема: замена M10 на M20 с 525

парни предложили движок М20,2.5 на мотроне с бэшки e34, в комплект отдают двигатель с  навесным, и коробку за 12т.р., так как свой  М10 потихоньку умирает задумался о свапе, подскажите  какие трудности могут возникнуть при установке, движок с другого кузова не придется ли менять поддон,  как обстоят дела с карданом, нужно ли его менять, есть кардан от м10 4ёх и 5ти ступки, подойдёт ли он?
Или лучше не заморачиваться и откапиталить свой м10? по своему двигателю замена коленвала, колено есть..

Тоже интересно...

с доками ?

парни предложили движок М20,2.5 на мотроне с бэшки e34, в комплект отдают двигатель с  навесным, и коробку за 12т.р., так как свой  М10 потихоньку умирает задумался о свапе, подскажите  какие трудности могут возникнуть при установке, движок с другого кузова не придется ли менять поддон,  как обстоят дела с карданом, нужно ли его менять, есть кардан от м10 4ёх и 5ти ступки, подойдёт ли он?
Или лучше не заморачиваться и откапиталить свой м10? по своему двигателю замена коленвала, колено есть..

Если переделки проводки не боишься, то в целом проблем нет. Сам не ставил, но судя по всему тебе придётся заменить лапы мотора, коробку воздушного фильтра и переделать часть проводки. По поводу кардана, если быть совсем честным, то надо менять как минимум редуктор и шрусы на более толстые, а задние рычаги на те, что с дисковыми тормозами. Передние же тормоза ставить вентилируемые и стойки толстые 51мм, если у тебя стоят 45-е. Нагрузки-то больше на всё получаются. Про сам кардан - не знаю, смотри по каталогу совпадает ли номер.

с доками ?

без мне не нужны..налог все равно не хочу платить)))

стойки да 45, но читал на форуме что необязательно 51, проводку делать не боюсь., весь процесс пугает только конечным результатом расход, топлива и дальнейшее обслуживание. по моему м10 в этом выигрывает, и ещё я не когда не ездил на м20 и не могу вот сравнить. стоит ли игра свеч)))

Стоит оно конечно этого. А вообще-смотри-есть ли у вас разборки по е30-е34. Если да-то все будет гораздо проще.
 А вообще возьми-всегда пригодится.
Незнаю насчет коробки-если эта какая-то не та (врятли) всегда можно здесь коробку взять. Тут же редуктор, кардан и т.д. возьмешь. По поводу проводки-в идеале купить у кого нибудь сразу комплект от м20б25 для е30 и все. С приборкой и всей фигней. Я думаю все еще тыщ на 10-15 набежит плюсом к мотору. Это если все б.у.
Опять же если по-хорошему если менять подвеску-ты же не будешь старое гумно ставить-там и стойки новые прилипнут и опорники. Если жопа дисковая-там и колодки новые подкинуть и систему ручника перебрать, диски тормозные тоже новые, подшипники.... сам понимаешь расклад. можно забить на все это-но и результат будет соответственный

в том то и дело что авторазборок нет, что то побаиваться начал, что денег не хватит, составил для себя список нужно: кардан, радиатор, рычаги дисковые,передние стойки, время и разговор с женой)))

по поводу   "возьми всегда пригодится" в гараже уже места нет)), два  движка M10, двери капот и т .д. придётся ещё и гараж покупать)))

сразу скопом тяжело все менять, не уж то нельзя поочереди делать? сначала мотор, потом тормоза, за неё подвеску.
редуктор временно тотже оставить, кардан придется менять потому что фланец на коробке от 2.5 наверно под большую муфту, а у тебя под маленькую.