Тема: Не заводится...хлопает

m20b20 le-jetronic
Начну с того, что до машина ездила, но выше 4тысяч очень вяло набирала обороты. Решил посмотреть зажигание, а именно трамблёр: состояние мне его не понравилось - решил поменять (вроде бы со второго перехода, разница в клеймах и корпусе)...Снял старый трамблёр, поставил другой:выставил ВМТ по меткам шкива колена, по метке поставил бегунок (соответственно на 1й цилиндр) и бабах, как стрельнет аж уши заложило...Ну ладно подумал я, возможно ошибся где то: перебрал все по 5 раз никакого результата, крутит секунд 5-10 и стреляет как из ружья. Ставил обратно старый трамблёр: всё тоже самое...Бензин вроде есть (свечи мокрые), искра тоже (снимал свечу и смотрел - вроде бы нормальная), чистил свечи, чистил контакты...До этого относительно нормально ездило...Прощу помощи

я просто втыкал трамблер просил товарища крутить стартером а сам в это время крутил трамблер

Безрезультатно, просто хлопки тише\громче и я думаю если даже я попаду в правильный момент кручением трамблёра, это скорее всего будет не правильно, ибо это уже будет достаточно далеко от метки на трамблере, а именно от провода первого цилиндра...Так же сегодня смотрел не перескочил ли ремень на пару зубчиков: всё в норме...Есть ещё вариант, что от трамблёра идёт плохой контакт к коммуникатору, который в свою очередь даёт поздний сигнал на катушку, но я не в курсе как это проверить, внешне вроде бы в норме...

m20b20 le-jetronic
Начну с того, что до машина ездила, но выше 4тысяч очень вяло набирала обороты. Решил посмотреть зажигание, а именно трамблёр: состояние мне его не понравилось - решил поменять (вроде бы со второго перехода, разница в клеймах и корпусе)...Снял старый трамблёр, поставил другой:выставил ВМТ по меткам шкива колена, по метке поставил бегунок (соответственно на 1й цилиндр) и бабах, как стрельнет аж уши заложило...Ну ладно подумал я, возможно ошибся где то: перебрал все по 5 раз никакого результата, крутит секунд 5-10 и стреляет как из ружья. Ставил обратно старый трамблёр: всё тоже самое...Бензин вроде есть (свечи мокрые), искра тоже (снимал свечу и смотрел - вроде бы нормальная), чистил свечи, чистил контакты...До этого относительно нормально ездило...Прощу помощи

Надо перевернуть трамблер.крути колено пока метки не совпадут и бегунок смотрит не на первый цилиндр а в противополжную сторону,вынимай трамблер и ставь обратно но уже чтоб бегунок на пер цилиндр смотрел,потом заведеш отрегулируй зажигание!
капиталил двиг и такая же херня,через день только додумался

И действительно, всё перелопатил, а этот фактор не учёл, как так можно... Спасибо, чтоб я без Вас делал Юзая поиск не понимал о чём речь: про переворот трамблёра на 180 градусов...Теперь дошло

И действительно, всё перелопатил, а этот фактор не учёл, как так можно... Спасибо, чтоб я без Вас делал Юзая поиск не понимал о чём речь: про переворот трамблёра на 180 градусов...Теперь дошло

Не зачто!