Тема: Помогите с запуском

А вот самое бональное окажется всё элементарно-как всегда! >:DДиагностику сделай и проверь косу

походу не похоже на мотрон... фото в студию....

Фото обязательно сделаю, чуть позже.

А вот самое бональное окажется всё элементарно-как всегда! >:DДиагностику сделай и проверь косу

Диагностику? Каким образом, ни кто не берется такую старушку смотреть, программ ни у кого нет.

выход Speed Output если это пин7, то да, я сам ни как не догоню каккая система, вот все хочу понять.
Распределитель зажигания ( трамблер) находится с левой стороны по ходу машины, коммутатор зажигания ( блок электронного зажигания, стоит СИМЕНС) тоже с левой по ходу, катушка там же слева.

Вопрос, может датчик колен вала хондрить, и есть ли он у меня вообще?

у тебя LE-Jetronic, датчика коленвала у тебя нету, диагностики какой-либо тоже

пин 7 подсоединён прямо к катушке зажигания, а не к ECU, так что, замкнув его на катушку, ты ничего сжечь не мог, т.к. он и так замкнут на неё )) правда, если ты что-то иное замкнул по ошибке... то один Бог знает, что у тебя там сгорело

не верю!у нас даже в белораше от 1.6 до м3 чипуют

не верю!у нас даже в белораше от 1.6 до м3 чипуют

во что ты не веришь? как чиповать аналоговую систему джетроника, где одни транзисторы, да резисторы с конденсаторами? )))

Не борикс я не на твой ответ писал!Если леджетрон диагностики нету

у тебя LE-Jetronic, датчика коленвала у тебя нету, диагностики какой-либо тоже

пин 7 подсоединён прямо к катушке зажигания, а не к ECU, так что, замкнув его на катушку, ты ничего сжечь не мог, т.к. он и так замкнут на неё )) правда, если ты что-то иное замкнул по ошибке... то один Бог знает, что у тебя там сгорело

Я проверял он идет от ЭБУ даже прозванивал этот провод от пин 7, фотки есть , но что то не могу выложить, не получается.

Вот мозги, если видно , то самая нижняя левая фишка с двумя синими проводами, это и есть напруга на тахо проверенно, причем один выходит на тахо, второй на реле бензонасоса.

как видно на фото у шкива колен вала стоит какой то датчик, что это и за что отвечает, провода от него идут на диагностическую фишку.

ты провода откручивал с катушки ?... ато что-то смотрю у тебя зеленые идут и на + и на управление... такого быть не должно, далее.. у тебя идёт свечной провод на центральную жилу вв распределителя... он имеет другое сопротивление.. такого тоже быть не должно ...

Я проверял он идет от ЭБУ даже прозванивал этот провод от пин 7, фотки есть , но что то не могу выложить, не получается.

он идёт от катушки _К_ ЭБУ, а не от него

Вот мозги, если видно , то самая нижняя левая фишка с двумя синими проводами, это и есть напруга на тахо проверенно, причем один выходит на тахо, второй на реле бензонасоса.

как видно на фото у шкива колен вала стоит какой то датчик, что это и за что отвечает, провода от него идут на диагностическую фишку.

это бессмысленный датчик, он никуда кроме диаг.разъёма не подключён

ты провода откручивал с катушки ?... ато что-то смотрю у тебя зеленые идут и на + и на управление... такого быть не должно, далее.. у тебя идёт свечной провод на центральную жилу вв распределителя... он имеет другое сопротивление.. такого тоже быть не должно ...

Да провода откручивал когда снимал, но они так и стояли, я ни чего не менял,и свечной провод на центральную жилу вв распределителя тоже от старого владельца достался, я не менял, ведь до этого она 3 дня работала, на этом проводе маркировка бош, а на свечныэх беру.

он идёт от катушки _К_ ЭБУ, а не от него

очень поожая проблема, как и у тебя.

стартер крутит, искра есть, провода целые, насос качает. но не заводится.   и глохнет всегда авто на ходу и после чего отказывается заводится. стоит ljтрон. уже думаю свапить.......... ((( т.к. не вижу ответа на поломку

очень поожая проблема, как и у тебя.

стартер крутит, искра есть, провода целые, насос качает. но не заводится.   и глохнет всегда авто на ходу и после чего отказывается заводится. стоит ljтрон. уже думаю свапить.......... ((( т.к. не вижу ответа на поломку

уже думаю свапить..........Не спеши, я немного разобрался, если конечно иду в правильном направлении, вообщем так, стоит распределитель зажигания с генератором импульсов, который дает сигнал на коммутатор, своего рода датчик колен вала, тот в свою очередь подает импульс на ЭБУ, последний дает импульс"-" на форсы, путем 5-и дневной е..ли пришел к выводу нет этого самаго "-" на работу форсунок, ибо свечи сухие, Напрашивается вывод, что неисправно, трамблер-не факт , искра есть, генератор импульсов или коммутатор (у меня стоит ЭБЗ), во вторник поеду на разбор, буду искать.


Ну и на крайняк, это дохлое ЭБУ, что мало вероятно.

парни вы не правы
к эбу приходит сигнал не от катушки а от индуктивного датчика, он идет также и на приборку.
бросив сюда провод с катушки автор спалил эбу или коммутатор.
но проблема копеечная

также по фото видно что вакуумная система частично от мотрона, крышка гбц, впуск, передняя крышка тоже мотроновские. вероятно тут вообще может быть солянка сборная.
по сути можно не заморачиваться и поменяв несколько деталей дособрать мотрон и иметь гораздо меньше проблем.

парни вы не правы
к эбу приходит сигнал не от катушки а от индуктивного датчика, он идет также и на приборку.
бросив сюда провод с катушки автор спалил эбу или коммутатор.
но проблема копеечная

Сколько может стоить ЭБУ-BOSCH 0280001309 и где можно достать?

также по фото видно что вакуумная система частично от мотрона, крышка гбц, впуск, передняя крышка тоже мотроновские. вероятно тут вообще может быть солянка сборная.
по сути можно не заморачиваться и поменяв несколько деталей дособрать мотрон и иметь гораздо меньше проблем.

По факту , ты абсолютно прав по поводу солянки, я уже всю башку сломал что за система и как она работает.

парни вы не правы
к эбу приходит сигнал не от катушки а от индуктивного датчика, он идет также и на приборку.
бросив сюда провод с катушки автор спалил эбу или коммутатор.
но проблема копеечная

не-а, он именно прав: сигнал вращения мотора на джетроник идёт с катушки, а точнее с датчика холла в трамлёре, через коммутатор
нету у джетроника никаких индуктивных датчиков
на приборку также идёт просто с катушки, без премудростей... это ж джетроник, он ну сааавсем бесхитростный

там именно индуктивник (VR) я имел с ним дело

Сколько может стоить ЭБУ-BOSCH 0280001309 и где можно достать?

это обычный джетовский мозг, стоит 150-300 рублей. Достать проще всего на форуме в разделе продам или у тех кто на мотроник перешел забери