Тема: "Горбы", трещины и ржа кузова(((

Машина вроде как не бита (в задницу и бок точно не бита, а вот морда не уверен - крылья не снимал). Геометрию седне померял - вроде как тоже все нормально, вот только между чашками расстояние 91 см, а не 93.

Поднял пол и вот что обнаружил:
1. Горб в ногах водителя:


2. Горб в ногах пасажира:


3. Щель (сгнило), идущая по всему порогу, с право нечто похожее в ногах водителя:


4. Трещина на передней стойке водителя:


5. Дыра и ржа под лобовым стеклом:


Вопрос - че делать?  fool
Добавлю:
Когда поддамкрачиваешь под водительской дверью, то кузов гуляет - не закрывается водительская дверь. В остальных местах такого нет. Передние лонжероны вроде как не гнилые - отковырнул заглушку в правом лонжероне - там родная краска и следов ржа нету. Если машина не бита, геометрия в норме, то откуда взялась трещина? Правая передняя стойка сгнила и трещины нет, а тут вроде все нормально, а появилась! И чуть не забыл - правое переднее крыло как бы отошло от кузова на 1 см.
Собираюсь донора взять - реально ли от него часть передней стойки переварить или надо тока целую врезать?
И что делать с горбами - можно кувалдой подшаманить или тока новые приваривать?

я советую не мучать этого трупа... но ты вроде как не приемлешь таких советов

я советую не мучать этого трупа... но ты вроде как не приемлешь таких советов

другое выхода нет) Хочу собрать и поездить до лета, а там видно будет

я советую не мучать этого трупа... но ты вроде как не приемлешь таких советов

другое выхода нет) Хочу собрать и поездить до лета, а там видно будет

щас ты потратишь кучу сил и денег,а конфетки-то все равно не получится...

я советую не мучать этого трупа... но ты вроде как не приемлешь таких советов

другое выхода нет) Хочу собрать и поездить до лета, а там видно будет

щас ты потратишь кучу сил и денег,а конфетки-то все равно не получится...

силы и деньги уже потрачены, об этом думать раньше надо было

во первых растояние ровно 1метр от центров стоек. во вторых трещина на стойке это не криминал.  трещины в етих местах появляются от повышенной нагрузки из-за згнившых порогов. если не запускать то можно вылечить.

во первых растояние ровно 1метр от центров стоек. во вторых трещина на стойке это не криминал.  трещины в етих местах появляются от повышенной нагрузки из-за згнившых порогов. если не запускать то можно вылечить.

я мерил по центрам болтов (распечатал размеры из книги знаний). Также мерил по капотом диагонально - вроде все норм, вот тока как раз по центрам чашек и забыл померить.
Мерял проем двери - от точки над замком двери до точки над ограничителем открывания - 910 мм. По той распечатки положено 915, но опять же - замер китайской рулеткой (сверил ее с нашим сантиметром - она "запаздывает" на 4-5 мм), т.е. геометрия норм.

Странно, ведь правый порог сгнил гормаздо больше, чем левый. Сейчас переваривать пороги времени нет, Мож там уголками какие-нить усилить? Например, ту щель в пороге расширить и вварить уголок, а то я тот донор смотрел - у него под правой средней стойкой вообще труха, но стоит он щас на кирпичах, на горе и подпорки разной высоты, а все двери закрываются как у старенькой добротной иномарочки. А ведь кузов сгнил почти как и мой!

Чета я вообще ниче не понимаю(((

Эти бугры под ногами такое чувство как будто на подьемнике подымали, а погнулсо из-за того что метал ослаб и выгнил,! Под своим весом и прогнулсо, со временем это выработалось и повело, это моё мнение! При мне был случай просто, поднимали опель старенький на подьемнике и он сложилась на 2 части буквально,  думали что вообще упадет, когда опускали долго не могли лапу подьемника от машины отодрать, плюс у этого типа передние двери заклинило!  Так что имей ввиду, не подымай лапами!

Битая 100 процентов трещины возникают только при появлении остаточных напряжений в металле после правки кузова

Горб - это скорее всего следы подъема подкатником где-нить на ара-сервисе.

У  меня как-то в дороге колесо спустило, я подъехал к ближайшему монтажу. Зашел в контору спросить о ценах, пока был внутри эти орлы уже засунили два подкатных домкрата под пол водительского и пассажирского места и подняли  skull

Естествено пол выгнулся в этих местах, т.е никаких силовых элементов там нет.
Теперь уже выправили, когда проваривали арки заодно..

так с кузовом становится, когда машина побывала в серьезнейшем ДТП с лобовым ударом, то есть пол становится горбом, деформируется рамка лобового, из за этого потом идет гниль в деформированых местах
твоя машина имхо когда то была всжена по самое небалуйся, а потом у нее вырезали родную морду и вварили другую по самое лобовое, немного подтянули кузов и ок

мля, обнадежили( И с донором никак не получается(

В 99 году меняли движок, в птс запись "Выроботан", так вот что терь означает это слово. Видимо действительно битая была, правдо швов сварных я так и не нашел. Неужели все так можно шпатлевкой завалить, что не заметишь?

