Тема: Принцип работы поворотников/аварийки и неисправность

А я имел в виду - замыкать провода в том месте, где они припаяны на корпус переключателя

ну за это гарантированно ручаться нельзя, я например, не помню, есть ли на наших машинах приемлимый доступ к местам запайки. А при ошибке будет закоротка на массу. И минус предохранитель.

Седня, если не забуду еще раз проверю. Но, по моему, ты не прав.

Если не получится - подробно опиши условия эксперимента. Т.е. какой режим прибора, в какие точки подключались щупы. Звонятся ли между собой массы разных частей кузова при твоей проверке?
Если я не прав - я, конечно же, признаю ошибку. При наличии толковых доказательств или правильно поставленного эксперимента.

vitko - в том то и дело, что у меня получилось сопротивление меньше чем 4-5 ом, а лишь чуть больше сопротивления самого тестера. Буквально пара ом. И стороны получились не симметрично. Но да ладно - попробую перемерить ещё раз, когда время будет.
Замыкать контакты без кочерги не получается - пробовал на обе стороны, пока не обнаружил что без неё не работает и аварийка - там идут ещё какие-то нужные этому делу провода. Возможно масса реле берётся от туда - х.з.

Abra - воткнуть что-то в разъём не разбирая его крайне сложно - там глубокие узкие колодцы контактов, а замыкать на кочерге мне как-то не захотелось, если учесть положение там контактов пайки. Попробую подключить другую, если найду её.

djafon - не, всё таки при прозвонке лампочки сопротивление не бесконечность. Но всё-же как мне кажется заметно больше чем ноль.

сопротивление лампочки легко находится из формулы расчета мощности. Выше я написал, как именно.
Я попробую замутить такой эксперимент на своей машине. Завтра раскажу результат.
А на левой стороне какое сопротивление получилось?
Если это все же замыкание, тогда только вариант с тем, что жгут перетерся об кузов...

Честно не помню. В общем придётся мерить ещё раз, вдруг я вообще ошибся.

Короче нашёл я этого полтергейца! Оказывается на правую сторону кочерга имела сопротивление 1.4 ома, против 0.7. Потыркав её при включённом поворотнике в стороны дальнего света и туда сюда эта штука ожила, думаю там просто грязь под контакты попала - там чего-то грязно последнее время, по сему менять на другую не стал, буду смотреть как будет себя вести. Надо блин придумать фильтр на печку, что-бы гумно по салону не летало и насекомые с паучками не ползали.

У меня вот проблема наоборот, в смысле, повороты в норме, а вот аварийка молчит. Включаешь кнопка начинает тускло моргать. А Указатели поворотов молчат. Реле поворотов, тоже молчит. При этом поворотники не включаются. Кнопку аварийки и реле поворотов менял не помогло. Грешу на какой-нить разьем. Не подскажите с которого начать? 

Там только разъём стыкующий проводку торпеды и остальную салонную. Прямоугольный белый под ногами, рядом с разъёмом доп. оборудования. Но тебе надо проверять провода. Прозвонить между кочергой и кнопкой. Хотя если оба не моргают, то какие-то другие провода на кнопку не приходят.

Проверь на красно-белом проводе, на кнопке должен быть плюс, вроде 24ый предохранитель.

24-й и есть. Проверь, чтобы на красном/белом проводе кнопки аварийки было 12 вольт при включенной аварийке.

Всем привет! Если я все правильно понял проблема у Виктора заключалась в кочерге, ребят все тоже, но с кочергой все в порядке, все описанные действия произвел - проблема не решена, может у кого еще какие идеи будут?

Ну если мне память не изменяет, прочитав тему, делаю вывод что там просто грязь на контактах кочерги была. Насколько помню так всё и исправилось после кручения кочерги.

Вот на другой машине у меня другое веселье с кочергой - там дальний сам включается. Вероятно "обломок копья" что-то замыкает.

Не знаю хорошо это или плохо :-), проблема проявилась,  вчера у жены, во время движения, при включении правого поворота релюха начала быстро щелкать, потом защелкала так как ей положено и поворот начал работать, но еще до окончания маневра пошел дымок с кочерги. Вечером загнал в гараж, разобрал - кочерга на правом повороте не прозвонилась, теперь пробую найти кочергу :-). Поменяю отпишусь. Спасибо что откликнулись, это у меня первая бмв, что касается ходовой и двигателя тут проблем не возникает, а с электрикой много для себя нового открываю, форум очень помогает.

А ты её вскрой аккуратно и посмотри что там. Фотки заодно можешь сделать, вывесить тут... Может её ещё можно спасти, будет запасная.

нееее, сначала найду другую, потом эту вскрою. Я ж ее еще вчера пытался вскрыть, понял что без варварства не получится, а на утро жене машина очень нужна была, у нас без правого поворота еще можно обойтись, а вот без левого никак, при выходе с круга надо обязательно показывать потому что подумают что дальше по кругу пойдешь и ломанутся... так что пришлось все собрать и поставить на свои места. Может вечером будет переключатель, переставлю а потом обязательно разберу, самому ж интересно :-)

Там заклёпки высверливаешь и стараясь не сломать защёлки отжимаешь их. У меня всё руки не доходят сделать.

и у меня уже не дойдут..... Жену послал за кочергой, она приехала ее купить, но ей предложили ее поменять, она на радостях согласилась, ее поменяли - она прыгнула в машину и уехала.... повороты есть - старой кочерги нет. Вот так то....

Сорри за оффтоп, как говорится

Спасибо что откликнулись, это у меня первое бмв, что касается ходовой и двигателя тут проблем не возникает, а с электрикой много для себя нового открываю, форум очень помогает.

Но по-моему впервые на форуме BMW назвали "оно" ))))

По моему в данном случае это построение фразы такое, а не БМВ "оно".

По моему в данном случае это построение фразы такое, а не БМВ "оно".

Вот я знал что ты "оно" именно так расшифруешь )))) Я имел ввиду, что обычно говорят МОЙ bmw или МОЯ bmw, а тут МОЁ bmw, прямо резануло по глазам.

Ну он не написал "моё". Он написал "это у меня первое". Этакая обезличенная форма. х.з., я правила языка давно забыл, но по моему это допустимый оборот речи.

   Относительно грамматики я написал правильно, относительно негласных правил форума, как я сейчас понял, был не прав и приношу свои извинения. Обязуюсь в будущем не использовать подобные обороты. Сделайте скидку на "новичка" :-).

Да нету тут никаких негласных правил на счёт она, он, оно... А с точки зрения грамматики я и написал что это оборот такой.

Караул!
Подскажите пожалуйста! Из за чего может не работать указатель поворотов? Реле рабочее. Аварийка при этом работает. Переключатель рабочий. Разъем в порядке. Снял, поставил обратно. До снятия работало. Поставил обратно, мляха муха не работает. Какой то год мляха муха не везучий. Прям на ровном месте проблемы появляются.

Провод массы прикрутил?