Тема: Редуктор.

сейчас м20б27 турбо,на гибриде ккк к26-27,давление более 1бар не давал,что будет к весне не знаю,может дальше буду доробатывать м 20, а если финансы будут позволять то заморочусь с с38б36

))))
я и говорил что с таким редуктором тяга должна быть как у трактора)))
а теперь мне скажи какие шансы с редуктором 3,4 на драге у стоковой м20б20 или м20б25 я молчу про м10б18... они ведь обсуждаются, а не твоя турбовая бмв))
респект за машинку, если все как говоришь!

Насколько может различаться время разгона до 100 при различных редукторах? в пределах секунды?

надо считать, так просто нескажешь... какая г.п. передаточные числа в коробке ну и пара в редукторе

я не понимаю смысл смысл установки редукторов,с передаточным отношением выше 3.9, так как с таким редуктором будет не разгон а его иллюзия,короткие редуктора ставят на машины с большим числом оборотов и с отсутствием мощности на низах,что к бмв с ее 6400об никак не относится,для драга вообще имеет смысл поставить редуктор 3.4 чтоб при старти загрузить мотор и уменьшить пробуксовку

под твое суждение моторнужен с тягой как на тракторе! на драге ты буишь в попе с таким подходом...
это не имхо это реальность

ЗЫ
что ты с этим редуктором будешь делать на 3 и 4 передаче??? (если еще до 4 выкрутить сможешь)

А мне ответят?

а у тебя какой сейчас стоит?

я не понимаю смысл смысл установки редукторов,с передаточным отношением выше 3.9, так как с таким редуктором будет не разгон а его иллюзия,короткие редуктора ставят на машины с большим числом оборотов и с отсутствием мощности на низах,что к бмв с ее 6400об никак не относится,для драга вообще имеет смысл поставить редуктор 3.4 чтоб при старти загрузить мотор и уменьшить пробуксовку

под твое суждение моторнужен с тягой как на тракторе! на драге ты буишь в попе с таким подходом...
это не имхо это реальность

ЗЫ
что ты с этим редуктором будешь делать на 3 и 4 передаче??? (если еще до 4 выкрутить сможешь)

А мне ответят?

а у тебя какой сейчас стоит?

Обычный. Ищу с диф. Какой именно не знаю взять и от какой машины.

чем пара больше тем бысттрее разгон и меньше максималка.
чем пара меньше тем дольше разгон и выше максималка.
думай сам чего ты хочешь добиться...

чем пара больше тем бысттрее разгон и меньше максималка.
чем пара меньше тем дольше разгон и выше максималка.
думай сам чего ты хочешь добиться...

А оптимально? Для M40 и сто бы диф. Был. Как при покупки осматривать? Примерная цена?

оптимальный тебе на заводе изготовителе поставили, себе например к лету самый короткий искать буду.
я не знаю какие бывают редуктора у бмв еще не морочился... по состоянию нужно вскрывать редуктор чтоб понять внешне кроме течи сальников ясно не будет

/go.php?l=aHR0cDovL3dwMTAxNjYyMS53cDAyNy53ZWJwYWNrLmhvc3RldXJvcGUuZGUvZm90b3N0L2YwMDAyMy9mMDAwMjMuaHRt

/go.php?l=aHR0cDovL3dwMTAxNjYyMS53cDAyNy53ZWJwYWNrLmhvc3RldXJvcGUuZGUvZm90b3N0L2YwMDAyMy9mMDAwMjMuaHRt

я немецкий не знаю увы.

у у30 одинаковые у всех передаточные числа коробок (кроме Getrag sport ) но в зависимости от изготовителя (ZF или Getrag) отличаются сотыми, что непринципмально, здесь важен редуктор

to Agressor:
когда я поднимал машину на подъемнике, помню, что в районе в коробки была надпись 5S или S5. Это , случайно, не Getrag Sport, о котором ты говоришь?
Странно получается: у меня стоит один из самых "длинных" редукторов, которые ставились на 325i, но при этом передачи довольно короткие.
to Carlsson: Что значит редуктор от 325i? Там их 5 было.