И говорите, что бита основательно, но лобовое заводское стоит (хотя мож и б/у воткнули), но ведь и юбка заводская тоже целая, и с правой части телека есть табличка на заклепках. Я ее смотрел, правдо не помню че там написано, но вроде было указано BMW 318, 84 г.в. Короче, подозрения у меня эта табличка не вызвала - типа все совпало.
Как же так получается, что бита, движок ушел и в топку, а телик и юбка живая?
И геометрию я мерил - нашел косяк тока в чашках.


И по поводу избавится от этого трупа. Седне звонил на счет донора:
1. Без двига, кпп, заднего моста,  доков, полуразобрана, кузов гнилой - 8 тыщ без торга
2. Битая в морду, все есть, но я ее не смотрел, т.к. просят 20 тыщ, но торг

По поводу покупки другой:
1.318, 84 г.в., требует вложений и просят 60 тыщ!
Делайте выводы...

Если донора не найду, придется заклепать, завалить шпатлевкой и ездить, пока пополам не сложится((( А весной постараться кузов найти и на него все с моей перекинуть.

Друг, сгоняй в Москву и за 60-80 возьми живую тачку))))
если ты планируешь до лета на ней гонять, то я бы воообще ее не делал, а ездил на убой.... тормоза, рулевое, подвеска в норму и гоняй сколько влезет.

Друг, сгоняй в Москву и за 60-80 возьми живую тачку))))
если ты планируешь до лета на ней гонять, то я бы воообще ее не делал, а ездил на убой.... тормоза, рулевое, подвеска в норму и гоняй сколько влезет.

да надо было ее вообще не расковыривать. Планировал я в москву сгонят, но где-то 3 тыщи тока на дорогу уйдет и не факт, что что-то найдешь. Мож там вообще месяц жить придется

с помощью клуба думаю можно было бы подобрать машинку запросто... собери свою обратно, спихни и в москву!

Друг, сгоняй в Москву и за 60-80 возьми живую тачку))))
если ты планируешь до лета на ней гонять, то я бы воообще ее не делал, а ездил на убой.... тормоза, рулевое, подвеска в норму и гоняй сколько влезет.

да надо было ее вообще не расковыривать. Планировал я в москву сгонят, но где-то 3 тыщи тока на дорогу уйдет и не факт, что что-то найдешь. Мож там вообще месяц жить придется

мне кажется, что по сравнению со всеми тратами на машину 3 тысячи на дорогу - это не критично

ИмХО Эту машину не соит восстанавливать. Уж больно много всего. А трещины на стойках вообще ничем не вылечить

По поводу цен - где ты их находиш такие? мы недавно взяли 320 купе на зч полностью укомплектованную и даже на литых дисках за 6 тыр (без документов и с проблемным двигателем). Просто надо искать и все найдется

когда машину покупал, то и про клуб этот не знал, да и за спасибо машину врятли кто мне найдет, а посредника я не потяну.

ИмХО Эту машину не соит восстанавливать. Уж больно много всего. А трещины на стойках вообще ничем не вылечить

По поводу цен - где ты их находиш такие? мы недавно взяли 320 купе на зч полностью укомплектованную и даже на литых дисках за 6 тыр (без документов и с проблемным двигателем). Просто надо искать и все найдется

в газете нахожу и меня иногда находят)
Предложений у нас мало, причем крайне мало, вот владельце пальцы и гнут - типа раз бмв, то и стоить должна соответственно.

гирю двухпудовую с 9 этажа на капот скинули,вот и целый телевизор )
посмотри на место где стойка в крышу переходит под разными углами.у меня там шов так я только через 4 месяца обнаружил очень опытный ара варил tommy

на шов посмотрю.

И че с полами делать?
Предложили подварить ее, чтоб сосвем не слегла, затем поставить на колеса. Далее, подложить че-нить под пол и кувалдой пару раз уе*-*ть.

Не надо кувалдой просто молотком отрихтуй нанося косые удары острой кромкой по направлению от центра вмятины.

Не надо кувалдой просто молотком отрихтуй нанося косые удары острой кромкой по направлению от центра вмятины.

т.е. стороной, которой гвозди вытаскивают? А если не поможет?

Поможет ,главное не спешить и наносит легкие удары от центра к краям. Металл растягивается и вмятина убирается без образования хлопуна. Начинать стучать нужна на краю вмятины постепенно по окружности двигаясь к ее центру

Поможет ,главное не спешить и наносит легкие удары от центра к краям. Металл растягивается и вмятина убирается без образования хлопуна. Начинать стучать нужна на краю вмятины постепенно по окружности двигаясь к ее центру

попробую, спасибо

во народ!!! можно подумать у всех на форуме машины новые. мятины на полу если посмотреть на фото просто от подъемника или домкрата. а правятся оч легко резиновым молотком. если правильно поменять пороги то еще 20лет будет ездить. а хорошую 30ку меньше 100тр найти тяжело. не парься подвари собери и ездий!!!