Тема: Течь из-под водяного насоса на М40

Пару дней назад начало течь где-то из-под помпы. Надеюсь что это прокладка.
Подскажите, как менять прокладку помпы на М40. Что для этого нужно снимать и какие подводные камни есть?
Динамометрический ключ обязателен?

Поиском ничего не нашел.
Уплотнительное кольцо от термостата не подойдет?) У меня просто одно лишнее)

И как проверить люфт на подшипнике помпы?

гуглом уже что-то накопалось:
- 2 клипсы и снят диффузор пропеллера
 - крыльчатку можно снять от вискомуфты или вместе с ней, как угодно
 - ослабить натяжение ремня генера, снять ремень, отвернуть шкив помпы 4 болтика
 - слить антифриз (весь или частично)
 - отвернуть болты помпы..если не снимается...то там есть специально нарезаная резьба в корпусе помпы - для снятия при помощи вворачивания 2-х болтов М6 - как съемник(главное вворачивать равномерно)

Ну все правильно нашел. Только болты могут закисать и ломаться. Течь может быть из-под вала помпы - сними шкив и посмотри внимательнее. В этом случае тебе нужна другая помпа. А то поменяешь прокладку, а потом снова все разбирать.
Люфт при снятом ремне ищется руками - шатанием в разные стороны. У меня вал помпы был перекошен, и до ее замены по утрам машина пыталась закипеть, пока не погазуешь. Почему - не знаю, поменял интуитивно.

помимо обломки болтов  так же встречается обломка ушек  в которые они вкручиваются, в следствии чего начинает течь ещё больше, проклинаешь что вообще полез туда и едешь покупать помпу

мде... короче буду завтра снимать помпу и смотреть что да как...
а если течет из-под вала помпы, то видно это будет на неснятой помпе, правильно?
б\у помпу есть смысл брать? мне бы только сезон докатать, а там будет свап...

я Бу взял, по ощущениям без люфта, силиконом обмазал , вставил и забыл про эту прролему. но помоему не у всех так гладко происходит, дарион помоему долго боролся с течью

если прокладка новой будет, силикон не понадобится?
Кстати после промывки системы охлаждения течь вобще ручьем стало. Буду надеяться что это прокладка...

а если течет из-под вала помпы, то видно это будет на неснятой помпе, правильно?
б\у помпу есть смысл брать? мне бы только сезон докатать, а там будет свап...
если прокладка новой будет, силикон не понадобится?

Течи вообще довольно сложно искать - антифриз испаряется, не всегда оставляя четкие следы. По идее, должно быть видно на неснятой - используй фонарик и зеркальце.
Б\у помпа это не очень здорово, но на сезон может и хватить.
Про м40 не знаю, на м20 прокладка картонная, по инструкции написано на нее нафигарить герметик, а потом прикручивать. В любом случае, вряд ли поверхности, к которым прилегает прокладка, будут идеально гладкие, особенно если помпа - б/у. Толстым слоем может и не надо мазать, а слегка - я бы мазнул.

а можно дедовским способом побороть проблему)) Насыпать в расширительный бачек Горчицы(порошок) он забъет нахер место течи если это из под какой либо прокладки))) и течь перестанет

поможет? 0-о
как бы горчица больше ничего другого не забила)

особенно радиатор=))

и думаю если течет из под вала помпы то горчица тут не поможет

особенно радиатор=))

Скорее, клапан печки убьет.

Забьет она то, что  нужно, а именно течь. Не надо ее килонраммами туда сыпать)))

Если течет шкив помпы то увнеш нк поможет, а прокладку вылкчит. У меня рещультаты опытов на 5 машинах полодительны, течи нет и все работает))

Короче помогайте советами и идеями:
Текло и из под прокладки, и из под вала. Пытался вынять помпу. Ясное дело, ушки лопнули. Какой-то уникал до меня посадил помпу на герметик. Теперь не знаю как ее вынуть. Лупил по ней со всех сторон уже - ей пофиг. ((

Подковыривать чем-нибудь вроде стамески пробовал? Блок чугуниевый, повредиться не должен, а помпа все равно на выброс.

накрути муфту и пробуй расшатывать

Подковыривать пробовал со всех сторон.
А блок вокруг не чугунный вроде.  Пластиковый кожух ремня ГРМ вокруг помойму. Или что-то типа пластика.

А, да, это на м20 она в блок вкручена..
Если молоток не помогает, то можно взять газовый ключ побольше, ухватить помпу за ребра и выкручивать со своего места. Это догадка, сам так не пробовал.

Вот если сегодня комрад отдолжит ключ, то завтра буду пробовать.
Но только что читал у нас на форуме, что у одного мужика от газового ключа раскололся корпус помпы

Так она же у тебя течет сама по себе - ты ее собираешься оставить?

Уже заказал новую.
Просто если она расколится, то будет ли там за что тянуть, вот что меня интересует

Просто если она расколится, то будет ли там за что тянуть, вот что меня интересует

В центре есть стальной вал, в котором можно просверлить отверстие и нарезать резьбу. А если он вырвется, то должно остаться какое-то отверстие, в котором тоже можно нарезать резьбу. В самом худшем случае придется снять крышку, в которую вставлена помпа, и выбивать ее изнутри, либо поменять вместе с крышкой. Но это тоже догадки, как там устроена эта крышка, я не знаю.
Еще можно снять радиатор, прикрутить к площадке помпы (куда прикручивается шкив) что-нибудь массивное с ухом, зацепить за него лебедку и тянуть помпу вперед, обмотав второй конец лебедки вокруг столба

привязываешь за вал помпу, к другой е30( необязательно е30) к фаркопу, и уезжаешь, я те кричу должна вылезти, или второй машиной давление создашь и молоточком постучать, должна вылезти, звучит абсурдно но я б так сделал=) пока есть за что тянуть))

С машиной вариант уже проскакивал. Тем более что радиатор снят.
Я боюсь какбы эта помпа не улетела куда))
Газовый ключ нашел. Завтра буду пробовать им.

Уже пробовал сидя в яме и сделав веревкой на помпе петлю, повисеть на помпе всей масой своего тела - ей пофиг