там знать не надо, таблица применимости дифов

у у30 одинаковые у всех передаточные числа коробок (кроме Getrag sport ) но в зависимости от изготовителя (ZF или Getrag) отличаются сотыми, что непринципмально, здесь важен редуктор

to Agressor:
когда я поднимал машину на подъемнике, помню, что в районе в коробки была надпись 5S или S5. Это , случайно, не Getrag Sport, о котором ты говоришь?
Странно получается: у меня стоит один из самых "длинных" редукторов, которые ставились на 325i, но при этом передачи довольно короткие.
to Carlsson: Что значит редуктор от 325i? Там их 5 было.

я вижу только 4  :wink:
у меня должен стоять 2,93
но судя по падению максималки, стоит 3,73

я вижу только 4

Согласен, погорячился (приплюсовал иксовую).
И как по городу: не напрягают такие короткие передачи?

/go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9pbmRleC5waHA/bWlkPW1hbnVhbF9yZWR1Y3Rvcg==


Я люблю длинные передачи. и нифига короткий редуктор не выигрывает трогаешься с верхов и все.

А у кого сколько должно разгонятся на каждой передаче . До ограничителя у меня на 1-60 на 2-110 на 3-160 на четвертой до ограничителя не доводил 195 ехал !

я вижу только 4

Согласен, погорячился (приплюсовал иксовую).
И как по городу: не напрягают такие короткие передачи?

неа
первая-до 40 (примерно)
вторая-до 70 (примерно)
третья-до 110
четвертая-140 (примерно)
пятая-до 180 (примерно)

Тарик,а ты повышенные почаще втыкай-будут тебе длинные передачи.
Я 4ю на 60 включаю,это 2000 оборотов и машина отлично разгоняется до 140 примерно. Вот тебе и длинная передача

/go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9pbmRleC5waHA/bWlkPW1hbnVhbF9yZWR1Y3Rvcg==


Я люблю длинные передачи. и нифига короткий редуктор не выигрывает трогаешься с верхов и все.

ты здесь не прав.
если мы рассматриваем классические 1/4 мили, то при одинаковых на одной и той же машине, только меняем редуктор, с более коротким приедет раньше. это банальная механика.
на первой ты оторвешься и то за счет более длинной передаче (и то не факт...) но с каждой следующей мотору все тяжелее будет раскручиваться и ты будешь отставать...
а по максималке... вот к примеру моя тридцатка м10б18, 190 км/ч мотор  дальше крутить просто не в состоянии, нехватает мощности, хотя по оборотоам всего 5600. с более коротким я выкручу 6200 и буду ехать те же 190 км/ч.
все просто. так что "думайте сами, решайте сами..." (с)

Я люблю длинные передачи. и нифига короткий редуктор не выигрывает трогаешься с верхов и все.

Не сказал бы, что все так просто. Ну тронешься ты с верхов. А дальше? 2-ая, 3-я?

Я люблю длинные передачи. и нифига короткий редуктор не выигрывает трогаешься с верхов и все.

Не сказал бы, что все так просто. Ну тронешься ты с верхов. А дальше? 2-ая, 3-я?

+1
я тебя опередил)))

на 1.8 у меня ехала на
1 66
2 115
3 160........

максималка была по спидометру 180 )

320 я объезжал 318 с коротким редуктором объезжал.

Я люблю длинные передачи. и нифига короткий редуктор не выигрывает трогаешься с верхов и все.

Не сказал бы, что все так просто. Ну тронешься ты с верхов. А дальше? 2-ая, 3-я?

а дальше он на второй разгоняется до 150 (за пару минут),потом на 3 до 200 и остальные две ему просто не нужны :lol:

to Ritor: На 1 минуту!

У меня права забрали я на второй 127 дал )))

У меня права забрали я на второй 127 дал )))

Новые права можно найти в Киндерсюрпризе! :lol: