Тема: "Бодрая" белка 330 ci bbs RX

так и зачем он тебе, ты так и не ответил?
живее всех живых - это если ему было бы лет 5, максимум 10!

за тем что ходит он дольше,чем простая резина!
а у меня эта машина одна,и ездить она будет каждый день по нашим волгоградским дорогам=(

а с чего ты взял, что непонятный полиуритан от какой-то левой конторы будет ходить дольше?
дольше будет ходить тот, который тебе из кузова все крепления подвески повырывает!
а тот который как резина и ходить будет столько же, если не меньше!

а с чего ты взял, что непонятный полиуритан от какой-то левой конторы будет ходить дольше?
дольше будет ходить тот, который тебе из кузова все крепления подвески повырывает!
а тот который как резина и ходить будет столько же, если не меньше!

ты ерунду какую-то говоришь,без обид
я видел детали действительно левых контор - у нас у половины стритсракеров такие стоят - качество пижнец,доработай напильником называется.А вот эти мне понравились,да же фотки где-то есть
и ходят они долго, у одного уже года 3 стоит,машина и зимой и летом эксплуатируется!
хуже всё равно не будет,а покупать что-то нужно - вот и попробую

вот

Приехал значит на работу,обклеил машину под покраску и всё,делать вроде нечего больше 
Дай думаю суппорта назад поставлю,переходники есть,диски с колодками то же да и делать всё равно нечего
НО,что бы их поставить,нужно полностью снять барабанные тормоза - т.е. все механизмы и кожух защитный
а для этого нужно снять ступицы
поставил штампы,машину на скорость и ручник,взял большой вороток,трубу(чтоб рычаг побольше был),хорошую головку...
Напрягся,нифига  еще разок,головка перекашевается и начинает слизываться
Попросил отца,он выточил втулку на головку,чтоб она вошла в ступицу плотняком
простучал хорошенько гайку,забрызгал ВДшкой,опять простучал....


Опять вороток,труба,головка....ииии не открутилась

Details

этим воротком работаю уже лет 5 точно,и что ним только не откручивали.И вот так вот сломался
Ну не беда,сделали новый
и сломали вороток еще раз,между тем я все ещё продолжал забрызгивать гайку ВД-40 и пробивать её

Details

не судьба в общем!Буду ждать понедельника,поеду за хорошим фирменным ключом,опять блин растраты не предвиденные 

ну выгнал нафиг её из бокса,пару фот

Details

 

Details

 

Details

 

Details

Приехал значит на работу,обклеил машину под покраску и всё,делать вроде нечего больше 
Дай думаю суппорта назад поставлю,переходники есть,диски с колодками то же да и делать всё равно нечего
НО,что бы их поставить,нужно полностью снять барабанные тормоза - т.е. все механизмы и кожух защитный
а для этого нужно снять ступицы
поставил штампы,машину на скорость и ручник,взял большой вороток,трубу(чтоб рычаг побольше был),хорошую головку...
Напрягся,нифига  еще разок,головка перекашевается и начинает слизываться
Попросил отца,он выточил втулку на головку,чтоб она вошла в ступицу плотняком
простучал хорошенько гайку,забрызгал ВДшкой,опять простучал....


Опять вороток,труба,головка....ииии не открутилась

Details

этим воротком работаю уже лет 5 точно,и что ним только не откручивали.И вот так вот сломался
Ну не беда,сделали новый
и сломали вороток еще раз,между тем я все ещё продолжал забрызгивать гайку ВД-40 и пробивать её

Details

не судьба в общем!Буду ждать понедельника,поеду за хорошим фирменным ключом,опять блин растраты не предвиденные 

ну выгнал нафиг её из бокса,пару фот

Details

 

Details

 

Details

 

Details

А у меня, блин, наоборот. Еогда колодки задние менял, заметил, что колесо люфтит. Ступичная гайка рукой закручивалась. А болтки что держали тормозные диски спереди пришлось высверливать. 

А у меня, блин, наоборот. Еогда колодки задние менял, заметил, что колесо люфтит. Ступичная гайка рукой закручивалась. А болтки что держали тормозные диски спереди пришлось высверливать. 

уж лучше болтики высверлить,блин =((

может вороток за 5 лет устал!? Купи новый хороший и трубу побольше!

ты ерунду какую-то говоришь,без обид
я видел детали действительно левых контор - у нас у половины стритсракеров такие стоят - качество пижнец,доработай напильником называется.А вот эти мне понравились,да же фотки где-то есть
и ходят они долго, у одного уже года 3 стоит,машина и зимой и летом эксплуатируется!
хуже всё равно не будет,а покупать что-то нужно - вот и попробую

ну стобой вообще разговор я сматрю трудный.. ты через чур упертый неслушаешь че тебе люди пишут... собирай тогда что покупаешь и не надо доказывать что ты купил ах... вещь а остальные говно ставят.

ну стобой вообще разговор я сматрю трудный.. ты через чур упертый неслушаешь че тебе люди пишут... собирай тогда что покупаешь и не надо доказывать что ты купил ах... вещь а остальные говно ставят.

ты вообще кто такой?я прислушиваюсь к людям,которые уже чего то добились,собрали машину,которая действительно едет!
будь то таз или бмв
вы так беспокоитесь за мой бюджет?или за мою безопасность? 
бюджет на этот полеуретан очень не большой
И это будет лучше чем перебирать подвеску комплектующими Febi

может вороток за 5 лет устал!? Купи новый хороший и трубу побольше!

сломался не сам вороток,а именно 4х гранник,куда головка одевается
мы взяли новый корданчик,хороший,и наварили ту часть на вороток,которая нужна
и опять обломился
ты представь 26 лет гайку ни кто не менял,а ещё и мало того,что если её откручивали уже в России,то о том что резьбу смазали,или нанесли спец герметик и речи быть не может!
У вообще такое впечатление сложилось,что во всей нашей области,один я перед тем как закрутить какую-то гайку в подвеске,новую ли ставлю,или старую ,мажу резьбу смазкой

сломался не сам вороток,а именно 4х гранник,куда головка одевается
мы взяли новый корданчик,хороший,и наварили ту часть на вороток,которая нужна
и опять обломился
ты представь 26 лет гайку ни кто не менял,а ещё и мало того,что если её откручивали уже в России,то о том что резьбу смазали,или нанесли спец герметик и речи быть не может!
У вообще такое впечатление сложилось,что во всей нашей области,один я перед тем как закрутить какую-то гайку в подвеске,новую ли ставлю,или старую ,мажу резьбу смазкой

какую смазку используешь?

какую смазку используешь?

графитку с маслом мешаю просто
и мажу резьбу,без фанатизма только =))) а то в одном ара сервисе видел как солидолом прям обильным слоем намазано поверх гайки да же =))))))))

приежай я тебе дам головку под заднюю гайку. поставишь ее, лом воткнешь и открутишь))) я себе так 3 воротка в бараний рог согнул, пока эту головку не купил )))

ты вообще кто такой?я прислушиваюсь к людям,которые уже чего то добились,собрали машину,которая действительно едет!
будь то таз или бмв
вы так беспокоитесь за мой бюджет?или за мою безопасность? 
бюджет на этот полеуретан очень не большой
И это будет лучше чем перебирать подвеску комплектующими Febi

так бы сразу и сказал, что сэкономить решил!
в противном случае это выглядит как полный бред!

так бы сразу и сказал, что сэкономить решил!
в противном случае это выглядит как полный бред!

в чём бред-то?
я просто незнаю как щас например зч покупать
менял стойки стабов на компакте.Коробка лемфёрдер,на самой стойке написано Boge

Ну вот,начал установку задних дисковых тормозов
но я не стал отдавать минимум 6 рублей за рычаги,которые придётся перебирать
я пошёл другим путём - переходники на барабанные рычаги и суппорта с торм диски с передней оси

это только начало,ещё нужно купить новые торм трубки,сделать регулятор,а то тормозят все 4 колеса разом 
и можно собирать гидроручник
Но это всё позже,основное уже сделано,теперь нужно собрать остальные нужные детали
 

Details

 

Details

 

Details

 

Details

 

Details

 

Details

Details

 

Details

 

Details

Хмм.. оригинальное решение! молодца!
(отпишись мне по поводу лака)

Хмм.. оригинальное решение! молодца!
(отпишись мне по поводу лака)

ну они уже года два назад были сделаны,на отцовскую машину
он себе по другому решил делать,а эти я себе забрал

Прикольно! Но надо наверное вместо металических трубок идущих к суппортам поставить тормозные шланги?

Прикольно! Но надо наверное вместо металических трубок идущих к суппортам поставить тормозные шланги?

зачем?я прсто куплю новые трубки,немного переделаю крепёж и нормально их проложу!
суппорт же двигается вместе с рычагом

Ну у скобы тоже есть ход относительно рычага(хоть и не большой) и колодки удобней менять со шлангом.Ну и БМВ не дураки что ставят 2 шланга на рычаг. Я конечно не доебыва.сь,но что-то мое инженерное образование подсказывает что так быть не должно

Сам суппорт двигается же немного. Относительно своего хода на скобе (ну или как эта хрень называется, что прикручивается к рычагу)

Вот пример. Скоба к рычагу, суппорт ходит по направляющим прикрученным к скобе.

Сам суппорт двигается же немного. Относительно своего хода на скобе (ну или как эта хрень называется, что прикручивается к рычагу)

Ну у скобы тоже есть ход относительно рычага(хоть и не большой) и колодки удобней менять со шлангом.Ну и БМВ не дураки что ставят 2 шланга на рычаг. Я конечно не доебыва.сь,но что-то мое инженерное образование подсказывает что так быть не должно

хм..ну вообще то да =(
но это ещё одно крепление лепить надо
или просто шланг торм найти длинный,от самой балки до суппорта