Тема: Греется КПП

проблем с кпп несколько
скажу сразу КПП м20б25 поставил другую КПП (от б27) потек сальник. поменял сальник залили новое масло -сальник все равно течет и еще заметил что очень греется кпп( аж в салоне пластик вокруг рычага гарячий).
в чем может быть проблема?
еще уточню что поставил кардан ,но еге когда разбирали не поставили метки . и есть небольшая вибрация.
Может ли ето быть причиной нагрева КПП и текущего сальника?

Спасибо )

коробка у всех греется!
Шумо-теплоизоляция со стороны салона на месте?
У меня при долгой езде в жару рычаг кпп прилично нагревался и чувстсовалось тепло от моторного тоннеля

коробка у всех греется!
Шумо-теплоизоляция со стороны салона на месте?
У меня при долгой езде в жару рычаг кпп прилично нагревался и чувстсовалось тепло от моторного тоннеля

да все на месте. у меня просто до  етого был м40 мотор , то я такого нагрева не замечал) может для м20 ето нормально

х.з., у меня греется, но не так что-бы пластик и ручка нагревались. Только металлическая часть рычага горячая. Думаю если мало масла, то может греться больше. Ну и при износе может тоже на мой взгляд больше греться, так как больше трение и как следствие больше выделяемого тепла.

у меня тоже греется довольно ощутимо, металическая часть рачага наверно градусов до 60(наощупь, тоесть держаться за нее неприятно) ну и тонель тоже тепленький. но каких-либо проблем от такого нагрева я не замечал.

Она греется не от КПП, а из-за того, что там рядом выхлопные трубы и катализатор (если есть) - как раз под кулисой.  Особенно греется, если стоять на месте - горячий воздух от труб не сдувается и идет вверх. Мне кажется, чтобы в салоне нагрелся тоннель вокруг ручки переключения, коробка должна разогреться докрасна.

сальник снова потеч может из-за забитого сапуна на коробасе, давление создаётся и выдавливает!

Она греется не от КПП, а из-за того, что там рядом выхлопные трубы и катализатор (если есть) - как раз под кулисой.  Особенно греется, если стоять на месте - горячий воздух от труб не сдувается и идет вверх. Мне кажется, чтобы в салоне нагрелся тоннель вокруг ручки переключения, коробка должна разогреться докрасна.

Во, во а еще кронштейн который прикручен к коробке.
Определить что греется из-за выпуска можно еще проще. Ладонью сравнить температуру тонеля со стороны водителя и пассажира.

коробка греется до 90 градусов... это нормально....