Тема: Горит лампочка "диски-колодки" и не гаснет????

Народ, помогите советом:
Езжу на 323 85-го года, седан. Спереди и сзади- дисковые тормоза.
Загорелась лампочка "диски-колодки", поехал в приличный сервис (но не в фирменный БМВ),диски пока ещё ок,  колодки в сервисе поменял.
При этом и новые датчики износа поставили, спереди и сзади, провода не оборваны.
Всё делали в моём присутствии, я у них "над душой стоял".
Машина тормозиться, вроде бы всё ок.
Выезжаю из сервиса, лампочка всё горит. В чём может быть проблема?
1. Может ли быть так, что если один раз лампочка загорелась, то сама она не выйдет из этого режима без перенастройки электроники даже после физической замены дисков и колодок? Если это так, то как перенастроить систему?
2. Может надо поездить немного и она потухнет сама, может какая-то инерционность в системе есть?
Очень меня эта лампочка нервирует, ведт это же тормоза! Заранее всем благодарен.

Инерционности нет, надо искать обрыв. У меня лампочка горела все время из-за неконтакта в приборке - на время помогало постучать по приборке. Потом (в поисках какой-то другой неисправности) я пропаял все пайки на основной плате приборки, и лампочка стала работать, как надо.

Сосед тут меня успокаивал, говоря, что на его китайской BYD лампочка горела ещё через 200км после смены колодок.
Думаю, проеду так км 200 тоже, если будет и дальше гореть, то поеду в сервис, 1000руб. просят за проверку лампочки....

Сосед тут меня успокаивал, говоря, что на его китайской BYD лампочка горела ещё через 200км после смены колодок.
Думаю, проеду так км 200 тоже, если будет и дальше гореть, то поеду в сервис, 1000руб. просят за проверку лампочки....

во-первых если я прально помню то она горит тупо как лампочка ручника т.е. без участия мозгов и электроники , и должна сразу гаснуть как только устранили обрыв , как верно и сказал Абра - искать неконтакт , где-то хулиганит. а вообще датчики тормозных колодок на многих из наших авто это уже больше роскошь, хотя и полезная. у меня ни на одной не работает. не переживаю )

Сосед тут меня успокаивал, говоря, что на его китайской BYD лампочка горела ещё через 200км после смены колодок.

Без комментариев

поеду в сервис, 1000руб. просят за проверку лампочки....

Ну, для начала постучать по приборке-то можно и бесплатно, например.

Без комментариев

Ну, для начала постучать по приборке-то можно и бесплатно, например.

цепь датчик-лампочка прямая ? я верно понял ? то есть как только датчик срабатывает - лампочку замыкает. простое замыкание/размыкание ?

Датчик - это просто провод, который перетирается и обрывается при износе колодки.
Лампочка загорается, если датчик оборван, либо замкнут на массу (говорят, не на всех приборках). Как именно это реализовано - не знаю.

Я бы посмотрел на состояние разъемов, к которым подключается датчик износа.
Автор, добавь информации!
у тебя задние тормоза дисковые или барабаны?
сколько колодок меняли (только перед или перед/зад)?
как самый простой метод - почистить разъем подключения датчика износа и несколько раз вынуть/вставить сам датчик износа из разъема. Продрочить его, короче, надо. Наверняка именно там неконтакт.
1000 рублей за диагностику датчика износа колодок - это нонсенс. Жабье!!!
Автор, а ты часом не в Москве? Я б за 1000 рублей не только продиагностировал, но и отремонтировал...

Автор, а ты часом не в Москве? Я б за 1000 рублей не только продиагностировал, но и отремонтировал...

"это нонсенс. Жабье!!!" (с)

Чуваки, вы че?!?!? вроде ж большинство из советующих в этой теме далеко не первый год на тридцатках ездят! после физической замены датчика, для того чтоб погасла лампочка надо скидывать ошибки в мозгах, как с ойл сервисом. если не погаснет, то только потом уже искать ошибки. Делается это замыканием соответствующего контакта на массу при включенном зажигании. я был несказанно рад, когда эта лампочка перегорела в приборке....

вот о том я испрашивал напрямую она идет к лампочке или в мозгу где то фиксируется ошибка. у меня лампочка горела вечно, я ее вытащил потом чтоб не бесила , потому проблему эту не решал вообще.

Чуваки, вы че?!?!? вроде ж большинство из советующих в этой теме далеко не первый год на тридцатках ездят! после физической замены датчика, для того чтоб погасла лампочка надо скидывать ошибки в мозгах, как с ойл сервисом

Расскажи это ЕТМ-у.

вот о том я испрашивал напрямую она идет к лампочке или в мозгу где то фиксируется ошибка. у меня лампочка горела вечно, я ее вытащил потом чтоб не бесила , потому проблему эту не решал вообще.

и еще тогда вопрос. по книге помню читал что как только лампочка иногда мигает то пора менять колодки , если она загорелась то уже точно пора менять колодки. в таком случае как бы она мигала ? она бы загорелась и горела если бы шла через мозг. странно короч.

она бы загорелась и горела если бы шла через мозг. странно короч.

Не слушайте этих любителей китайского автопрома! В е30 все по хардкору.

Когда я купил е34, БСК ругался на почти все, на что он умеет ругаться. Предыдущий хозяин машины долго заливал мне про то, что "этож бнв, тут ошибки запоминаются и их надо потом сбрасывать". Я ему покивал и полез смотреть лампочки. Оказалось, что половина лампочек действительно не горела, а вторая половина глюков была от отвалившихся проводов и всякого такого.

Не слушайте этих любителей китайского автопрома! В е30 все по хардкору.

