Тема: Редуктор.

да я старые купил они мне нравятся )

Можно узнать сколько у тебя оборотов было когда ты на второй 12.. ехал у меня на 320 110 км и сбрасывает ограничитель  у тебя его небыло или как?

И еще хотел спросить сколько в стандарте должна разгоняться 320 на каждой передаче?

У  меня нет ограничителя мотор кладет тахометр за 7, 127 я ехал когда было 6500 примерно

а если с м20 снять ограничитель сколько можно раскрутить чтобы небыло мучительно больно....

сколько угодно пока клапан в поршень не ударит )

это не нужно тк м20 перестает ехать после 5500.

у меня другой мотор был и там небольшие доработки были так что он с 4х только ехать начинал.

Да у меня тоже немного переделанный просто я если честно боюсь снимать ограничитель так как друзья часто просят покататься а перекрутить его можно легко ремонт дороговат . А уменя друг на стрите в пылу страсти умудрился вместо четвертой вторую включить и отпустить сцепление клапана в хлам потом посчитали обороты примерно 11000 получилось ремень остался целый!

это не нужно тк м20 перестает ехать после 5500.

у меня другой мотор был и там небольшие доработки были так что он с 4х только ехать начинал.

незнаю как и что у тебя с мотором делали но, м10 валть только с 4-4,5 тыс об начинает

м10 должен с 3500 ехать )

И все-таки, кто знает как распознать коробку? Не дает покоя мысль о том, что при относительно "длинном" редукторе у меня такие короткие передачи! Значит точно коробка какая-то не такая!!!

номер на ней ищщи )

У меня стоит 3,45 плюс короткая коробка от 325iX - никаких проблем нету с троганием (как кто-то написал "не тронешься"). Более того, без проблем, практически сразу отпуская сцепу, трогаюсь со второй передачи. Раньше стояла обыкновенная КПП - на второй разгонялся ровно до 100 км/ч по спидометру, ща чуть до 90 км/ч не дотягивает... плюс почему то исчез знаменитый подхват после 3500 об/мин, или просто разгон стал более динамичным во всем диапазоне и потому не заметно.
Не думаю, что замена 3,64 на 3,91 даст сколь нибудь заметный результат, и уж тем более не 0,8 секунд... и тем более на 325, где мотору в принципе пофих какая пидарача торчит...

to BadVik: а какой у тебя мотор? Знаешь где можно посмотреть передаточные числа коробок, которые ставились на е30?
По поводу 0,8 сек. я сказал, к примеру. Хотя все равно думаю, что это вполне реально, так как разница между 3,64 и 3,91 не малая. И хотя м20b25 не слабый мотор, но все-таки не 5 литров! Поэтому результат должен быть не плохой.

сорри за тупой вопрос. а в каком именно месте находится табличка на редукторе, где передаточное отношение нацарапано. а то неохота весь редуктор снизу педорить...

номер на ней ищщи )

Хорошо номер я найду, но дай ссылку на источник, что бы я смог идентифицировать коробку. Кстати, 5S - это случайно не Getrag sport, о которой вроде Agressor говорил?

сорри за тупой вопрос. а в каком именно месте находится табличка на редукторе, где передаточное отношение нацарапано. а то неохота весь редуктор снизу педорить...

/go.php?l=aHR0cDovL2Jtdy5vcmcudWEvcHViLzEyOTcv

2RedRocket 325 у меня тоже. А вот с передаточными числами проблема. Читал только, что именно на полноприводники укороченная ставилась, а вот какая именно и отличия - не знаю. Надо поискать млин на немецких сайтах. Ща заимусь

Табличка прикреплена к редуктору - такая маленькая металлическая ленточка.
На коробке тоже снизу с фонариком мона найти номер 260,5, ит.д.

А самоблокирующийся редуктор намного лучше обычного при старте кто нибудь ожет сказать только желательно практический опыт а то с теорией я знаком

номер на ней ищщи )

Хорошо номер я найду, но дай ссылку на источник, что бы я смог идентифицировать коробку. Кстати, 5S - это случайно не Getrag sport, о которой вроде Agressor говорил?

а разве гетраг спорт-это не зеркалка?
вроде спортивная коробка была тока одна-зеркалка
остальные-обычные ЗФ и Гетраг

Зеркалкой ты называешь коробку при которой 1-я на себя?
Кстати Agressor писал, что на е30 ставились коробки с одинаковими передаточными числами, но когда-то давно мне попался мануал от е21 и там я видел 5 разных коробок! Не исключено, что у е30 тоже самое.
И еще, на металлической табличке под капотом, где указывается номер кузова и т.д., есть также строка "тип коробки". Так вот там у меня указано 5s. Что это может означать?
Если кто не знает, могу рассказать как определить какой стоит редуктор. Итак, вывешивается на домкрате одно заднее колесо, на кардене ставится меточка. Делается 20 оборотов колеса, при этом счатается сколько оборотов сделал кардан за этих 20 оборотов колеса. 36 оборотов кардана - редуктор 3.6, 39 оборотов кардана - редуктор 3.9  так далее.

именно так, Getrag Sport это т.н. зеркалка, т.е первая передача втыкается на себя, главное отличие ее в том что передачи сближеные, а пятая вообще прямая... говорят что ездить на такое коробке еще нужно уметь (сам ее в глаза никогда не видел, не то чтобы ездить), но вваливает машина ооочень зачетно;) максималка видимо будет ниже гораздо, расход соответственно выше, хотя если машина чисто городская то не принципиально, будете вместо 4ой 5ю втыкать, не умрете от переработки:)

именно так, Getrag Sport это т.н. зеркалка, т.е первая передача втыкается на себя, главное отличие ее в том что передачи сближеные, а пятая вообще прямая... говорят что ездить на такое коробке еще нужно уметь (сам ее в глаза никогда не видел, не то чтобы ездить), но вваливает машина ооочень зачетно;) максималка видимо будет ниже гораздо, расход соответственно выше, хотя если машина чисто городская то не принципиально, будете вместо 4ой 5ю втыкать, не умрете от переработки:)

Да вваливает охрененнно! Прокатился после своей 323 с зеркалкой, на 325 с обычной и разочаровался в 325. На счет уметь, есть такая фишка. :roll:  Где первая сразу запоминаеш, а вот чтобы перейти с пятой например на вторую или на третью иногда задумываешся. :twisted: максималка однозначно меньше  :cry:

Неужели на е30 не было никаких альтелрнативных коробок. Только зеркалка и стандартная 260.5? Врядли.

судя по книжке есть еще getrag 240/5-на 316 316i 318i c m40 и m10? 318iS? 320i
260/5-на 323i и 325i[/i]