Тема: Непонятки в вакуумной системе

Заказал новый оригенальный вакуумный шланг (11 15 1 278 804, на картинке под номером 3). После того как он пришёл обнаружился интересный факт - шланг цельный. То есть он имеет такую форму и длинну чтобы не надо было использовать деталь под №5 и №6. При чем надевается он с одной стороны на штуцер крышки головки блока (как и положенно), а с другой стороны на штуцер дроссельной заслонки о_О. Посмотреть как было в оригенале не представлятеся возможным, старый шланг был грубо заколхожен. Так же в новом шланге отсутвует маленький штуцер под тонкий вакуумный шланг, который должен приходить из впускного коллектора (деталь №8 на картинке №1).
Обратился я к вакуумной схеме которая лежала в базе данных (картинка №2). Что мы на ней видим? Видим что вакуумный шланг должен надеваться на с одной стороны на штуцер крышки головки блока, а с другой стороны на штуцер дроссельной заслонки, и иметь маленький штуцер под маленький шланг идущий во впускной коллектор! Я в недоумении! Гуру джетроников помогайте =)

У меня на Мотронике маленького шланга нет: один цельный идёт от дросселя к крышке. Может быть ты от Мотроника заказал? У тебя тонкий шланг имеется?

Да, в старом колхоженном шланге штуцер был вклеен герметиком. Ответная часть на впускном коллекторе тоже имеется. Странно, но у приятеля тоже М20 джетрон, у него точно такой же шланг как пришел мне, только в него тоже вколхожен штуцер отечественными умельцами =)

Что странного, видимо не выпускают уже шланга из двух кусков. Почему так - не известно. Если у тебя есть тройник, то ты можешь новый шланг разрезать и соединить так, как на схеме. Куда, кстати, идёт тонкий шланг?

На картинке №2 я обвел синим цветом.

Т.е. это на ХХ вакуумная подтяжка для картерных газов... зачем она нужна, не совсем понимаю.... пусть более знающие в этом вопросе прокомментируют.

Что странного, видимо не выпускают уже шланга из двух кусков. Почему так - не известно. Если у тебя есть тройник, то ты можешь новый шланг разрезать и соединить так, как на схеме. Куда, кстати, идёт тонкий шланг?

+1, разрезать шланг и поставить штуцер.

Ага, все прально.
На джете есть тройник и тонкий шланг на впускной коллектор.
На мотроне такого нет и шланг вентиляции цельный.

Ага, все прально.
На джете есть тройник и тонкий шланг на впускной коллектор.
На мотроне такого нет и шланг вентиляции цельный.

на мотроне и шланг вентиляции с другой стороны крепится к дросселю еще и они не взаимозаменяемы

на мотроне и шланг вентиляции с другой стороны крепится к дросселю еще и они не взаимозаменяемы

ну как... заменяемы если поменять дроссель и впуск=)

я кстати некоторое время ездил на джетроне с всей системой впуска и вакуума от мотрона: коллектор, дроссель, все шланги, гофры и т.п.