проблема только в том что насколько я знаю,  тов. Serjio marello тоже перековырял немало тридцаток причем на практике а не в теории. и если на практике это действительно решалось сбросом то это уже непонятно где истину искать.

Я бы посмотрел на состояние разъемов, к которым подключается датчик износа.
Автор, добавь информации!
у тебя задние тормоза дисковые или барабаны?
сколько колодок меняли (только перед или перед/зад)?
как самый простой метод - почистить разъем подключения датчика износа и несколько раз вынуть/вставить сам датчик износа из разъема. Продрочить его, короче, надо. Наверняка именно там неконтакт.
1000 рублей за диагностику датчика износа колодок - это нонсенс. Жабье!!!
Автор, а ты часом не в Москве? Я б за 1000 рублей не только продиагностировал, но и отремонтировал...

Привет всем. У 323-ЕЙ задние тормоза- барабанные. Да, я почти москвич, с нас 100руб просят за "диагностику" электрики и я так понимаю, мелкие услуги по тушению лампочки.
У меня сильное подозрение, что они датчик в переднее левое колесо плохо воткнули, как-то он болтается в колодке, особенно если его пальцами подвигать, но и не вылезает из гнезда в колодке. Может не додвинули они его во-внутрь?

Но всё-таки вопрос: надо ли что-то в 323-ей в мозгах сбрасывать или проблема только в "механике" подключения - "нет контакта" и т.д?

У меня сильное подозрение, что они датчик в переднее левое колесо плохо воткнули, как-то он болтается в колодке, особенно если его пальцами подвигать, но и не вылезает из гнезда в колодке. Может не додвинули они его во-внутрь?

Это пофигу, если он не оборван, то его можно изолентой на стойку примотать - лампочка гореть не будет. Болтаться он может - вокруг штырька, которым он крепится в колодку.

Но всё-таки вопрос: надо ли что-то в 323-ей в мозгах сбрасывать или проблема только в "механике" подключения - "нет контакта" и т.д?

На этот вопрос в этой теме уже есть два прямо противоположных ответа и схема:)

И теперь есть неувязочка:

При этом и новые датчики износа поставили, спереди и сзади, провода не оборваны.

Привет всем. У 323-ЕЙ задние тормоза- барабанные.

В барабанных тормозах е30 не бывает датчиков износа колодок.

В барабанных тормозах е30 не бывает датчиков износа колодок.

А в 323 не бывает барабанных тормозов.

проблема только в том что насколько я знаю,  тов. Serjio marello тоже перековырял немало тридцаток причем на практике а не в теории. и если на практике это действительно решалось сбросом то это уже непонятно где истину искать.

Ога, и решал проблемы ЦЗ его ампутацией и заменой на жиговские релюшки, вместо того, что-бы заварить дырку в кузове.
Суть в том, что система проста, и там попросту нечем запоминать ошибки и нечем их сбрасывать. В каком таком мозгу, там может запоминатся эта ошибка? Если уж так, то эта система стоит даже на машинах с М10 карб безмоглым, на которых единственным компьютером в машине является СИ, но СИ никакого отношения к этому делу не имеет. Немцы же не дураки, что-бы сделать такую систему, при которой нужен будет сброс ТО при неплановой замене колодок. Не менять же все масла из за этого!

проблема только в том что насколько я знаю,  тов. Serjio marello тоже перековырял немало тридцаток причем на практике а не в теории. и если на практике это действительно решалось сбросом то это уже непонятно где истину искать.

Дай бог ему здоровья. Лично не знаком, в электрический раздел он не заходит, в дружеских срачах не участвует.
Я довольно долго гасил эту лампочку на своей машине. В рамках этого
- заменены датчики
- пропаяна приборка
- починен задний жгут проводки.
Проблема вылезала неоднократно с разных сторон.
Ни разу для гашения лампочки не требовалось обнуление мозгов. Есть цепь - лампочка не горит. Нет цепи - лампочка горит. Хоть выключатель поставь, обрывай им цепь и зажигай лампочку по утрам для поднятия настроения.

У меня сильное подозрение, что они датчик в переднее левое колесо плохо воткнули, как-то он болтается в колодке, особенно если его пальцами подвигать, но и не вылезает из гнезда в колодке. Может не додвинули они его во-внутрь?

Ну елки-палки! У тя домкрат есть? Балонник есть? 2 руки есть?
подними машину, сними колесо. расстыкуй разъем, посмотри, как оно должно быть, смажь его чуточкой литола (чтобы резинка в резинку легко зашла), состыкуй обратно. Все должно работать.

А в 323 не бывает барабанных тормозов.Ога, и решал проблемы ЦЗ его ампутацией и заменой на жиговские релюшки, вместо того, что-бы заварить дырку в кузове.
Sorry, совсем голова кругом, конечно на 323-ей везде дисковые тормоза....и спереди, и сзади.

Ну елки-палки! У тя домкрат есть? Балонник есть? 2 руки есть?
подними машину, сними колесо. расстыкуй разъем, посмотри, как оно должно быть, смажь его чуточкой литола (чтобы резинка в резинку легко зашла), состыкуй обратно. Все должно работать.

Блин, конечно я знаю как снять колесо, но где, парковка забита, гаража нет, дожди целыми днями сейчас....
В субботу займусь всем этим, расскажу, чем дело кончилось.

Автор , я не читал всего что тут написано. У меня была и есть такая же ситуация , лечиться заменой си платы. Либо не контакт . Моя лампочка может помигивать на кочках в движении.

Т.е. у тебя на кочках помигивает лампочка и при этом ты считаешь, что круто отремонтировал машину?

Т.е. у тебя на кочках помигивает лампочка и при этом ты считаешь, что круто отремонтировал машину?

он ее отремонтировал САМ своими силами и как смог. круто это или нет - никто не утверждает